受疫情衝擊，全球車企都受到了影響，擁有神車光環的日系車也難逃此劫。
日前，據外媒報導，日本三菱汽車預計，該公司將連續第二年出現虧損，並且虧損規模進一步擴大。
三菱官方表示，2020財年(2020年4月至2021年3月)，預計營業虧損1400億日元（約合人民幣93億元）。這也是三菱汽車，自2002年有業績記錄以來，18年中出現的最大虧損。
如今，三菱汽車也正在著手縮減開支，通過減少員工數量與關閉不盈利的汽車經銷店，同時計劃兩年內削減20%的固定成本。
並且，對於那些銷量不佳的車型，三菱汽車將同步停產與關閉工廠。近日，三菱表示，將於2021年，正式停產帕傑羅車型，關閉其在日本岐阜縣的製造工廠。
此外，三菱汽車還將減小其在歐洲、北美的業務規模，將集團重心投放在亞洲市場。當前，三菱汽車在歐美地區的市場銷量佔比，比此前更少。
而東南亞市場，雖然成為三菱最大的市場，佔其銷售額的四分之一，但態勢同樣不容樂觀。包括中國、東南亞市場在內，三菱的亞洲區銷量也在持續下滑。
在今年6月份，甚至有媒體傳言，三菱品牌將要推出中國市場。雖然隨後官方表示，將繼續和現有的合作夥伴開展事業，但這從側面可以看出，三菱汽車在國內的日子同樣不太好過。