亞洲龍，曾經被唱衰的一款B級轎車，可車市變化莫測，都是"你方唱罷，我登場"，在其它B級轎車盡顯疲態時，亞洲龍卻跑贏了"逆風局"。 7月份，亞洲龍月銷12898輛，今年累計銷售59416輛。雖然亞洲龍的銷量與雅閣、凱美瑞相比還有不小差距，但也在逐步趕上。
一方面是亞洲龍的銷量長虹；另一方面卻是3款產品力可比肩亞洲龍的轎車卻銷量慘澹。它們的車型級別更高，降價幅度也更大，能讓你花一輛B級轎車的錢買到C級轎車的品質，它們3款分別是：別克君越、大眾輝昂、福特金牛座。
NO1：別克君越
指導價：21.98-28.98萬元
君越的苦只有君越自己知道，作為別克的旗艦級轎車，它的設計、用料、空間基本上挑不出毛病。即便是這樣，君越的銷量並不理想。原因出在哪裡？難道是價格?那還真不是，因為上汽通用系的車出了名的降價猛。原因出在造車成本上，因為成本高了再怎麼降價也無濟於事，於是乎1.5T的君越來了。
君越1.5T版指導價為21.98萬，現在優惠後僅有18萬左右，算是近幾年最便宜的君越了。它搭載的1.5T發動機最大馬力169匹，最大扭矩250牛·米，之匹配的也是同價位車少有的9AT變速箱，雖然動力較2.0T的237馬力是弱了些，但在城市用車問題不大。
值得一提的是，哪怕1.5T版的君越是入門級車型，但它的配置絕不含糊，LED大燈（自動頭燈、轉向輔助燈）、後視鏡自動加熱/摺疊、四門無鑰匙進入、真皮包裹方向盤、自動空調是一樣不少，唯一不足的在於17英寸的輪轂有點不上檔次。
NO2：大眾輝昂
指導價：34-63.9萬元
大眾品牌無法支撐起輝昂的售價是真。7月份輝昂就賣了527臺，今年累計3742臺。有總比沒有強，畢竟這是大眾在高端轎車領域中最後的倔強。好在現階段輝昂的優惠力度近乎"觸底"，也算是入手的好時機。
可話又說回來，輝昂除了大眾品牌撐不起它的價格外，其它方面可都是實打實好東西，畢竟來自MLB平臺。當然，大眾千篇一律的外觀除外，輝騰都能當成帕薩特，更別提輝昂了。可話是這麼說，但輝昂的氣場真不是蓋的，5米多的車長和3米多的軸距，隨便擺在大街上都會令其它車黯然失色。
輝昂的賣點不僅限於各種配置，因為它能做到應有盡有，更重要的是它的製造工藝和各種用料代表上汽大眾的最高水準，這種豪華感要親自體驗才知道。輝昂的動力系統有2.0T和3.0T V6可選，最大馬力分別為224匹和299匹，與之匹配的都是7DCT變速箱。不得不說，輝昂頗具誠意，但動力越強，價格也是水漲船高，它賣得更多的車還是2.0T版。
NO3：福特金牛座
指導價：22.89-28.89萬元
福特金牛座正在淡出消費者的視線，現在它每月僅有1千多臺銷量，實在是令人唏噓，看來車型更新並沒有給金牛座帶來實質性的效果，屬於該怎麼樣還是怎麼樣。
其實金牛座的設計感還是有的，新增的Vigmale格柵看起來十分具有個性，再加上美系車與生俱來的寬大、厚重，金牛座營造出了一款中大型轎車該有的氣勢。金牛座的內飾也不含糊，木紋飾板和皮質材料的大量使用提升了它的檔次感，而譬如皮質菱格紋門板、鑽石紋的換擋旋鈕、遮掩簾等細節方面也凸顯出它的用心度。
金牛座全系搭載了2.0T發動機，最大馬力為245匹，與之匹配的是8AT自動變速箱。有幸試駕過這款車，它的濾震和隔音做的是真不錯，不過坐在後排才是真的舒服，因為後排中央扶手上的功能太豐富了。
總結：用買B級轎車的錢買一輛C級轎車，君越、輝昂、金牛座是否滿足您的需求呢？歡迎留言討論。
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