[愛卡汽車 導購 原創]
致力於幫助大家解決選車難題的「卡導一幫一」又更新了！在購車和選車過程中碰到任何問題都可以向我們提問，我們會結合您的需求，對備選車型進行全方位的對比，最終推薦出最適合的車型。來到本期欄目的主人公是吳先生，他糾結於兩款適合年輕人開的SUV車型不知如何選擇，車型跨度之大，說實話像他這麼任性選擇的，還真的是少見。今天我們就來給主人公支支招，幫他解決這一選車難題。
準車主對話：
（1）購車預算是多少？貸款還是全款？
陳先生：「我的購車預算是35萬元左右，30-40萬這個價格區間吧，留出些餘量。打算是貸款，畢竟我是私營業主嘛，開店多多少少有些現金流壓力，全款有些風險。「
（2）用車需求有哪些？對愛車有什麼特殊要求？
陳先生：「沒有什麼特殊需求，家裡有一臺轎車父母在開，我也沒結婚，所以也不用考慮空間的問題，主要是車要符合我這個歲數，別開出去老氣橫秋別人覺得是我把父母車開出來了。」
（3）目前有關注的車型嗎？
陳先生：「有了，之前看過了不少，現在就主要看途觀X(參數|詢價)和寶馬X3(參數|詢價)，想從這兩臺裡面選擇一個。」
在得知了吳先生的用車需求和目標車型之後，我們先來熟悉一下這兩款車型的定位，以及預期購車價格供大家參考。
轎跑SUV絕對能稱得上是這兩年最火的SUV車型，剛上市不久的途觀X被譽為最美大眾SUV。與海外版車型同步的外觀設計風格，讓我們無論從哪個角度，都不能忽略它獨一無二的高辨識度。與奔馳GLC(參數|詢價)轎跑相似的線條設計使得其擁有一個大傾角的A柱，塑造出低矮的車身姿態，並且擁有大眾轎跑SUV中的最低風阻係數。無處不在的R-Line套件，幫助其進一步凸顯動感運動氣息。這次參與對比的是2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版，售價30.59萬元。
寶馬X3相信大家已經都非常熟悉了，作為豪華品牌中最原汁原味的SUV，其並沒有像其他車型一樣進行加長，而是保持了和海外版相同的軸距。標軸的設計令X3的視覺效果非常緊湊動感，自然也是深受年輕消費者的喜愛。本次參與對比的是售價最低的2021款 xDrive25i M運動套裝，指導價38.98萬元。其實25i豪華套裝售價也與其相同，但考慮到吳先生的訴求是符合年輕人審美，所以選擇了造型更加運動的運動套裝車型。（註：文中X3圖片為28i M運動套裝車型，但配置對比參照25i車型。）
這兩款車在普通人眼裡差距還是比較大的，畢竟寶馬X3屬於豪華車型。但是我們的求助者吳先生認為，即便在有價格差異的情況下，10萬元的差價並不算大，而且兩款車都是面向年輕市場，在此前自行在家研究時發現途觀X的配置以及科技含量並不遜色於寶馬X3。既然求助者這樣要求，那我們接下來就具體的對比一番。
設計對比
通過對比我們可以發現，兩車雖然都有運動套件的加持，運動氣息濃鬱。但是兩臺車呈現出截然不同的風格，寶馬X3(參數|詢價)走的是傳統的設計路線，而途觀X(參數|詢價)則是汲取了現今豪華轎跑SUV的設計精髓再經過大眾設計師的巧思而來。大眾全新設計語言的運用幫助其擁有動感的造型，即便是和寶馬放在一起，也並不會在氣場和設計水準上落下風。
通過對比內部我們可以發現，設計上兩車都採用了家族式套娃的設計，和其他車型大同小異，雖然沒有硬傷但也沒有太多亮點。在科技感營造上，途觀X要更勝一籌，全觸控式座艙找不到實體按鍵，要比寶馬X3的科技感更加濃鬱一些。在配置方面，售價更便宜的途觀X則更豐富也更貼心。舉個例子，在倒車時車輛會自動將空調切換至內循環，這樣做的目的在於防止車內吸入倒車尾氣。於此同時，後雨刮器會在掛入倒擋的一刻啟動，清潔玻璃。
空間對比：
X3乘坐及儲物空間演示
體驗者的身高為179cm，坐在X3前排並將座椅調至最低後，頭部空間達到了兩拳。
保持前排座椅位置不變，讓同一位體驗者來到後排，此時他的頭部空間還剩一拳，腿部有一拳四指的空間剩餘。
動力對比：
此外在駕駛輔助配置方面，途觀X(參數|詢價)擁有車道保持、ACC自適應巡航、變道輔助、交通擁堵輔助、疲勞監測、360°全景影像、PLA3.0智能泊車鋪助系統等功能。寶馬X3(參數|詢價)雖然也支持不少主動安全輔助配置，但大多需要選裝，參與對比的入門版X3隻標配有主動剎車。
全文總結：我們必須承認寶馬X3是一臺足夠出色的豪華SUV，但是它並不適合像吳先生這種年輕時尚，注重科技體驗的消費群體。這部分群體擁有自己的特立獨行，拒絕趨同，渴望自主。而途觀X在誕生之初就瞄準了這些潛在的消費者，所以給予了流暢的車身線條，豐富的科技配置以及出色的動力系統，更重要的是，它的價格要比寶馬X3更加適合年輕人當前的現狀。所有如果您也和吳先生一樣，那不如去店裡體驗一下途觀X吧。
精彩內容回顧：
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