新京報快訊（記者 張璐）一位心臟病人急需搶救，在救護車到潞河醫院的2.5公裡線路上，交通信號燈轉為「特勤」支持，一路綠燈放行，為患者爭取寶貴的搶救時間。這是副中心城市大腦屏幕上展示的應用場景。
記者從通州區城市管理委員會獲悉，通州區城市管理指揮平臺（副中心城市大腦）已經啟用，融合了公租自行車管理、地下管線查詢、交通信號控制、生活垃圾精細化管理服務、停車誘導管理、環衛保潔系統等14個系統，海量數據匯聚共享，讓城市運行更加「智慧」。
遇急救車消防車，推廣交通信號燈「特勤」支持
半夜周圍沒有行人和車輛，路燈會自動調暗，以節約能源；斑馬線旁沒有行人等著過馬路，信號燈通過視頻算法感應後，會直接給車輛放行……這樣的智慧場景將更多地在副中心上演。
通州區城市管理指揮中心副主任郭安安介紹，通州區推進智能交通建設，副中心155平方公裡的信號燈全部實現智能化控制，10多個主幹道路段紅綠燈配時根據車流量的變化而實時變化。
副中心搬遷以來，在車流增加的情況下道路反而更加暢通。中國人民公安大學提供的測評報告顯示，城市副中心155平方公裡範圍內平均車速提高15.6%，城市主幹道通行時間縮短32.5%。
指揮平臺還打造了交通特勤控制系統，給需要放行的急救車「一路綠燈」。平臺與潞河醫院5G院前急救系統對接，舉例來說，平臺接到裝有GPS的特定救護車請求後，可在2分鐘內啟動特勤系統，為規劃線路開綠燈，原來2.5公裡線路行車時間從15分鐘降低至3分鐘，醫生可在送醫途中提前介入。「下一步，我們將在全區範圍內推廣醫療急救、消防救援的交通信號特勤支持。」
北京首創，AR現實增強助力地下管道檢修
來到應急搶險地點，工作人員用專用手機掃描井蓋旁的二維碼，屏幕中，地面實景圖中會「疊加」縱橫交錯的虛擬地下管線，紅色代表電力、藍色代表給水管……與此同時，管線的形狀、埋深、經緯度、附近管線的分布情況等詳細信息，也都會呈現在屏幕上，頗有科幻大片的感覺。
據郭安安介紹，指揮平臺的「地下管線」系統通過AR現實增強技術，對全區地下管線進行數位化全覆蓋，從而實現「地上地下一張圖」的目標，此舉在北京屬於首創。
這樣做的好處是什麼？郭安安說，搶修人員不必拿著地圖到處找管線，地面也不用「開拉鏈」，AR現實增強技術給探查檢修安裝了「透視眼」，解決以往看不到、查不清等問題。搶修人員據此確定井蓋權屬與周邊地下管線的排布情況後，可以更便捷地開展搶修工作。
數字孿生城市初步搭建，三維地圖將共享開放
目前，指揮平臺融合了信號、違法、供熱、停車、照明等60種類型的數據，接入路側停車監控、公租自行車監控、人行過街視頻檢測器等4778臺監控設備、287輛環衛車輛、6770基路燈、730處公共自行車站點、62處公共停車場等，識別大貨車禁限行、違法停車案件65萬例，生態環境類案件23萬件，渣土車違法案件5000多例。
郭安安說，通州區城市管理委還啟動了通州區三維地圖服務系統建設，待通州區政務網帶寬升級後，三維地圖服務系統將免費向通州區各單位共享開放，而在三維平臺上運行的數據將反哺給城市管理指揮平臺，為數字孿生城市提供數據基礎。
未來平臺將更加傾向於實際應用，重點搭建城市管理、應急處置、交通治理等專項業務系統，能夠將三維地圖和平臺數據實時共享交互。目前，通州區數字孿生城市已經初步搭建，亟須大量建築信息模型（BIM）數據和人口庫、規劃、國土權屬等基礎數據。
新京報記者 張璐
編輯 樊一婧 校對 李立軍