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2019年成功扭虧為盈 2020年海馬汽車揚帆起航
而海馬汽車在2019年完成逆襲，與其主動紓困的決心緊密相關。敢於直面困難和創新求變，是海馬汽車成功「逆襲」，扭虧為盈的底氣。2020年，海馬汽車將從營銷模式創新、技術研發、新產品推出、國際化戰略推進等方面齊發力，彰顯海馬造車的決心。
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冰窟中的海馬汽車,2020年能否逆風翻盤?
從海馬汽車在售車型來看，除了SUV表現還算不錯，其他車型銷量絕對可以用慘不忍睹來形容。其基本型乘用車，2019年全年銷量僅有2046輛，同比暴跌90.91%；而MPV車型跌幅雖然小於基本型乘用車，但是MPV全年銷量也僅有791輛。
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面對2020的大風大浪,海馬還能繼續遊多久?
1998年，海馬汽車正式加入一汽集團，變為一汽海南汽車有限公司。依靠馬自達留下的成熟車型平臺，海馬在成立初期不乏新產品推出——2001年和2002年，MPV普力馬和轎車福美來先後上市。在當年，福美來和普力馬是國內消費者最為熟知的車型。其中，福美來更是與現代伊蘭特、別克凱越一起被稱為「新三樣」。
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景柱都親自掛帥了,海馬汽車的救命車型海馬8S為啥還是賣不動?
2020年4月份國內市場SUV車型總體銷量同比正增長7.3%，但當月海馬汽車的救命稻草SUV——海馬8S在全國市場的銷量僅為368輛。這樣一個3位數的銷量數字在國內車市龐大的體量中幾乎可以忽略不計。而到了2017年，海馬汽車的銷售業績出現斷崖式下滑，當年淨虧損達到近10億元，2018年則進一步擴大至16.73億元。按照我國股市的退市制度，若海馬汽車不能再今年也即2019年實現盈利，海馬汽車將因「連續三年虧損」被強制退市。就是在這樣的特殊背景下，海馬汽車的創始人景柱再度臨危受命。2019年5月16日，海馬汽車發布董事會會議公告，宣布選舉景柱為公司董事長。
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海南國資接盤一汽海馬,海馬汽車有救了?
海馬汽車今年上半年累計實現銷量6529輛，同比下降55%；實現銷售收入13.11億元，同比下降43.54%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損1.73億元。如果不算入處置房產獲得的2149萬以及高達4433萬元的政府補貼，海馬汽車今年上半年的淨虧損高達2.27億元。
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打破桎梏的海馬汽車,被低估的海馬8S
本年度，海馬汽車首次出現同比增長，不過整體表現來說還有著不小的差距。從2019年中國汽車產業遭遇滑鐵盧，全年汽車銷量下滑8.2%，到今年年初的一場疫情影響，中國汽車行業不僅僅震顫，更是雪上加霜。車企無一能夠倖免，有傳統車企在重壓之下破產重組，有造車新勢力轉而銷聲匿跡，海馬汽車的選擇用一切辦法，留下來，活下去。
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多領域全覆蓋海馬汽車推出2020年新品,真·年度爆款預定
2020年，車企出路何在？疫情衝擊，2020年堪稱中國汽車市場邁入寒冬期以來，遭遇的暴雪時刻。但作為新時代的開篇之年，2020年也是十年內汽車市場發展趨勢的起點，順勢而為，車企就能在這十年內「直掛雲帆濟滄海」。在我看來，自主品牌中，海馬汽車絕對是那個找準方向的品牌。此話從何說起？從海馬汽車即將發布的新車身上，我們可以看出端倪！
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海馬汽車保殼歷險記:被汽車耽誤的房地產公司
2019年，靠著賣房為生的海馬汽車在輿論上火了一把，不過，現在來看，這一招「保殼」術確實有成效。1月16日，海馬對外發布業績預告，預計2019年海馬實現扭虧為盈，歸屬上市公司股東的淨利潤為9000萬元到1.3億元，而2018年，海馬汽車的虧損額度為16.37萬元。
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海馬汽車:誰無虎落平陽日,終有風雲再起時
他們開始引進更多直戳市場痛點的車型，2001年推出國內首款家庭MPV普力馬，當年銷量就達1萬多輛；2002年上市了國產馬自達323——福美來，憑藉著外型經典、質量良好、價格便宜，迅速成為中國車市黑馬，和凱越、伊蘭特一起，被稱為那個時代的「新三樣」。普力馬和福美來的熱銷，讓海馬一躍成為主流汽車廠商。
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海馬7X正式上市 共推3款車型/12.58萬元起售
雖然當下海馬汽車的境況並不算好，但是其向前發展的腳步一直沒有停止，這一點我們從海馬不斷推出的新產品中便可見一斑。8月23日，網通社從海馬官方獲悉，旗下全新MPV車型海馬7X正式上市，新車共推出3款車型，售價區間12.58萬-14.98萬元。
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海南政府出手,海馬汽車還會有一線生機
作為海南省唯一整車企業，成立了二十多年，屬於較早成立的車企，近幾年銷量斷崖式下跌，去年開始靠賣房度日；9月14日有網絡消息稱，海南省政府計劃收購一汽海馬合資公司中一汽佔比49%的股份，助推海馬實現獨立。海馬的歷程大部分是比較艱辛的。
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海馬汽車2020年誠意之作:全新海馬8S,你想要的,統統安排
如今,在買車成為剛需的時代,汽車已經成為了都市白領的職場標配,那麼,究竟哪一款車子是你的心頭好?你的選車標準又是什麼?是酷炫拉風的外觀、精緻奢華的內飾,還是澎湃強勁、一騎絕塵的動力? 當你為選車焦頭爛額時,來看一看海馬汽車全新升級的誠意之作——2020款海馬8S吧!
