此前，各船公司EMC、MSC、MSK等都已發布相關通知，發生VGM錯報瞞報的貨櫃，收取「箱重錯報費」等罰金，最高罰8000美金/箱
上海港智能VGM系統上線
11月3日上午，上海海事局聯合上港集團開發的上海港海運貨櫃重量驗證（Verified GrossMass ，簡稱VGM）智能監管系統在洋山深水港盛東國際貨櫃碼頭正式啟用，實現了對盛東碼頭的所有出口貨櫃的重量查核，隨後將逐步在上海港推廣使用。
試行首日抓出誤差8噸箱子
29日下午，洋山港海事局執法人員通過VGM系統的自動篩查比對，鎖定了兩個驗證重量與實際重量誤差超過1噸的中轉出口貨物貨櫃。執法人員當即通過系統向碼頭髮送了稱重指令，要求對嫌疑箱重新過磅，進行實際重量驗證。
通過現場稱重，發現這兩個貨櫃實際重量均比驗證重量高出8噸左右，遠大於允許的1噸誤差範圍。目前，該案件正在進一步調查處理中。
派屈克碼頭推出新的稱重解決方案
據悉，澳大利亞派屈克碼頭公司（Patrick Terminals）推出了一種創新的稱重解決方案，並將其命名為Pondus，以幫助提高貨櫃裝卸行業的安全性。
這位澳大利亞碼頭運營商解釋說，錯誤申報的貨櫃在整個供應鏈從運輸公司到碼頭運營商和航運公司都潛在安全風險。
根據一份聲明，Pondus將通過對貨櫃稱重進行統計抽樣，然後自動通知客戶重量差異(+/- 1t)，從而幫助識別錯誤申報的重量，讓各方更好地履行其責任鏈義務。
通過在派屈克碼頭（Patrick Terminals）–布裡斯班Autostrad的試驗，成功地證明了Pondus可有效地檢測出其已驗證總質量（VGM）誤報的箱子。
「自2016年7月起，《國際海上人命安全公約》（SOLAS）要求託運人在裝船之前獲取並記錄已包裝貨櫃的VGM。這是一項法律要求。誤報的貨櫃可能會對船舶的安全裝載、海上航行和公路運輸產生潛在影響。」布裡斯班碼頭經理Matt Hollamby說道。
「將對進出口貨櫃進行統計抽樣在Pondus展位上稱重，而誤報的貨櫃將向有關公司收取相關進出口費用。鑑於當前的操作環境，權衡的數字將受合理可行的方式約束。」
派屈克碼頭（Patrick Terminals）已告知客戶，與Pondus有關的新費用將從2021年1月4日開始生效。該費用將不適用於準確申報貨櫃重量的進口商和出口商。
Pondus製造商Cindicium Pty Ltd的Robin Bean解釋說：「船舶的規劃和重量分配可能會受到申報貨櫃重量不規範的影響。錯誤申報貨櫃重量可能導致事故、貨物損失、基礎設施破壞和環境損害。」
「我們經過認證的自動化Pondus平臺，通過特製的、校準的負載檢測儀器，在數秒內精確地給貨櫃稱重，達到美國國家測量協會的要求。然後，Pondus會自動與我們的系統連接，以向運輸這些貨櫃的一方報告準確的貨櫃重量。」