不一樣的寶馬7系,寶馬M760Li,12缸大霸王,一個時代的見證

2020-12-22 靚車大咖會

寶馬M760Li一代暴君就此落幕，大排量時代真將終結？

現在來說，節能減排成為了硬性規定，這種大排量車型早晚都會謝幕，而寶馬M760Li同樣如此，不禁令人惋惜啊！

寶馬M760Li可以說是大排量車型中的霸主，這臺車使用了雙渦輪增壓6.6升V12發動機，最大可以迸發出609匹的超強馬力，搭配上8速自動變速箱跟全輪驅動系統，破百隻需3.6秒。這個數據完全達到了跑車的標準，實力非常強悍！

內飾來說使用了大紅色進行裝飾，可以說是精緻至極，不愧是寶馬頂級旗艦！這個內飾不亞於奔馳S級跟奧迪A8L，絕對讓您感受到什麼叫做真正的奢華！

12缸這個數字就在變速箱一側出現，沒別的意思，就是為了炫耀，哈哈！

多功能後排扶手，讓您體驗王者般的座駕！

突然發現一個問題，這個停車場裡面全是豪車啊！

猜猜這臺車有多少液晶顯示屏！

雙邊共四出的排氣布局，讓人一看這就是個「壞傢伙」，絕對是一般人惹不起的系列！

怎麼樣？您對這臺即將落寞的寶馬有什麼看法？

相關焦點

  • 有一種從容叫做V12 詳細體驗寶馬M760Li
    正如所有關注這臺車的人一樣，或許源自7系車型那種豪華、寬敞的空間並不是重點，更多的重點都會放在其與眾不同的外觀、更強的動力上，當然我們也不可否認的是M760Li與7系有著幾乎大同的外觀樣式，但種種細節都告訴我們它並不一樣！
  • V12的尊嚴 深度測試寶馬M760Li xDrive
    7系作為寶馬的旗艦車型，在品牌中一直佔有舉足輕重的位置，前不久推出的新款7系帶來了很多改變，如果說老款7系注重駕乘體驗，新7系則是在堅持優良傳統的同時，將智能科技提升到了新的高度，想要了解目前寶馬品牌的創新技術，來看新7系就夠了。
  • 16年前的寶馬760Li,當年能買10套房,如今值多少錢?
    隨著社會經濟的發展，現在市面上的豪車類型越來越多了，寶馬、奔馳作為國內最早的一批豪車品牌，在國人心中的地位已經根深蒂固了，時至今日，還是有很多人以入手一輛寶馬汽車為榮。在寶馬的眾多車型當中，寶馬7系是非常頂級的一款商務旗艦車型，也是很多成功人士最為喜歡的。
  • 德國版《寶馬7系》歷史演變,V12發動機的咆哮,刺激
    寶馬7系（BMW 7 Series）是由寶馬汽車生產的一個豪華轎車系列，也是寶馬最頂級系列車型，主要客群為金字塔頂層人士，一部分國家作為元首座車。該車系在德國丁戈爾芬裝配第一代（E23，1977-1986）寶馬在1970年代重組汽車產品線，其中在1977年推出了7系，取代寶馬 New Six豪華轎車。第一代7系型號為E23，搭載直列六缸引擎，早期E23還配有防鎖死剎車系統，後期就加上安全氣囊。
  • 全新寶馬7系頂配車型,M760Li,V12雙渦輪發動機,大鼻孔更霸氣!
    寶馬在這段時間內出現了改變中間模型的7種車型，大家都知道7系是BMW的旗艦乘用車，這輛車在國內經常帶來與奧迪a8l、奔馳S級相比，以前寶馬說過不使用V12發動機，但是在7系的這輛車中，因為是中期車型，所以最適合m760Li的車型中，搭載了這個6.6t的v12雙渦輪發動機。
  • 寶馬325Li與320Li有什麼區別
    【太平洋汽車網】寶馬320li和325li區別主要在發動機上，不過輪轂，內飾以及安全配置上面，兩款車都有不少差距。首先是發動機上的差距，320li是4缸發動機，325li是六缸發動機。一個是前一代E46的老318i發動機改進而來，一個是E90的新款鎂鋁合金髮動機。再看剎車盤，一個是前292，後296的剎車盤。一個是前300，後300的剎車盤。
  • 寶馬760Li提車,落地280多萬,車主:這才是真正的寶馬7系
    而在寶馬車型裡面，當然也會有旗艦型的車型，比如說寶馬7系就是它旗下的旗艦型轎車。不過，因為現在寶馬為了追求銷量，在7系上面也搭載了一臺小排量的發動機，使得現在的寶馬7系，並不像原來的寶馬7系那樣「純」了，因為像這種車型，只有大排量發動機才能展示出它獨有的魅力來。而且，寶馬是一個注重操控的品牌，小排量的發動機肯定會有影響。
  • 巴伐利亞發動機廠的頂尖旗艦,寶馬M760Li綜合性能測試
    俗話說"開寶馬，坐奔馳"，這是對於寶馬操控性的肯定，同時也說明寶馬在舒適性上還是不及奔馳那麼有說服力。接下來，我們將車速提高到68km/h，身負寶馬旗艦之名的M760Li在緊急變線時，轉向手感依舊很寶馬，雖然有著5米多的車身，但是轉向起來依舊如同一臺3系那樣輕鬆，Xdrive四驅系統功能強大，輕鬆完成時速68km/h的測試。
  • 公司停車場運來一輛「未開封」的寶馬M760,特地讓老闆親自拆
