在這經濟高速發展的現在，汽車市場免不了一場惡戰，一款好車很難被車友無情拋棄。「車場巨無霸」寶馬X5，在銷量與名氣上取得了雙贏。「撩妹王」奔馳C級，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在「眼花繚亂」萬千汽車世界裡，成功的汽車品牌除了需要享有極高的性價比外，更要明晰自身的價值定位。正如WEY VV5和繽越。
提到吉利繽越1和吉利繽越2，小陳最有發言權，為了有面子，借了兄弟的WEY VV5開了一段時間，最近他花了jiage入手一輛吉利繽越，"那麼吉利繽越的實力究竟如何？和WEY VV5的差距在什麼地方？下面，就請他為我們講解！
先開WEY VV5
外表：外觀絕對是我最滿意的地方。有著珠光的反襯，很美很漂亮，正面設計很霸氣也很時尚，看著層次提高了不少，外觀的故障一樣沒有途遇過，反光鏡摺疊，車窗升降。
內飾設計特別活潑，很有科技範，屬於很動感的設計吧，我個人特別喜歡。其他地方觸感什麼的感覺還好，可以摸到的地方不是皮就是軟塑，中央控制臺的懸浮屏幕很大，顯示很細膩，是觸摸的，用起來比較順滑，不卡頓，螺旋式出風口還挺給力，調出風較迅速，段時間天氣熱就能試用氣效果。
開著它一個人上下班，偶爾開個小遠途回去看看父母，空間夠了。前排位置對我來看很滿意，頭部空間還能有2拳的距離，在車裡面放許多東西所以有時候會顯得車裡面很亂，因為它的儲物空間不夠大，後尾箱有點偏小，但是日常家用確十足夠了，我平時也就裝一些小件物品。
這會讓我覺得很舒適。主要是展現在走坑窪道路的時候，因為我們那邊廂裡面爛路還是比較多的，而且隔音上來看是最棒的，車內靜音效果很好，基本沒什麼噪音傳來，可以更好的貼近座椅，這難道就是人體工程學。
這個動力對於我來說，是完全夠用的。最大轉速14003000，這個動力非常有力氣，動力不錯，2.0t的發動機已經把潛力挖掘到淋漓盡致的地步，車輛起步比較平順，沒有啥頓挫感。
有些智能駕駛感受性能還需調教，比如感應式的後尾門有時候會失靈。方向盤手感很滿意，可以調節，底盤比較高，所以過彎的時候還是有一定的側傾的，高速160很穩，就是胎噪和風噪有點大。
再開繽越
顏值：顏值是我最喜歡的，不然也不會賣的那麼好，作為他們的第三代的產品。車輛小巧，但線條硬朗，不乏力量感，看著也很動感，倆近光左低右高，本想去掉平，後來上網一查，顏值，車車的尾部車燈亮起來好看的。
關于吉利繽越的內飾，我感覺可以用精緻來形容。中控設計也是很簡單，用起來方便快捷，內飾整體簡約，細節處理精良，科技感強，非常適合年輕一代，大燈，能更好的記錄車輛行駛過程中的操作全過程。
平時一家人出去玩放一大堆的行李基本滿足到的空間。前面的置物空間很多，不過擋杆下方的儲物空間稍顯雞肋，不是很好取放物品，空間還行，可以接受，畢竟是小型SUV，和我表哥的GLA200空間一樣，空間很大我180的個子坐在駕駛座也不會感覺小，車尾箱挺大的，放的東西挺多的。
舒服有韌性，也不覺得硬，挺滿意的。它要說做到百萬豪車的隔音，它就不是吉利繽越了，主要就是覺得底盤偏硬，影響了一部分舒適性，其他的都還好，駕駛和坐乘都挺好的，後一排座位也寬敞，完全不擠腿。
整車動力絕對夠用了。油門靈活，超車無壓力，聽老司機說1.5T排量小了，得上2.0t，不用點油門都能輕鬆起步，運動模式下推背感很強。
吉利吉利繽越操控性是相當棒的。轉彎精準，指哪打哪，基本沒有虛位，輔助駕駛配置豐富，該有的都有了，不得不說下吉利繽越的主動剎車體系，真的是非常的有用。
結語:
WEY VV5：我對小五外觀是非常的滿意，操控確實不錯，但是畢竟是SUV和轎車相比肯定差點。吉利繽越：前期都是在駕駛位，舒適性還行，動力非常不錯，都叫他小鋼炮，這個名字也不是亂好的。我給WEY VV5 87分，吉利繽越 95分，吉利繽越是一款適合我的車型，特別是它的外觀讓我垂青。雖然整體來說和WEY VV5實力相當，但是吉利繽越才能真正撩撥我的心弦。現在大多數老闆、牛人都喜歡開它，我相信這款車能夠越做越好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開到現在，我想說四個字：難分高下！那麼，落地17萬提了WEY VV5，對比同事的吉利繽越，車主給了中肯評價。大家都怎麼看呢？