在開車的時候，除了交通堵塞、交通堵塞和三寶路故障之外，最讓我們煩惱的是享受暢通的行駛時間，在前方紅燈停了我們，或者是交通信號過密、不連續的情況下，還要加速、頻繁加速減速自不必說，只需再增加燃料的消耗量，但是，如果能從車上了解之前的交通號碼狀況，現在就適合提高速度，維持一定的速度。
奧迪發布的交通編號雜誌的網絡服務，為了解決交通整理志所提出的順暢行駛問題，繼美國之後，現在也進入了德國的Ingolstadt地區，奧迪的交通編號雜誌信息聯合服務是通過Vehicleto Infrastructure（V2I）車輛和基礎設施網絡化的技術，使車輛通過網絡與基礎設施連接，能夠共享彼此的信息，可以事先在綠燈處看到交通信號燈和其他幾秒。
在此基礎上，奧迪已經在美國地區使用了2年TimetoGreen的倒計時服務，在駕駛過程中看到紅燈亮著，奧迪的奧迪Virtual Cockpit使用全數字虛擬駕駛室和HUD的頭顯示器，事先掌握逆數到達下一個信號為止的交通量，決定怎麼做，快跑，目前，美國地區有5000多個十字路口的交通編號雜誌連接網絡，提供TimetoGreen服務，奧迪也期待著利用這個提高運行的順暢度，提高運行效率。
從2019年開始在德國開始的交通號碼雜誌信息聯合服務，還追加了Glosa（Green Light Optimzed SpeedAdvisory）的信號速度優化系統，除了可以通過儀錶板和HUD的頭部事先了解前方十字路口的交通狀況外，系統也可以按現在的速度計算可以判斷到達下一個十字路口時的號碼雜誌，紅燈或綠燈，信號燈將顯示在信號燈的下一個十字路口，駕駛可以調整現在的速度，如果調整好的話，就可以進入常綠狀態。
奧迪除奧迪外，還將於2019年7月中旬開始生產的A4、A6、A7運動back、A8、Q3、Q7、Q8等車輛系統，整合奧迪Connect Navigationp、Infotainment套裝及Camera BasedTrafficSignR節能gnition交通號碼識別系統，Timelose和Green將被服務，據奧迪稱，通過交通編號雜誌提供的信息合作服務不僅能使一般的行駛更有效率，在將來應用於電動汽車時，也作為車輛計劃的理想行駛路徑，自動增加制動動能，作為電池充電的依據是將來自動駕駛的基礎信息之一。