二戰前的法國在坦克工藝上造詣不淺，擁有自己的一套設計思想和作戰理念，因此法國坦克的造型顯得非常特別。在上世紀20年代後期，法國提起了重型坦克的研製計劃，後來考慮到邊界另一邊正在修建的齊格菲防線，重型坦克的一支向突擊坦克發展，預計未來將用於步坦協同作戰，專門攻擊防線上的堅固目標，這就是FCM F4突擊坦克，不過這項研製計劃後來走偏了，發展成了超過百噸的超重型坦克。
1937年，FCM工廠提出了一款FCM F4 VariantA重型坦克（其實根據法軍的招標文件，它屬於「突破性坦克」），該坦克整體結構和夏爾B1重型坦克很相似，就連武器配置都差不多。
坦克全重約45噸，使用兩臺300馬力的V12引擎驅動，不知道為什麼，法國設計師很喜歡將車體整個中後段都用於發動機艙，這樣雖然給了發動機更好的工作環境，但是卻擠佔了戰鬥室和駕駛室的空間，FCM F4的結構也一樣。
因為需要坦克在複雜的齊格菲防線作戰，坦克的履帶結構比較特別，它採用了近似於過肩履帶的設計，彈簧懸掛＋小直徑負重輪，在履帶觸地段的前部還有一隻履帶懸空，平地行駛時不會觸地，但是當坦克越障時它就能受力發揮作用，輔助越過障礙物。
坦克的駕駛室和戰鬥室都擠在車體前部大約只有1/3的空間內，主武器為一門車體前部安裝的75毫米榴彈炮，主要用來轟擊各種碉堡、土木工事等，它的瞄準工作由駕駛員完成。坦克的炮塔內安裝一門47毫米反坦克炮，可以執行反裝甲作戰。早期版本擁有2挺輔助機槍。
在隨後的設計變化中，這款突擊坦克的整體結構不斷發生變化，其重量也一路飆升，在B型中，坦克在原本旋轉炮塔的後方又增加了一個額外的小型炮塔，裡面安裝一挺機槍，坦克裝甲方面有所加強，整體重量預計達到57噸。
C型坦克沒有保留小炮塔，但是設計了一個新的主炮塔，加強了防禦力；D型又將小炮塔重新裝了上去，並且將機槍更換為47毫米炮。1937年10月，E型坦克計劃又提出來了，它的設計就像是回到了一戰時期，設計師給它安裝了5挺機槍，可以全方位的射擊。到了G型時，坦克重量已經加到了95噸，預計將在旋轉炮塔內安裝M1987式75毫米野戰炮，炮塔尺寸擴大，擁有專業的炮手和裝填手。
而在1938年時，最終的FCM F1型設計出現，該坦克的重量增加到150噸，是名副其實的超重型坦克，預計長度為10.5米，寬3.1米，高4.2米。坦克擁有前後兩座方型炮塔，後方主炮塔位置更高、尺寸更大，安裝在發動機艙上方，裡面安裝的是一門90毫米DCA主炮，前部小型副炮塔則安裝一門SA37型47毫米炮；包括同軸機槍在內，坦克渾身上下擁有6挺輔助機槍。
防禦力也足夠強勁，車體正面裝甲厚度為100毫米，車體兩邊負重輪外也有裝甲板保護，其正面在二戰前幾乎能抵擋任何專業反坦克炮的攻擊。坦克的動力系統採用兩臺雷諾KGM V12發動機，單臺輸出550馬力。
按照法軍的想法，一旦戰事爆發，法軍步兵將在FCM F1的帶領下衝擊齊格菲防線，坦克負責用火炮解決各類型的火力點，同時也可以擔負起反坦克作戰任務，至於專業的坦克大戰則交給夏爾B1這類戰鬥坦克去執行。
然而當時FCM F1的研製工作進展緩慢，畢竟這樣一款一百多噸的坦克需要花費大量的時間計算、驗證，到二戰法蘭西戰役爆發時只有一輛木質模型，德軍的軍事行動終止了研發工作，戰役結束後沒能恢復，讓人奇怪的是一向對重型坦克情有獨鐘的元首居然沒有對FCM F1產生興趣，不知道是不是下級沒有報告相關的信息。