讀者反映，這個路口的信號燈容易引起司機誤解。遼瀋晚報、聊沈客戶端特派盤錦記者 徐剛 攝
路口的交通信號燈常常被人們形象地稱為「紅綠燈」，但是，如果信號燈只有紅燈和綠燈，會是怎樣的情形？
恐怕司機們感到不習慣，不小心闖紅燈，導致罰款和扣分也還是小事情，甚至還極有可能引發交通事故——這才是大事！
近日有讀者反映，盤錦市大窪區出現了這樣一個信號燈，只有紅燈和綠燈，黃燈從不「工作」，如同虛設。遼瀋晚報記者前往現場調查。
讀者：綠燈突然變紅
急剎險被追尾
盤錦市民張先生向記者反映，盤錦大窪305國道與春江街交會口有一個交通信號燈，只有紅燈和綠燈，沒有黃燈。去年9月，他通過這個路口，看到是綠燈，就加速通過，結果剛到路口，綠燈直接變成紅燈，他一個緊剎車，後車險些追尾。
張先生認為，這樣沒有黃燈的路口太危險，綠燈直接變紅燈，路過的司機都會被嚇一跳，為了避免被拍照，就會緊急剎車，非常容易造成追尾事故。張先生稱，，很多司機繞道走，怕被拍照或者追尾,這個信號燈這種狀態至少有幾個月了。
探訪：有黃燈
但與紅燈同時計時
昨日，記者來到盤錦大窪305國道和春江街交會口。這是一個雙向4車道路口，路口有信號燈和電子警察。
記者連續觀察了3個信號周期發現，該信號燈確實如讀者反映的那樣，綠燈直接變成紅燈。
記者繼續觀察了很久才發現，這個信號燈其實是有黃燈的，只不過，黃燈亮了的同時，紅燈已經開始42秒倒計時，直觀感覺黃燈與紅燈同時出現。
記者是在馬路上站立觀察有這樣的感覺，如果是從司機開車的視角，那麼直觀感覺就是沒有黃燈，極容易直接闖紅燈。
相關法規：
黃燈至少3秒
「信號燈設計有嚴格的標準和規定。」律師張文新告訴記者，根據《道路交通安全法實施條例》，黃燈時長既應該保證所有守法駕駛員在紅燈信號出現之前都能夠在停車線前安全停車，又應該保證所有來不及在停止線外安全停車的車輛能夠在紅燈信號出現前順利越過停止線。
因此，對應於50公裡/小時容許最高速度，過渡的黃燈時間取3秒；對應於60公裡/小時容許最高速度，過渡的黃燈時間取4秒；對應於70公裡/小時容許最高速度，過渡的黃燈時間取5秒。
記者注意到，該條路段限定車速是50公裡/小時，因此，該信號燈黃燈時間應該是3秒。黃燈和紅燈一共42秒計時，很容易引起司機視覺混亂。
記者隨後同盤錦交警支隊宣傳科聯繫，將這個情況如實轉告，接下來本報將繼續關注進展。
遼瀋晚報，聊沈客戶端特派盤錦記者 徐剛