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小鵬汽車收購福迪,或不影響與海馬關係,吃瓜群眾散了吧
2017年10月12日，小鵬汽車整車下線，首批是量產SUV車型。2018年4月26日，小鵬汽車首款上市車型G3正式開放預訂。2019年7月10日，小鵬汽車發布了2020款小鵬G3車型。不過，與大多造車新勢力一樣，之前的小鵬並未取得生產資質，而是採用曲線救國的方式，與海馬汽車進行了戰略合作。
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汽車銷售迎電商「野蠻出擊」 海馬景柱淘汰經銷商體系?
本報記者 伍月明 童海華 廣州報導7月8日，就在海馬汽車股份有限公司(股票簡稱「*ST海馬」，以下簡稱「海馬汽車」，000572.SZ)的新品海馬8S新車高調上市的同時，其創始人景柱時隔17年後，再次出山為其產品上臺。
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京東汽車全方位承接海馬汽後服務 線上下一體化模式打造「4S店」新...
在2019年底，京東汽車發布了「2020全新升級戰略」，強調了從開放到融合的轉變，其中對原廠和獨立售後服務體系的融合進行了重點闡述：京東汽車通過線上銷售和線下服務的兩條線協同發展，利用線上線下一體化門店體系以及上層經銷商服務供應鏈優勢，未來極有可能探索出一套獨立於原廠和獨立售後服務市場的汽車流通服務模式。
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海馬汽車蘇州體驗中心「煥新亮相」
一邊喝咖啡一邊品車，一邊體驗自動駕駛等汽車黑科技，一邊享受全新的購車體驗……這些場景竟然還能出現在汽車店中？周末不止有轟趴和瑜伽，還能吃能喝能嘮嗑，好看好玩有好禮！2020年12月19日，海馬汽車蘇州體驗中心開業，成為蘇州新晉的網紅打卡地。
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2020年汽車下鄉補貼有哪些車型?汽車下鄉補貼怎麼申請?
2020年11月18日，李克強總理主持召開國務院常務會議，議上提到了要開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車併購買新車，給予補貼。 國務院常務會議強調汽車下鄉活動，意味著接下來各地方政府將會進一步推進汽車下鄉活動的進行。
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海南控股能「拯救」海馬汽車嗎?
自2018年車市進入調整周期以來，海馬持續處於下行態勢當中。公開資料，2020年上半年，海馬汽車上半年歸屬於母公司所有者的淨利潤虧損1.73億元，上年同期淨虧損1.78億元，虧損縮窄；營業收入13.11億元，同比減少43.54％。 市佔率的持續下降和銷量的走低，讓外界頻繁拿著放大鏡觀察這家汽車製造企業。
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海馬汽車,自主品牌中的佼佼者
近幾年來,隨著自主品牌的蓬勃發展,合資品牌的車型優勢也越來越小,越來越多的消費者開始傾向於選購我國的自主汽車品牌,今天小編介紹的這款車型在自主品牌中口碑也相當不錯,它就是全新2020款海馬8S!
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海馬汽車月銷量2300多輛,海馬8S貢獻了一大半
那麼本期的內容是：海馬汽車月銷量2300多輛，海馬8S貢獻了一大半！「快車體驗252」！那麼我們就來看看吧！對於海馬汽車來說，2019年是最艱難的一年。在汽車市場寒冷的冬天，他們的銷量持續下降。1-11月的累計銷量僅為25,610，同比下降58.95％，不如某些熱銷車型好。