新京報貝殼財經訊（記者 魏帥）今年以來，受疫情影響，全球汽車公司都面臨不小的生存壓力。而相較於其他市場，中國市場已經實現率先回暖，成為跨國車企爭先布局和深化的重要區域。作為今年首個舉辦的國際車展，在本屆北京車展上，日產汽車全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya完成首秀，並計劃於2021年引入國內銷售。新車展現了日產目前在智能動力、智能駕駛和智能互聯方面取得的階段性成果，也彰顯著日產汽車加速布局中國市場的決心。針對後疫情時期，日產汽車在中國市場的部署及調整，日產汽車公司董事會成員、總裁兼執行長內田誠表示，日產汽車始終將中國作為最重要的核心市場之一，日產汽車將全力滿足中國消費者的需求，未來將向中國市場導入包括日產Ariya和搭載日產e-POWER技術車型在內的7款新車型。此外，據日產汽車方面介紹，其將從智能互聯、ProPILOT超智駕技術、共享出行、電動化等方面持續推動在中國市場的發展。智能互聯方面，計劃到2024年，使600萬臺日產車輛搭載智能網聯技術，實現90%的用戶覆蓋率。同時，我們還將進一步利用智能網聯技術所帶來的資源，為用戶提供更好的價值和服務；到2022年，日產ProPILOT超智駕技術將搭載在5款車型上，預計將有70%的車型具備該功能；在於東風有限成立的聯友科技公司基礎上，與滴滴、東風出行、T3等企業開展合作，發展共享出行服務；到2025年，我們將投放9款電動化車型，包括明年投放的日產Ariya和日產e-POWER車型。以下為採訪實錄：新京報：「Nissan NEXT」企業轉型計劃目前進展如何？內田誠：「Nissan NEXT」是一項為期四年的企業轉型計劃，截至2023財年。這一計劃是為了使公司回到正確的發展軌道，並且為了此後10年的發展，重建完備體制的事業改革計劃。其中，恢復「日產特色」是其中的關鍵。關於進展情況，一切正在按照計劃推進。今後的重點仍是進一步恢復銷售和生產，並繼續把日產汽車的價值提供給消費者。新京報：根據「Nissan NEXT」企業轉型計劃，中國成為日產汽車的最重要的核心市場之一，那麼日產汽車在中國的發展策略和投資規劃有哪些針對性的調整？內田誠：中國是日產非常重要的核心市場之一，我們始終將中國視為核心市場並持續投入。中國消費者需求變化的速度很快，為了滿足這樣的需求，持續提供日產汽車的價值，最重要的就是「適時投入產品」和「為市場定製產品」。此外，在電動化、自動駕駛、智能互聯等領域，中國是世界領先的市場之一。為了滿足中國消費者的需求，需要最大限度地發揮本地化的作用，進行產品企劃、開發和生產。今後也將繼續強化與中國東風汽車集團之間的合作夥伴關係。新京報：疫情有所好轉之後，日產汽車在中國市場保持了幾個月非常良好的勢頭，但是中國汽車市場仍有很多不確定性，日產汽車如何看待中國市場未來的發展趨勢？內田誠：目前中國市場已經復甦，這是非常明顯的。在一些主要的細分市場，已經恢復到了去年的水平，甚至略微超過了去年同期，我認為在本年度這種情況可以持續下去。但是，我們將繼續關注中國市場的動向，及時做出應對，比如進一步提升市佔率等。從中長期來看，中國市場仍然具備潛力，將繼續成長。希望今後我們能夠全力滿足中國消費者的需求，實現中國市場的可持續發展。新京報：日產Ariya這款車在日產汽車整體規劃當中處於什麼樣的地位，未來幾年除了這款車，還有哪些新車型引入到中國？內田誠：Ariya是繼軒逸純電之後，第二款投放到中國市場的電動車型。Ariya不僅是日產汽車推出的眾多新車型中的一款，更是為日產汽車開啟「新篇章」的重要車型。今後，我們還會根據消費者的需求，推出更多日產特色的新車型。目前還不能公布具體的產品計劃，但是我們計劃推出搭載日產e-POWER和智能互聯功能的產品，以滿足中國消費者的需求。新京報貝殼財經記者 魏帥 編輯 趙澤 校對 劉軍