日本留學：弄清普通、急行、快速急行、特急的區別
（留學生自述）
來日本後，我是真真切切體會到了日本交通之複雜。首先是交通方式，尤其是在一些大型車站，近鐵、JR、南海電車、阪急電車、阪神電車等等各種交通線混雜在一起，特別難找。再加上，日本的交通還分了普通、急行、快速急行、特急等類型，讓人看了更是一頭霧水，困惑不解。今天，主要幫大家弄清楚普通、急行、快速急行、特急的區別。其實這也只是大的分類，細分的話還有準急、區間急行、快速特急等等，但我覺得只要搞清楚大的分類就容易理解了。
我想大多數人同我一樣看到普通、急行、快速急行、特急，第一時間想到的應該是速度的不同，我來日本之前也是這樣以為的。但現在慢慢的終於搞清楚，這些劃分並不是指電車的速度有差別，而是停靠站的區別。
普通就是每一站都停，急行次之，在部分小站不停，然後是快速急行比急行停的站更少一些，最後是特急，只在一些大站停靠。為什麼日本會有普通、急行、快速急行、特急的區分呢？這當然是從人們的需求中衍生的。早上學生要搭乘電車上學，職員要搭乘電車上班，就如同我們在日劇中看到的一樣，早晨日本的車站人山人海大家都匆匆忙忙的趕車，要是所有車中間都停的話，中途下車的人會覺得耽誤其他人的時間、給大家造成麻煩，而急著上班的人就很容易抱怨中途總是停車從而感到不便，對於人們的各種需求日本的交通就有了普通、急行、快速急行、特急的劃分，甚至有了更細微的區分。這讓我想到日本人搭乘電梯時，大家習慣性的統一站在一邊，另一邊空出來讓趕路的人走，這樣看來日本人真的很怕給別人添麻煩。
今天給大家說了日本交通普通、急行、快速急行、特急的區別，大家來日本的時候可以根據自己的目的地選擇不同的電車，最重要的是除了特急需要額外買指定券外，普通、急行、快速急行的費用都是一樣的。