    當下還是有一些老闆買的，圖中這輛寶馬7系是我們隔壁公司一位老闆新買的座駕，這是一輛2019款的寶馬7系 改款 M760Li xDrive V12 豪華套裝，此車還沒有開封，從寶馬中心運回公司，等待老闆親自拆封。
  • 寶馬525Li和寶馬X3相比,從日常家用的角度分析,525Li更合適!
    寶馬525Li定位豪華中大型轎車，而寶馬X3的28i定位豪華中型SUV，兩者價格非常接近（42.69萬元VS42.58萬元），SUV的優勢主要體現在良好的通過性，而轎車的優勢主要體現在舒適性和外部氣場方面，鑑於日常生活中大部分時間不可能去徵服大自然，對於絕大部分人來說525Li才是最合適的選擇
  • 2020款平行進口加版寶馬M760LI配置詳情
    近日有位朋友私信小編諮詢有關寶馬7系的最新配置報價性能信息。這位朋友在網上同時看中了這款車的中規和平行進口兩個版本，經過一番對比和了解，這位朋友發現價格方面平行進口車比中規車低了不少，但是依然不清楚配置性能等更多信息。帶著這位朋友的疑問，我們聯繫了位於天津市海濱九路與新港大道交匯處附近東南的天津海路豐，詳細了解了一番。
  • 比寶馬5系彰顯檔次!配哈曼卡頓,座艙舒服,730Li降幅增高
    變化，今天所說的這臺車，它是寶馬七系整體上來說它要比寶馬5系更加顯得有檔次性，而且會配置。哈曼卡頓的音響座艙非常舒服，如今寶馬730LI降幅再一次登高。提到高端豪華品牌在配置方面都是非常優秀的，相信大家都知道有很多品牌的印象啊，或者是品牌的，其他的一些配置都會增加到這些高端豪華品牌車型當中，這也是很常見的。
  • 寶馬740li改色磨砂黑 讓豪華再度升華
    寶馬7系問世於1977年，一直以來都是作為寶馬家族的旗艦四門轎車，7系金字塔頂的光環效應承擔著全系車型的門面，永遠是家族中最出色的品牌代言人。表達成功的方式有很多種，而擁有一臺寶馬7系則是當仁不讓的典型代表！
  • 紫色的寶馬7系 740Li xDrive 華彩定製限量版
    2019年5月24日，寶馬新款7系在成都正式上市，是在行政轎車領域的旗艦產品。新車相比現款車型來說，最大的亮點就是換裝了更大的「雙腎」進氣格柵以及全新的大燈組合。今天這臺有點不一樣，顏色是7系中很獨特的了，還有一臺叫華彩輝耀典藏版，全車紅色紅，很喜慶，如下圖華彩輝耀典藏版今天的主角上場，這顏色……此處省略若干字車型的外觀設計將「超以象外」的東方設計理念貫穿始終。
  • 選寶馬760Li還是帕拉梅拉?真正懂車的人都選它,真的豪華
    選寶馬760Li還是帕拉梅拉？真正懂車的人都選它，真的豪華時代在進步，科技在發展，汽車行業的發展也是越來越好了。要說起國內汽車市場的巨頭，那一定要屬寶馬奔馳和奧迪了，這也是在國內汽車市場銷量最好的汽車了。說到保時捷，大家一定認識這是豪車品牌吧。
  • 15年寶馬760LI售價27萬,大氣豪華無論駕駛還是乘坐都很舒適
    純15年寶馬760LI Individual個性定製版 （更多的汽車資訊可以關注衛新：4857718）黑色 象牙白內飾 電吸門 電尾門 新款頭燈 道變 輔助 防撞 抬頭顯示 夜視 獨立後統系樂娛排 後餐桌 互系駛駕聯 統 車載Wi-if 皮草 四風通電 加熱按摩座椅 電側窗簾 尾電 窗簾 撥盤向方 片 環繞五頭鏡 配置應有盡有
  • 基於7系平臺打造 全新寶馬5系GT諜照
    基於7系平臺打造 全新寶馬5系GT諜照 5系GT的諜照，新車依然採用了現款溜背式的設計風格，並基於新一代7系平臺進行打造。
  • 十幾年前開寶馬760,聽說12缸要停產,陝G77777車主直接買頂配
    要知道現在社會在發展，時代在變化，很多事情都不像以前一樣了，以前想要好的車牌號可以去找車主買，現在只能靠自己運氣搖，可是沒有人規定車牌換車不能使用同一塊車牌吧，陝西的這位車主就是換車，但是車牌還是原來的那塊車牌，這是為什麼呢，因為這塊車牌太好了，眾所周知，如果一塊車牌號很好的話，那麼這塊車牌的價格就提升上去了
  • 寶馬760Li與帕拉梅拉哪款更強勢?車主說出優缺點,一目了然!
    現如今在中國市場知名度最高的汽車豪車品牌還是寶馬奔馳奧迪這三種品牌，它們也是深入到老百姓的生活中了，不管是懂車還是不懂車都會對這三個品牌如數家珍，不過豪車品牌其實就像海洋一樣很多珍珠都在深處閃爍著璀璨的光芒，很多豪車都是具有自己獨特的特點的，保時捷和帕拉梅拉就是一個例子，但是在選擇的時候我們還會犯困難
  • 奧迪A4L、奔馳C200L、寶馬320li,選哪個好?
    第一，三系的外形給人一種張揚的感覺，很多正統的人都擔心開寶馬三系會被人議論。二是三系車主均為年輕人，因此，容易引起世俗社會的偏見。就會覺得，年輕人錢不多卻還買了名牌車，有充氣的面子，有奢侈的感覺，甚至玩世不恭。因此，世俗社會對年輕人購買名牌汽車的偏見已經轉變為對寶馬3系的輕視。