今天摩託車行業可謂風起雲湧,長江後浪推前浪,各懷十八般武藝的車型綻放在市場上。《操縱之王》中的臺榮GP1,氣勢恢宏,簡直不可阻擋。在川崎Versys-X300上,它的地位越來越高,讓人趨之若鶩,對手也極為羨慕。摩託製造正在革新,摩託購買力市場也在不斷變化,被騎士們喜愛是一款摩託的贏家,正如接下來要談到的這款本田CB1100RS,它是摩託界的又一個霸主!1140cc+89馬力,小毛病不多,您要不要買?本田CB1100RS是本田品牌旗下的主要摩託車之一,充分發揮其極具爆發力的發動機,以求購車者對加速性特別在意為主要要求,迎合了購車者的胃口,成功在市場上佔有一席之地。
隨著時代的變化,摩託車愛好者的購車偏好卻不盡相同,安全等級、顏值、動力操縱等,如果一個品牌的摩託車不增加優勢,最終將無法在殘酷的市場中生存。有了強有力的競爭優勢,定位必然清晰,亮點十分明顯,那麼它是否還有其他優勢呢?能滿足商業或家庭需求嗎?下一步,我們要對這款本田的「金牌選手」本田CB1100RS進行全面的分析。一開始看到的是整車,本田CB1100RS美輪美奐的設計構思映入眼帘,整車的設計風格在原有的基礎上越來越現代化。臉部設計比較個性,沒有隨波逐流的雷同感,除頭、尾、側面都不遜色,平滑的線條給人以新奇的美感,尾部構型簡潔大方,層次清晰,突顯駕駛者不拘束的內在品質。整齊劃一的正臉與頭燈精緻相接,有力增強橫向視覺張力,數碼盤外形比較一般,主要還是考慮實用,尺寸也適中,反射鏡也是小轎車級配置,能大大提高對盲區的觀察能力,輪胎彎得彎,硬得硬,突出本田CB1100RS穩如泰山。
功率方面,一個1140 cc的四缸風冷心臟,性能自然不用多說,輔以最新的電噴系統,低排放低噪音,扭矩最高可達91牛米,最大功率可達89 Ps。採用常規6擋變速結構組合,加減檔平滑柔順且相當可靠,在本田精湛的調教技術的幫助下,發動機,變速結構組成了黃金動力總成。功率輸出線性,反應迅速,沒有拖泥帶水的感覺,給騎士們帶來的駕駛體驗遠不是一般的好,總而言之,這種動力肯定會讓你欣喜若狂。
整輛本田CB1100RS的車身尺寸為2180x800x1100mm,座位高度為785mm,女生想要駕馭的話再寫一遍很難,可能會出現夠不到的問題,離地間隙實際130mm,在鄉村非鋪裝路面上也是如此,軸距尺寸參數為1485mm,帶來足夠的駕駛空間。駕駛體驗方面,本田CB1100RS無論是人體工程學還是製造工藝都值得稱道,座椅墊適中,軟硬適中,並且採用了防滑材料增加摩擦,前後懸架避震效果極佳,無論何時遇到比較顛簸的非鋪裝路面,都能給人一種四輪車一樣的平滑與隔震感覺。
在燃油消耗方面,平均燃油消耗為7.3 L (100 km)。市區道路油耗較高,為8.03 L,主要受交通堵塞影響,公路行駛油耗可低至6.64 L/100 km。就重量和馬力數據而言,滿油17 L,本田CB1100RS的表現要好於同類的其它油耗表現。在操作上本田CB1100RS絕非等閒之輩,手感好的好手感,指的是哪打哪,指向精確。制動較線性,安全度高,加速快,超車非常自信。所以操控的確是本田CB1100RS的強項。
經過仔細分析,本田CB1100RS並不只是眾所周知的動力性優勢,它在操控、外觀等方面的表現同樣可圈可點,全面的開發也非常切合當前買車人的需求。同類型配置一應俱全,與其競爭者相比,本田CB1100RS綜合性價比顯得更具誠意。所以對於這個摩託車品牌——本田CB1100RS,不知道大家有什麼不同的看法?