spacex龍飛船終於發射成功了，而且火箭回收成功！就在今天，推遲了3天的spacex的載人龍飛船終於成功地將兩名太空人送入太空！這是自從2011年美國太空梭退役以來第一次使用自己的太空飛行器將太空人送入太空！
載人龍飛船是spacex公司研製的新一代飛船，採用兩艙結構，而承擔運載任務的是後起之秀可回收火箭獵鷹9號。獵鷹9號不但是世界第一款可重複使用的火箭，目前最多的復用次數達到了5次，是一款可靠性比較高的火箭，最近的40多次發射均取得了成功。而且在這次載人發射中，芯級火箭再次實現了回收！
本次乘坐載人龍飛船進入太空前往國際空間站的兩位太空人是鮑勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫爾利（Doug Hurley）。他們從2018年就已經被分配執行這次飛行任務，並一直進行訓練及準備，值得說明的是，這兩名太空人都乘坐過太空梭到太空執行任務。
載人龍飛船全高8.1米，直徑約4米，雖然本次只搭載了2名太空人，但其最多可以搭載7名太空人。與傳統載人飛船相比，龍飛船做了很多比較激進的做法。比如拋棄了逃逸塔，直接使用飛船逃逸。載人龍飛船在飛船側壁安裝了8臺Super Draco逃逸發動機，用於發射過程出現故障時候逃逸。發動機使用四氧化二氮/聯胺燃料，擠壓循環，推力約7噸，可重複使用。載人龍飛船的艙內控制器採用了大屏幕電子觸控螢幕控制，相對傳統儀表按鈕控制面板，可算是相當激進了。
不僅如此，細心的朋友可能還會發現，載人龍飛船是直接接駁在了火箭的上面，沒有整流罩？沒錯，由於龍飛船外形良好的符合空氣動力設計，整流罩就沒有必要了。沒有不敢做，就怕你不敢想。馬斯克原來還計劃返回艙使用反推火箭減速，這個瘋狂的想法可把NASA嚇壞了，太空人的心臟也是「噗通、噗通」的刺激啊，最終在NASA堅持下，spacex才講龍返回艙改回傳統的傘降。除此之外，還有一個特別的設計就是載人龍沒有張開的太陽能板，整合到船身了。記得有一個美國宇航局的訪談，問SpaceX載人龍設計師最引以自豪的設計是什麼？他回復是捨棄太陽翼，把電池單元直接整合在trunk外部，這樣不僅簡化了運行程序，避免了電池板展開錯誤。由於這樣的設計，使得電池板白天在任何角度都可以接收到陽光，電池效率沒有絲毫降低，這個創新設計得到了NASA的讚賞！
此外，與其他飛船不同的有。目前所有的飛船是人、貨專用，包括中國及俄羅斯的飛船都無法交換使用。而載人龍不一樣，它就可以人貨通用，而且還能重複利用。目前spacex是這樣計劃的，新的一手飛船用於載人，回收後再次使用的飛船就改為貨運飛船，用於貨物運輸！果然是商業公司，把「摳門」做到了極致。
不僅龍飛船的外星科幻，就是太空人的太空衣也一樣科幻帥氣。與以往笨重、臃腫的傳統太空衣不同，spacex推出的這一款太空衣超級簡化，而且超酷，就像地面上賽車手的衣服一樣，甚至不注意還以為是運動服。不過你別小看這套衣服，可是通過了NASA的嚴格測試，使用聚四氟乙烯為主要材料，抗壓、耐冷、高彈性，防火、耐溫、抗酸鹼，實乃出地球旅行之必備用品。
這次載人飛船的發射成功，證明了龍飛船及獵鷹9號的可靠性，也是NASA對spacex公司承擔定期太空任務的最後考核。也就是說，spacex現在終於通過了NASA的最終考核，可以拿到NASA的長期訂單了，預計今年8月底將再送4位太空人到國際空間站。
自從人類第一次出現在太空以來，所有的載人航天活動均由政府主導進行，而這次載人龍飛船的發射，卻是由商業公司完成，可以說是航天歷史上具有劃時代的意義，開創新的航天時代！也期待著，隨著商業航天時代的到來，航天成本將大幅度下降，普通人到太空的旅遊不再是夢想！