福特硬派越野車——Bronco發布,給你一個不買牧馬人的理由!

2020-12-14 智選車

在這個硬派越野車逐漸受到市場「冷落」的時代,福特竟然又復活一款硬派越野車——第六代福特Bronco。就像Jeep牧馬人、豐田FJ一樣,福特Bronco同樣是一臺看了會讓人不理智的車,嗯……至少會過目不忘吧!(下文第六代福特Bronco簡稱:Bronco)

本次福特不僅帶來了硬派越野取向的Bronco,而且帶來了城市SUV取向的Bronco Sport。Bronco提供了長軸四門版車型與短軸兩門版車型,Bronco Sport則是與福特銳際基於相同平臺打造而來。

方正的外部輪廓、剛勁的車身線條、外凸的黑色輪眉以及厚實的前槓,這是彰顯Bronco硬漢氣質不可或缺的元素。當然,Bronco並不是不懂潮流,前燈組與中間的「BRONCO」字母構成了貫穿式設計,這是當下各車企普遍願意運用的設計元素。另外,該車提供了Velocity Blue(速度藍)、Race Red(競速紅)、Iconic Silver(圖標銀)、Oxford White(牛津白)、Shadow Black(陰影黑)等多達11種顏色的車漆。

Bronco將推出包括硬頂、軟頂、可拆卸的硬頂車型。可拆卸車頂具備很高的靈活性,可以提供多種個性化搭配,主駕駛位頂部、後排頂部(四門)、後備廂頂部均可以支持自由拆卸。愛玩車的美國人甚至為Bronco設計了不少配套選裝件,例如車頂行李架以及拖車,甚至在後備廂預留了一個起瓶器。

內飾部分,Bronco採用了硬朗的設計風格,中控臺以及空調出風口均採用平直的線條,同時一切功能按鍵的布局也是簡單明了。根據資料顯示,福特為了防止Bronco在越野時濺起的泥沙侵入中控按鍵,其主控按鈕均帶有矽膠保護。

Bronco還裝備了大尺寸中控屏幕,可選裝360度全景影像,從而減少了駕駛員越野時的視野盲區。

為了方便清潔,Bronco地板上帶有集成了排水孔的可衝洗橡膠地板,並採用防黴變的乙烯座椅面料,這樣不僅可以讓車主玩得盡興,而且後期清洗車輛時也不用耗費過多精力。

奔馳G在中控屏幕下方布置了三個差速鎖的按鍵,這是讓很多越野老炮兒們魂牽夢繞的三個按鍵,如今Bronco同樣裝備了三個差速鎖,只不過按鈕布置在了中控臺頂部。僅通過裝備在車上的這三個差速鎖,小智就不用再強調Bronco的車型定位了吧?

不得不說的是,Bronco的自動擋車型與手動擋車型擋杆區域的功能布局還是有所不同,自動擋車型是換擋杆在前、四驅控制旋鈕在後,右側為兩個杯子卡槽;手動擋車型是四驅控制旋鈕在前、換擋杆在後,後面布置了儲物槽。

Bronco採用了非承載式車身,前懸採用了獨立懸架,後懸架為硬派的整體式後橋,通過螺旋彈簧及控制杆帶來更高強度和越野時的控制能力。Bronco前/後橋與Jeep牧馬人的均出自同一家供應商——Dana。

Bronco還可以選裝長行程Bilstein減震器,其配備了止點控制閥,可以增加越野時的耐久性和舒適性。Bronco基於高強度鋼框架非承載車身打造,其擁有最大可達294毫米的離地間隙、最大29度的縱向通過角和37.2度的離去角、最深可達850毫米的涉水深度。另外,該車還提供了16/17/18三種尺寸的輪轂可選,基礎版車型為255 70/R16的全季輪胎;頂配車型預計裝備315 70/R17的M/T越野輪胎。

動力部分,Bronco裝備了與福特Ranger同款的2.3T EcoBoost發動機,最大功率274馬力,峰值扭矩420牛·米,傳動系統匹配7MT(6個行駛檔+1個專用攀爬擋)變速箱或10AT變速箱;新車還提供2.7T V6發動機可供選擇,最大功率310馬力,最大扭矩542牛·米。為了提升Bronco的扭矩輸出,增加該車在複雜路況的通過能力,福特為其提供了3.73、4.27、4.46和4.7共四種齒比可選。

Bronco Sport與福特銳際基於同平臺打造而來,該車定位為城市SUV車型,其依舊延續了與Bronco相同的設計語言,但是它的整體造型明顯更加精緻一些。

內飾部分,Bronco Sport的中控臺相較Bronco的中控臺,明顯感覺在邊角造型的處理上更加圓潤,給人的視覺感受也要柔和不少。同時保留了大量的物理按鍵,從而提升越野時的盲操作便利性,當然這也是為了降低在惡劣用車環境下的故障率。

動力方面,Bronco Sport裝備了2.0T四缸和1.5T三缸發動機,前者最大功率245馬力,峰值扭矩372牛·米;後者最大功率181馬力,峰值扭矩257牛·米,傳動系統均匹配8速自動變速箱以及四驅系統;2.0T車型還擁有額外的變速箱/後橋冷卻器,從而有效控制主要部件在高負荷工況下的工作溫度,降低故障率。

毋庸置疑,Bronco依舊是一臺可玩性很高的硬派越野車,同時跳脫的外觀造型賦予了它並不輸給牧馬人的吸睛能力。現在就看Bronco是否可以呈現穩定的機械素質了,這是它在市場中成功與否的關鍵。目前牧馬人在國內售價為50萬元左右,如果Bronco引進國內,你認為它定價多少才更加合理。退一步講,福特會把Bronco Sport引入國內嗎?如果你有不同看法,歡迎在下方留言。

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