12月12日，隨著最後一片32米T梁穩穩落在蓮花寺1號中橋0號橋臺上，由中鐵上海工程局承建的中老昆萬鐵路玉磨段12標至16標架梁任務全部完成，為玉磨鐵路2021年建成通車奠定了堅實基礎。
中老昆萬鐵路玉磨段12標至16標段位於普洱市與西雙版納州境內，正線全長72.2公裡，包含特大橋、大橋、中橋共計42座，穿越隧道25座，共計架設T梁1168片。
為確保架梁任務順利完成，施工單位中鐵上海工程局精心組織，倒排工期，新增6臺運梁炮車、倒裝門架2套，從其他鐵路項目抽調20多名運架梁骨幹和技術專家，24小時日夜奮戰，保障架梁施工不間斷;為減少T梁裝車時間，梁場和運架隊編制雙層存梁方案，現場相鄰孔跨橋梁同區存放，縮短了搬運機走行距離，每片梁節約裝車時間20分鐘;同時，面對63公裡的運距，運梁過程涉及多個標段交叉作業施工，運架隊安排專人對運梁過程全程跟蹤，提前疏通運梁通道，及時排查安全隱患，有效保證了運梁安全。
據悉，中老昆萬鐵路是「一帶一路」倡議提出後，首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準，使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路，線路全長1000多公裡。建成通車後，昆明至普洱、西雙版納僅需3小時左右。(張剛 金矛)
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