汽車如戰場，競爭異常激烈，每一輛車都懷著十八般武藝在市場上綻放光彩。豐田凱美瑞「兼容並包」，已經逐漸成為年輕人追求的目標。"高速公路霸主"普拉多，地位難以超越，表現神採奕奕。如今琳琅滿目的車型層出不窮，一款車型只有擺正自己的位置，才能取得更多的新突破。像科雷傲和DS6。
用車王先生是我的一個朋友，他以前開的是雷諾科雷傲，前不久他換了DS6.現在他開了一個月的車，行駛2500公裡，DS6有什麼優點？雷諾科雷傲和DS6的區別是什麼？下面請用車者發表用車感言。首先，科雷傲的外貌是我決定購買他的主要原因之一。車前燈為滷素燈，近光帶有鏡片，可以滿足使用，如果LED或氙氣燈的話，造型新穎美觀，夜間也是一道亮麗的風景，摺疊後視鏡很好，方便，實在。
其它內部設計也很不錯，沒有什麼值得大驚小怪的。內裝還行，只是車載系統有點爛跟不上時代的步伐，不知道為什麼有的人還一套皮，我是絕對不會這麼做的，一鍵式全景天窗，讓人不住的嚮往郊外自駕。同類車的內部空間都沒說出來。座墊空間也可以再合理一些，小座墊有些少，我身高176cm，體重75Kg，坐在駕駛室裡很舒服，頭上還有一拳多的空間，我身高183，頭上和尾部的腿上都有足夠的空間，後備箱624L足夠大。
挺舒服的，我老婆說跟家裡的沙發沒什麼不同。發動機噪聲、風噪、胎噪都還可以，符合預期效果，過減速帶速度還是比較慢的，還是挺顛簸的，後排座椅角度無法調整，長期乘坐舒適折扣。我覺得動力足夠了，開車還是要穩當一點。只要給車加點油，感覺2.5就能愉快地跑起來，有近1秒的延遲，不像寶馬三系，給油多少就馬上加速，前段很慢，後段又快又快。
車子大了點，開起來還是有大車的感覺，沒有小車的靈動。懸架支撐很好，過彎時不會有鬆散晃動的感覺，方向盤較小，很有賽車感，車速越快方向盤越沉，前擋玻璃較寬，坐姿足夠高。再次打開DS6：外觀是我最滿意的地方，動感、年輕、時尚。帶著明亮大氣的大燈，開在路上，一股優雅的氣息油然而生，尾部有點復古，整體很協調，帥氣的前燈配合著科技感十足的尾燈，還帶有獨特個性的後座。選擇內裝雙拼，全家都喜歡。內裝當然沒話說，特別是nappa的頂配車型nappa，儀錶盤的設計也很滿意，字母和刻度雙面設計，美觀大方，都是長安代工，比蒙牛丟掉了很多很多，朋友的車一年還好。
初次見到這輛車，感覺空間很掃興，把其它車做對比，感覺很滿足。我身高173，座位調到最低，頭頂只有一拳的空間，比較侷促，車上搭的空間槓槓較多，是儲物空間較少，手機沒地方放，前後無問題，尾箱較大，倒車更好。不像日產的後排沙發舒適。整個車體有良好的隔音效果，在天窗開動的情況下，尤其明顯，前面的車聲來自頭頂，市區公路行駛非常平穩，特別是高速環線上，整個車體開動起來，我這輛車只有駕駛座，副駕和後座都不舒服。從功率來看，這輛車很難滿足。1.6 T的數據和2.0T/2.4的自吸差不多，能差一點嗎，油門也不遲滯，一踩就有，高速狀態下還不錯，但是。行駛表現還不錯，反饋及時，5分。不虛位，方向感強，末端支撐有阻尼感，對於突如其來的凹陷處沒有生硬的撞擊感，制動靈敏，愛信6速 AT變速箱好用。
雷諾科雷傲：外觀不錯，很大氣，說操作也不太懂，感覺很好開。當然也絕對沒有任何不舒服的感覺，就像一個年輕的小夥子，充滿活力，目前最快100公裡。雷諾990,DS693分，我非常喜歡DS6這款車，特別是它的高顏值外貌和精緻做工，讓我非常喜歡。雖然雷諾科雷傲也不錯，但DS6確實打動了我。如今DS6的名氣越來越大，我相信大眾的口味，買它也不會太難，以每月十分之一的價格開一輛吧！人無完人，車當然也不可能絕對十全十美，只能說誰更適合自己。從現在開始，我要說九個字：謝謝你做出了正確的選擇！預算22萬的雷諾科雷傲和DS6怎麼選？主人說出心裡話。所有的汽車朋友都有怎樣的想法呢？