摩託車已然不可或缺，剛需性讓摩託車界猛烈角逐，摩託車製造商以謀求產出好車而立足於市場。「操控之王」臺榮GP1，已經逐步成為年輕人追求的目標。「山路利器」寶馬R 1200 R，其地位已經不可撼動。摩託車行業越是向前發展，好車種類就越多，摩託車廠商只有發現自身品牌特性，才有可能在市場中佔據一席之地。正如要分享的這款大陽 天典DY150-8N，它是又一摩託被捧紅！小毛病接近0，149cc+12馬力，8400貴嗎。
大陽 天典DY150-8N是大陽品牌在國內市場非常重視的一款復古車，仰仗其高水平的動力系統，可以說是與當今騎士們對動力總成特別看重的需求共生共發展，因此贏得了廣泛的眷注。隨著時代的進步，大多數人都渴望從摩託車身上獲取更多，油耗、價格、操控、外觀等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。摩託車界C位出道的它，其成功肯定有其它原因，它是否還有其他的成功法門？其他方面是否具備閃光點呢？下面小編就來為各位360度全方面剖析這款大陽的一流產品——大陽 天典DY150-8N。
大陽 天典DY150-8N在外觀上有著獨具匠心的設計感，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。正面部分細緻的處置，讓人覺得格外幹練，側面線條設計讓車體立體感獲得很大加強，而尾部少了些狂妄，多了些收斂。格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，數字盤顯示和尺寸都不錯，就是強光下偶爾會反光，後視鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，不過相比之下車輪的款式就看起來有些平淡無奇。
動力上看，發動機使用了單缸風冷架構，總體排量為149cc，而且還是電噴，表現十分穩定，其峰值扭矩為11.7牛米，讓其達到9KW的最大功率。因為大陽 天典DY150-8N有成熟的--鏈傳動變速體系支持，升降檔迅速順滑且無頓挫感，通過大陽的優化，發動機和變速體系達成鑽石匹配。結合上述特性，提速十分迅猛，油門反應也比較靈敏。駕駛員獲得了最好的駕駛質感，總體上看，動力性能在同等級車型中很有競爭力。
大陽 天典DY150-8N的車身具體尺寸是2030x750x1150mm，其764mm的座高，親和力不必多說，騎跨比較輕鬆，通過160mm的離地間隙，在面對複雜的國內城市路況，騎行已無大礙，因軸距長度有1365mm，配合略低的座椅，操控上相當輕鬆，對於舒適性，大陽對舒適度有較高的需求。坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適性十分不錯懸掛的配置上，也是絲毫不吝嗇，通過不平坦的道路時，都能將路面的小石子和小坑過濾得約等於無。
在購車群體比較在意的油耗方面，油耗數據達到了2.2L/100km的平均值。街區走走停停，其油耗仍然能維持在2.42L上下，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為2.0L。相較於車重、馬力相當的同車型來說，而且油箱容積達10L，大陽 天典DY150-8N的油耗讓我感到非常驚喜。
大陽 天典DY150-8N的操控成績可以說處於「一本線」之上。轉向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。總而言之，良好的駕駛質感可讓購車人慕名而來。
通過細緻闡述，大陽 天典DY150-8N是復古車中的熱門車，不單單依附其動力，在其它方面，例如在操控、外觀上也是下足功夫，均能滿足消費者的需求。同時等配置應有盡有，因此在同級別中，大陽 天典DY150-8N性價比是比較高的。那麼對於此款摩託車-大陽 天典DY150-8N，各位看官有何見解呢？