近年來，可供消費者選擇的購車方式越來越靈活，其中「以租代購」模式成為許多三四五線小鎮青年第一次購車的最佳選擇。然而，「以租代購」模式在沉澱中異軍突起的同時，也在國內汽車市場也引發了不少爭議。究竟「以租代購」那些傳言中的「套路」是真是假，花生好車石家莊門店的一位老用戶李先生告訴你真相。
「買車」變「租車」?真相:目的是購買
以租代購也就是汽車直租是汽車融資租賃的一種，在國外經過多年的發展已經成為比較成熟的購車方式。公司將指定的汽車購物，以融資租賃的方式將汽車交給用戶使用，用戶按月支付租金，在租賃期內車輛的所有權屬於該公司，用戶擁有車的使用權;租賃期滿之後，租金支付完畢並根據合同的規定履行完畢全部義務後，該公司會將車輛過戶至用戶名下，才會享受所有權。
所以單純的去討論以租代購是買車還是租車沒有意義，說租車也並不是，比如你計劃十一出去玩，想在花生好車租一輛車呢？對不起，花生好車只提供36、 48 期的產品方案。而且大家所理解的租車都是多次被使用過的舊車，而非全新的車輛，但是以租代購的本質上就是開新車。屬於你自己的新車，如果按照合約正常支付租金，期滿後車輛就是客戶的了。因此以租代購目的上就是一種買車方式。
車被偷走了?真相:逾期收車合理合法
此外，大家仍關注到一點，在租賃期滿之前，如果在租賃期中途出現不按期交付租金的情況，「以租代購」平臺收回逾期車輛，坦白來講，其實合理也合法。以貸款購房為例，如果房貸逾期不還，用戶需要繳納銀行催款期間產生的罰息，情節嚴重的話銀行會收回房屋最終會被拍賣，房主的徵信記錄會被記為不良。
不同於傳統購車模式，以租代購在國外已經有多年的歷史，在國內仍處於起步階段，儘管近年來有爆發的發展態勢，但仍需要時間來沉澱。目前在國內以租代購的主要消費群體是資金不足且有購車欲望的首購群體，注意的是這同時也會催生一定問題，因資金不足或導致逾期交付租金的可能性，雖然大部分人都是誠實守信的人，但不可避免出現逾期不還、打著購車的幌子佔便宜的人。
以租代購行業雖然處於發展初期，但不能因為某些個人原因而否認從事以租代購的公司、乃至整個行業。
總價高不划算?真相:合理比對，按需選擇方案
法治社會，都是公平公正的做生意，也不會強買強賣。大家在準備購車時，應需要根據自身的經濟狀況，去選擇適合的方案。比如，全款、分期?亦或者是汽車直租?
我以花生好車為例，來對比下三者的價格。
以雪佛蘭科沃茲車型2020款325T自動欣悅版為例，花生好車提供六種購車金融方案，首付比例為12%、20%兩種，月租最低繳付為 2390 元，最高也僅為3030元，但值得一提的是， 3030 的月租包含了延保服務;期數為36期和 48 期兩種。從首付比例來看，雪佛蘭科沃茲車型2020款325T自動欣悅版的廠商為8. 99 萬元，在花生好車官網或APP參與領券活動之後，首付可低至 4000 元左右。
傳統4S店的購車價格是車輛的銷售價，我們常說的是裸車價，但如果真正購車，也需要繳納除車輛銷售價以外的費用，例如服務費、上牌費、購置稅等等。以租代購的產品的費用包含的不只是汽車產品的銷售價，還包含了一年的保險費用、購置稅、上牌費、精品裝潢費(貼膜等)等費用。
以雪佛蘭科沃茲車型2020款325T自動欣悅版為例，在花生好車平臺上通過以租代購方式購車之後，每個月僅需還款兩千多。綜合費用算下來，以租代購併沒有比4S店的裸車價高出很多，基本上差不多。
此外值得注意的是，這裡對比的是4S店的裸車價格，而不是全部手續辦下來之後的價格，如果按照在4S店全部手續辦下來之後的價格來看，以租代購所需的費用應該與其基本等同。所以即便是比較也要合理對比，避免不對等的對比。
其實在以租代購行業，包括購車意向、車型說明、以及用戶最關心的產品方案，詳細到首付多少、月租多少、包含哪些費用等都是公開透明的，都會在最初乃至整個購車環節中完全展示給消費者，對於費用總計消費者是知悉的，他們擁有絕對的選擇權和決定權。
但問題在於如果消費者在用車一段時間，時隔一年或者更長時間後，又認為價格存在問題過高等，這一點並不合理，因為從一開始所有都是用戶自行選擇的;此外，時隔一定時間再把當下汽車銷售價格和歷史價格對比，也並不合理，汽車銷售價格會隨著市場等多種元素變化，多是隨著時間推移而降低。
以租代購給消費者提供低首付的購車方式，即便是無指標的情況也能通過以租代購來享受有車一族的樂趣，同時產品足夠靈活，用車服務質量高，可為有的用戶解決了想開新車又怕辦手續繁瑣，還有違章和修車等用車時麻煩事，但自然也要警惕自己要按時繳費。
「花生好車是一家為用戶提供「先用後買，終身服務」的汽車新零售平臺，我也是從客戶經理那裡了解了很久，終於弄明白了啥是以租代購。咱都是本本分分的按時交錢，到期後再一過戶，車早晚是我的，先有車開最重要。」李先生坦言，現在很享受以租代購這種用車方案帶給他的有車生活。