【環球網 記者 陳超】成都立航科技股份有限公司以飛機地面保障設備、航空器試驗和檢測設備、飛機工藝裝備、飛機零件加工和飛機部件裝配等為核心業務，主要產品為掛彈車和發動機安裝車等飛機地面保障設備。
招股書披露，立航科技的實際控制人劉隨陽，在1984年到1999年長期供職於成都飛機工業（集團）有限責任公司工程師、高級工程師，2003年7月立航科技成立後擔任執行董事、總經理，後於2015年12月擔任立航科技董事長。但據《全國企業信用信息公示系統》顯示，劉隨陽還是「成都飛機工業集團民機維修股份有限公司」的董事長，該公司成立於2009年1月、後於2018年8月註銷；但是立航科技在招股書中並未在實際控制人履歷中披露此項信息。
公開信息顯示，「成都飛機工業集團民機維修股份有限公司」是由成都飛機工業（集團）有限責任公司持股18%的參股公司，而成都飛機工業（集團）有限責任公司則是劉隨陽此前供職的單位，而且立航科技目前進行生產活動租用的廠房就位於中航工業成飛航空工業園。在此背景下，成飛集團並未被立航科技認定為關聯方。
此外招股書披露，「成都飛機工業集團民機維修股份有限公司」在報告期內未實際開展經營，但是成都市高新工商行政管理局在2018年6月因「無正當理由已自行停業連續六個月以上，且沒有辦理註銷登記」行為，吊銷了該公司營業執照。這也指向在2018年之前，該公司並不處於「停業」狀態，而招股書所稱的「在報告期內未實際開展經營」真實性值得關注。
另據招股書披露，「成都聖美特科技有限公司」和「成都佳利泰科技有限公司」一直都是立航科技的主要供應商，2019年以八百餘萬元採購額成為立航科技的第一大供應商。公開信息顯示，截止到2019年末「成都聖美特科技有限公司」實繳資本僅為50萬元、社保繳納人數為零。
招股書披露，這兩家供應商為同一自然人吳枑薴控制，而吳枑薴此前還曾與自然人鄭愈紅共同出資成立過「成都眾品達科技有限公司」，直到2019年6月才退出該公司的股東名冊；而鄭愈紅則是「成都飛機工業集團民機維修股份有限公司」的監事。這也指向吳枑薴及其控制的「成都聖美特科技有限公司」和「成都佳利泰科技有限公司」，與立航科技存在關聯關係。
此外，根據招股書披露，立航科技的第一大客戶一直都是航空工業集團下屬的單位A，2017年到2019年的銷售金額分別為1.02億元、1.12億元和1.59億元，而在2017年到2019年末，立航科技對單位A的應收帳款餘額則分別為0.38億元、0.97億元和1.78億元。從數據匹配中能夠看出，立航科技對單位A的銷售結算效率是越來越低的；到2019年末對該客戶的應收帳款餘額已經超過了同年的營業收入，對此招股書並未作出解釋。