車主故事|自駕狂人李先生 輕改長安凱程F70後的飛揚人生

2020-12-24 亞訊車網

「因為沒有草原，就忘了你是馬」——樸樹《No fear in my heart》

　　來自重慶的小李，每回聽到樸樹的這首歌都熱淚盈眶。87年出生的他今年已經33歲了，與他見面時給我的第一印象跟樸樹的氣質很相似，眼神清澈，講話成熟穩重，內心卻奔騰似火。

　　小李是一家汽車改裝店的老闆，23歲從大學畢業後自主創業，至今整整10年，這家店也成長為山城重慶小有名氣的改裝聚集地。平時大家在此交流改裝心得，分享改裝經驗。

　　作為老闆，小李對汽車自然有著深厚的感情。粗略一算，光他自己擁有過的車型就有兩位數以上，從最初的雨燕，慢慢升級到傑德、尚酷、3系、X3……如今，家裡常用的車有三款：尚酷，是他自己一個人尋找駕駛樂趣時的玩物;寶馬X3，日常帶全家人出行;長安凱程F70，遠途自駕的忠實夥伴。

　　說到自駕旅行，小李也是「老驢」了。按照他的說法，全家每年在旅遊上的花費妥妥地要超過10萬元。以前他每年都會開傑德去到各大城市溜達，而現在更喜歡開自己改裝過的長安凱程F70去偏遠小眾一些的地方。

　　聊到為什麼選擇長安凱程F70，小李作為業內人士，言語間流露出一種對自己的選擇異常堅定和自信的感覺。他的答案很簡單——看三大件，也就是底盤、發動機、變速箱。

　　作為皮卡最關鍵的底盤，長安凱程F70的底盤是由長安美國底特律研發中心與長安全球研發中心聯合調校的，並且有道奇、猛禽等硬派越野底盤專家的調校經驗融入，實力不凡。而且長安凱程F70的底盤採用高強度鋼材打造的七橫兩縱結構，採用與蘭德酷路澤同款日本索密克雙叉臂懸架系統，前懸掛為雙叉臂獨立懸架，後懸掛為全漸變式鋼板彈簧，具備一噸級承載，這是完成長途穿越的基礎。動力總成方面，小李選擇的是2.4T汽油的版本，這臺來自瀋陽的三菱發動機，他再熟悉不過，4K22D4T四缸汽油2.4T渦輪增壓發動機，最大功率為155kW(211PS)，峰值扭矩為320N·m，符合國6b排放標準。與其匹配的變速箱也是久經市場考驗，有十分良好穩定的口碑。

　　至於為什麼選擇汽油的版本?小李解釋道：柴油雖然具有扭矩大的優勢，但是相應的噪音比較大，抖動也比較多。他的長安凱程F70最重要的任務就是「玩」，所以更看重駕乘的舒適性，於是乎選擇了汽油的版本。

　　實際用了幾個月，小李對這套動力總成依然評價很高，怠速穩定、安靜，提速平順、夠力，而且可以「糙養」。這一點在遠途自駕的時候非常重要，因為偏遠地區的油品會比較……你懂的。

　　另外，小李在提到車之後，根據實際需要，給長安凱程F70進行了簡單的改裝，主要是底盤和尾箱兩大塊。底盤加高了2寸，換了日本tein避震，尾箱加裝了車載帳篷等野營設備。基於長安凱程F70「大師級底盤」的硬體素質，小李在對長安凱程F70動這些「小手術」時簡直是得心應手，改裝後的車輛動態也更符合小李對車輛的要求。再加上長安凱程F70最小離地間隙230mm，接近角29°、離去角27°、可實現45°坡度，以及80L大油箱續航可達1000公裡以上的強悍性能表現，小李對長安凱程F70非常滿意。

　　小李反饋，經過他改裝過後的長安凱程F70，空載的時候會比較顛(原車狀態更平穩)，但是長途出行肯定要帶上行李、裝備、鍋碗瓢盆啥的，大概有個150-200公斤的載重，能壓住一些震動，剛好讓後排坐起來沒有那麼顛。所以小李的媳婦和兒子對長安凱程F70的舒適性都沒有提出什麼意見，要知道他們平時最常坐的車可是寶馬X3。

　　為了發揮長安凱程F70寬體的優勢，小李在尾箱裝了個帳篷，在野外紮營休息的時候，直接一拉就搭建好了，好像抽屜一樣，十分方便。值得一提的是，這套裝置是小李DIY的，只有帳篷布是買的，其他的滑軌，支架全是在自家店裡焊接的。畢竟人家幹的就是這行，動手能力100分。

　　長安凱程F70的車內功能也讓小李十分滿意，10.25英寸中控彩色大屏，搭載長安最新智能車載互聯in-Call3.0系統，支持車輛異常報警、車輛安全保障、安全出行、AI語音控制等，這樣的智能化安全系統在皮卡市場中實屬罕有。

　　這並不是紙上談兵，小李在買長安凱程F70之前看過納瓦拉和長城炮，納瓦拉的空間太小，動力一般，配置也跟不上;長城炮，小李純粹就是不喜歡它的外觀，這種比較個性的設計，難免會有審美分化，不奇怪。

　　而長安凱程F70除了這些軟/硬體能入得了小李的法眼之外，小李還對長安凱程F70的技術背景也非常認可，長安凱程F70是長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標緻雪鐵龍)共同研發，配件來自全球一線的供應商，按照全球標準開發，適應全球100多個國家的道路、環境及法規，同時符合長安CA-TVS和標緻雪鐵龍「雙體系」驗證，並且也是行業首個承諾四年20萬公裡超長質保的皮卡產品，這些都支撐起了小李對長安凱程F70的信心。

　　今年受到疫情的影響，長安凱程F70提到手之後只跑過一次長途自駕，其他時間只在城郊轉轉，憋屈地跑了一萬公裡左右。

　　不過李先生非常重視愛車的保養，都是按時按質保養，保證車輛隨時處於最佳狀態。

　　說到明年的計劃，李先生說他希望疫情可以快快過去，明年暑假去青海湖轉一轉。儘管青海湖他已經去過兩次了，但之前開的是朋友的車，這回想開長安凱程F70去留下更多的美圖。

　　說到最後，小李提到開頭的那句歌詞，不要讓人生有「因為沒有草原，就忘了你是馬」的遺憾。世界很大，我們一定要去轉轉!


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編輯：亞訊編輯部

關鍵詞：長安 小李 F70 底盤 改裝 

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