花13萬提輛三菱勁炫ASX，開了2085公裡後，車主終於說了句大實話！
三菱勁炫車身線條流暢，沒有歐藍德顯得那麼笨重，覺得對於喜歡SUV一個人開而言是特別好的選擇，而且從設計上改版後特別的年輕時尚化，前臉X型的設計也不失霸氣十足，增加城市SUV的觀感，而且前面霧燈和大燈，轉向燈的設計特別亮眼，最喜歡的就是這個燈光組合。之前提到的不滿意內飾的設計倒不是說別的，就覺得檔位有些不習慣，一開始試駕的時候一度說這設計的怎麼這麼不人性化，不過隨著後提車開久了也就習慣了，可能任何一種新事物的磨合都是需要時間的，10.1英寸的中控大屏倒是特別滿意，平時也不愛聽廣播，插個優盤，歌曲一放，簡單省事。充電口也方便，手機愛沒電就很方便。
SUV整體車內空間都差不多，前排副駕駛的位置，我168cm120斤正常調節座椅坐好了前面還有正常一拳的距離，後排座椅坐人三個成年人也是完全沒壓力的，雖說看著同是三菱的歐藍德外觀大很多，但是後排坐著真沒感覺勁炫小多少，只是中間那個凸起來的位置設置的有點小尷尬了。
2.0L的動力完全滿足我日常的使用起步提速很快，沒有肉的感覺，三菱發動機還是給力的，動力輸出也均勻，起速上來後，後半段速度也能跟得上和變速箱還是匹配的。在試駕的時候就能體現出來操控還是很穩的，指向精準，指哪兒打哪兒，方向盤也特別輕盈，轉向的時候很靈敏，就是開起來覺得特別順手，還有一提的就是剎車，輕輕一點，觸感特別靈敏，開慣了以前的車，一開始還真有點不習慣，後來掌握了力度就覺得太好用了。
其實算下來不到8個油，8個油左右吧，因為開到過年遇到了特殊日期就沒怎麼用過車了，把車的電源斷開，以虧電，就SUV這麼大的車來講，還是自動擋車已經算還是省油的了，如果再精細高速上算的話，還用不了8個油的。總體來講舒適性還是很好，開了幾次長途，座椅設計的坐著不累，還有大家都有關注的車子那幾點減震也會起作用，這點滿意，大部分平時自己開感覺還行，後排只並排坐過2個人，沒說有累的感覺，總體來講舒適度OK。
最後提車就是以性價比來講的，合資品牌，三菱老品牌值得信任，三大件也過硬，雖說是新上市的車型沒有什麼優惠，但是有贈送保養也算是省了銀子，後期保養維修什麼的也很方便，沒怎麼糾結也就訂車了。綜合來看兩個方面，一是性價比，提車不到15萬，只考慮SUV，三菱老品牌，發動機有保障，底盤過硬，合資品牌比較滿意，做工也很精細，鈑金厚實，一直喜歡白色的車，勁炫的白很好看，加上年底了，4S店根據活動贈送了保養，省了不少銀子，家人也都很看得上喜歡，所以就訂車了。
花13萬提輛三菱勁炫ASX，開了2085公裡後，車主終於說了句大實話！優點：那應該算是外觀了，從知道三菱勁炫要改版後就一下很關注，到店裡看車的時候就很驚豔，中網的X型設計和多面積的鍍鉻裝飾讓人覺得辨識識很高，包括前面的霧燈和轉向燈組合很有年輕人的時尚性，並且在店裡試駕的時候操控感不錯，很精準，再加上性價比確實挺高。缺點：要說滿意的是車子的性能和外觀，那不滿意的就要屋車子的內飾方面了，除了設計方面還有就是車內的味道稍稍有些，提車後買了香薰和竹炭，外加時常開窗，半個多月後才正常覺得沒有味道了。