迎戰銷量王者 MG領航對比長安CS75 PLUS

2020-12-24 愛卡汽車

[愛卡汽車 導購 原創]

自從蘋果和安卓兩大手機陣營掀起了「PRO」、「PLUS」、「MAX」潮流並收效頗豐後,汽車廠商也紛紛借鑑,推出了一款又一款配置更高、尺寸更大的「PRO」、「PLUS」車型。長安CS75 PLUS就是很好的例子,曾經CS75默默無聞,如今月均銷量都在1.5萬輛左右。不過名爵似乎不願意跟這個風,HS的改款車型直接更名為領航。沒有「PRO」、「PLUS」加成的領航真的有實力挑戰CS75 PLUS嗎?

名爵 領航

名爵 領航(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)

可以看到,MG領航和長安CS75 PLUS都採用了比較激進、個性張揚的設計,但是給人的感受卻完全不同,領航表現出的是一種個性、動感、優雅的感覺,CS75 PLUS則更加誇張、激進,更富視覺衝擊力。一個動感,一個戰鬥,雖然風格迥異,但都頗受時下年輕消費者喜愛。不知道您更愛哪一款呢?

領航 VS CS75 PLUS:外觀都很有個性

和外觀一樣,領航和CS75 PLUS在內飾設計方面也有著不同的風格,領航延續了外觀的設計,依舊是簡約大氣的造型,通過細節的處理展現出獨特的運動感;CS75 PLUS則更注重科技感的營造,雙聯屏設計、觸控式按鍵都讓它顯得更加科幻。

內飾設計方面,兩車各有特色,用料做工都保持著較高的水準,不過配置方面還是略有差異的,領航擁有換擋撥片和9揚聲器BOSE音響,更注重運動感的營造;CS75 PLUS則配備了自動泊車、內後視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷等配置,更偏向舒適定位,可以說是各有千秋。

領航 VS CS75 PLUS:豪華or科技

雖然是兩款造型動感,偏向年輕化的緊湊型SUV,但是空間依舊是購買該級別車型消費者考慮的因素,那領航在這方面又會有怎樣的表現呢?

編輯點評:近幾年來自主品牌成長勢頭迅猛,不僅保留了較高的配置水平,外觀內飾設計也更有自己的特色。新晉的MG領航和早已在市場站住腳的長安CS75 PLUS就是其中的佼佼者。如果說外觀內飾設計是蘿蔔白菜各有所愛的話,那內飾質感、功能、空間、動力方面,領航和CS75 PLUS真的算是旗鼓相當,難分伯仲。唯一的區別就是領航提供四驅版車型可選,CS75 PLUS僅有前驅車型可選。所以只要未來領航上市後定價合理,真的有與CS75 PLUS一戰之力。

長安乘用車 長安CS75 PLUS

精彩內容回顧:

要想燃還需添把火 城市道路體驗MG領航

實拍MG領航:名爵的航向是運動與科技

實拍長安CS75 PLUS 外表潮酷的貼心暖男

領航 VS CS75 PLUS:空間動力相當

領航 VS CS75 PLUS:配置差異

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  • 長安cs75plus2021款和2020款的區別是什麼
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  • 長安cs75plus音響品牌是什麼
    【太平洋汽車網】長安cs75plus是普通音響沒什麼品牌,但是其音響音效經過國際一流的法國阿嘉米斯音頻處理公司進行了調校。長安CS75 PHEV榮獲智能網聯汽車最具創新力車型。長安CS75是緊湊型SUV車型,2018年9月,長安CS75 PHEV正式上市銷售,新車共推出了3款車型。
  • 長安cs75plus性價比突出,值不值得買,群眾的眼睛是雪亮的!
    日產逍客,本田繽智,本田XRV和長安CS75plus,四款車型比較推薦長安cs75plus,原因非常簡單,首先三款合資車型價格水平比較高,入門版逍客落地在16萬左右,中配車型已經在20萬開外,整體的性價比並不高,本田繽智兩款車型是兄弟車型,定位為小型SUV,價格水平並不比逍客低,相對來說性價比也不突出
  • 哈弗H6與長安CS75Plus,誰才是真正的「一哥」?
    如今絕大多數國人消費者的購車水平比較統一,他們的購車預算基本上在10萬元左右徘徊,而且都比較喜歡緊湊型SUV,提到緊湊型SUV大家第1個想到的就是哈弗h6,然後就是長安CS75Plus,在過去的10月份裡哈弗h6的銷量達到了4萬多臺,不過總有一些人經常把長安CS7plus和哈弗h6
  • 這下長安CS75 PLUS有對手了?名爵MG領航正式上市!
    不算太高,也不算太低,可能很多人認為MG領航的起售價比較低,其實我們不難發現,該車提供了兩款MT版本的車型,如今的國內汽車市場,購買MT版本的車型並不多,很多自主品牌與品牌,旗下的很多車型都沒有提供MT版本車型可選了。這下長安CS75 PLUS有對手了?名爵MG領航正式上市!
  • 名爵MG領航上市,哪款最值得入手?
    名爵MG領航上市,新車售價區間為9.98-15.98萬元,定位緊湊型SUV,單看顏值就已經非常吸睛,再看動力,1.5T和2.0T兩種動力系統,估計許多人都會嚮往2.0T的動力系統,那麼名爵MG領航到底該如何選擇呢?
  • 國產SUV老二,長安CS75 PLUS起售10.69萬,主打空間性能
    我們國產自主品牌在近幾年中快速崛起,尤其是在SUV領域出現了很多不錯的代表車型,例如像哈弗h6,吉利博越,長安CS75等都有著極高的關注度和銷量。哈弗h6一直是國產SUV領域的老大哥,它已經連續88月穩佔銷量頭名的位置,緊隨老大哥之後的是國產SUV老二長安CS75系列,這一系列能有如此好的成績與前不久推出的長安CS75plus有著密不可分的關係。當時長安CS75系列與哈弗h6之間的銷量差異僅有幾百臺,然而在第3代哈弗h6上市之後這一差距瞬間被拉大到1.5萬臺左右。
  • 它的「年輕」更有生命力 長安CS75 PLUS車主評MG 領航
    而採用了第三代名爵家族設計語言設計的MG領航一經上市就吸粉無數。新車所展現出的「年輕」給人完全不一樣的感覺。而我們今天的主人公作為長安CS75 PLUS的車主,對這款車又有怎樣的評價呢? 全文總結:經過一天的試駕,強哥對MG領航整體表現非常滿意,他覺得相比於他的CS75 PLUS,MG領航對於「年輕」的表達更具感染力,更有生命感。
  • 都想徵服年輕人,MG領航和長安CS75 PLUS誰更有那味兒?丨車壹條
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