工業與科技發展，使得汽車行業進入了黃金時代，各種好汽車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「德國品質」大眾朗逸，整車實力不可小覷。「越野王」吉普牧馬人，地位難以被超越，表現光彩奪目。生產技能讓汽車都有不一樣的亮點，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如紅旗HS5和歐藍德。
為了深入了解它們，我們採訪了趙先生，他曾用過兄弟的紅旗HS5，幾個月之前終於換了三菱歐藍德，現在為止他提車已有3個月，跑了7200公裡，三菱歐藍德真值得我們選擇嗎？和紅旗HS5對比是否有足夠的競爭力？且聽車主為大家全面剖析！
先開紅旗HS5
顏值：外表很大氣很漂亮，第一眼看著中的就是他的外觀，回頭率略高。動感時髦，前臉辨識度頗高，線條包滿，轉彎時下面的4個燈珠會亮，協助轉彎照明又非常實用，流水的轉向燈，顏值辯識度真是太好了，尤其是到了晚上。
內飾豪華程度比照同價位的車型還是有閃光點的。工藝精細，材料講究，比同價位的車高級，中央控制臺及儀錶盤選擇了超大屏幕，使用方便簡潔明了，一個是全景大天窗，相當提高高級感。
空間寬敞，全景天窗增添幾許浪漫情懷。姿勢舒服，包裹符合人體工程學，中央扶手箱不大也不深，手套箱一般吧，尾箱對我來說稍微有點小，不方便。
整體感覺很舒適，沒有跑過很爛的路，市區絕對可以的。舒適度滿分，空調教果明顯，自動調節，bose音響，個人覺得懸架稍顯偏硬，減速帶、伸縮縫等路感明顯，甚至顛簸，座位10項調節，方向盤觸感不錯。
動力只要你捨得給，他就不會讓你敗興。深踩油門車速立馬提上來，油門反應很及時，2.0T動力夠足，家用絕對足夠，加速，超車，很給力，中後段提速很穩，超車沒問題。
駕駛我也不會開，沒什麼感覺、就不多評價了。併線輔助很實用，反光鏡會提醒你與後車是否有安全距離，方向盤轉彎時很輕柔，指向比較精確，主動剎車，與前車太近報警等功能都很好用。
再開歐藍德
外表：新穎顏值，不會太讓你驚豔，也不落入俗套，讚一個。外觀很喜歡，前臉是我喜歡的風格，車子整體也比較穩健，外漂亮，適合我的審美要求，日間行車燈，那是值得誇讚的啊，顏值大氣，是日系車通病車漆薄。
內飾一般，就是中規中矩。中控臺也是一樣簡單老實，整個駕駛臺看著簡單明了，容易操作，再買幾個布娃娃玩偶放在車裡，美女小孩看到都歡喜，自動大燈很好用，自動雨刷在下雨天的時候也比較實用。
空間特別寬敞，也非常滿意，我自己是開廠的，有很多工具要裝。車內儲物空間是硬傷，加減檔杆前面只有兩個杯架，手機雜物都沒有合適的地方放，不管是前面空間，還是第二排空間都夠一家人使用，而且綽綽有餘，同時三菱這輛車的後尾箱的容量也很大，出去旅行放東西方便得很。
舒適性很好，空間很大，視線也很好，整體來看開著挺舒服的，也不會累。不管冷卻還是制熱，都是快，車輛的懸掛偏硬，不像轎車那麼舒服，座椅稍稍有點硬，但主架和副架的電動調節，還是非常用心的。
開了空調對動力基本沒感覺到影響。CVT變速只能說比較平順，總體而言不傑出，中規中矩，我買的2.0的，感覺市內道路加速沒問題，高速超車也是輕鬆，加速反應非常的快。
對男人來說駕駛感受肯定是最重要的了，反正就是一D到底。SUV坐姿高，視線好，皮的方向盤，握感和大小都很舒服，我比較喜歡開手動擋，駕駛起來很有駕駛感受感。
結語:
紅旗HS5：外觀真的算驚豔世人了，對操控駕駛沒有特殊需求，感覺現在的車都差不多。三菱歐藍德：小歐的舒適性很不錯的，日系車動力普遍較肉。我給紅旗HS5 86分，三菱歐藍德 92分，三菱歐藍德像是為我量身定做的一款車，我最想說的莫過於它的精細的做工與檔次感。儘管紅旗HS5也非常不錯，但最終我還是決定換三菱歐藍德。三菱歐藍德已是大多數人飯後閒談之車，開這輛車會顯得自己很有品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。經過駕駛，我心情可以用九個字形容：感謝自己正確的選擇！那麼，25萬提了紅旗HS5，對比曾開過的三菱歐藍德，車主給了中肯評價。大家覺得它未來發展如何？