摩託車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，各大廠商費盡心思拿出頭牌車型。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，是當之無愧的車界「當家花旦」。「動力王」川崎Z H2，堪稱同車型的典範。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，一款摩託車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功，就像這款無極 300AC，它是又一復古車被捧紅！小毛病接近0，19.3kw功率292cc，1.8萬貴嗎。
無極 300AC是無極在復古車中的一次重要戰略定位，充分發揮它人車合一的造車理念，騎士們擁有高級操控駕駛感的需求得以滿足，因此，才能在市場上擁有不俗的名聲。但是時代在不斷進步，騎士們選車需求由簡單迅速變成精挑細選，油耗、價格、操控、外觀等，如果僅僅依賴一項優點，突出的摩託車總會落後於其他同級車。如此受到買車者心儀的它，勢必不僅僅仰仗操控這一項單一閃光點，它其它方面表現卓越嗎？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？接下來讓我來帶各位去研究無極費盡心思締造的摩託車無極 300AC。
無極 300AC在外觀上有著獨具匠心的設計感，無論是從哪個角度來說，都十分有設計感。前臉稜角張馳有節，對照氣勢也毫不遜色，從側面看，側面線條流暢順滑，展現出設計者的用心良苦，尾部相對一般，呈現儒家中庸之道。後車燈更是極具現代都市的魅力。數字盤滿分，即便是正午陽光也能夠顯示清晰，反光鏡與轉向燈相互結合，描繪出整車輪廓，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就無極 300AC十足的安全感。
關於動力方面，無極 300AC配備了292cc單缸水冷引擎，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，帶來24.5牛米的最大扭矩，擁有25Ps的最大馬力。變速配置方面，6擋-鏈傳動變速成效拔群，新手老手都能獲取不錯的提速感，輔以無極無比精準的調教功底，使得發動機動力輸出和變速體系檔位變換形成一個協調性很強的整體。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，可以帶給人與眾不同的駕駛感受，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
無極 300AC的長寬高分別為2024x788x1087mm，800毫米的座高尺寸，女生想要駕馭的話又寫困難，可能會存在夠不到的問題，離地達到165毫米，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，軸距1360毫米的尺寸恰到好處，帶來了充足的駕乘空間。在乘坐舒適性上，乘坐體驗在橫向對比中表現上乘。座墊採用了高回彈材質填充，舒適度更上一層樓，前後懸架匹配得當，行駛中相輔相成，在直面鄉村的坑窪的黃土路面時，避震系統能處理得得心應手，給駕駛者帶來不錯的感受。
在用戶比較在意的油耗方面，平均油耗只有3.4L（100km公裡）。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到3.74L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為3.09L。從車重為168KG的復古車的角度上來說，燃油比較經濟，一箱油15.5L，無極 300AC在油耗上表現非常出彩。
無極 300AC在操控上絕非等閒之輩，把手轉動輕巧，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛趣味。總的來說，無極 300AC的操控表現在同級之中達到了中上等水平。
綜上所述，既然無極 300AC能夠在強烈的競爭的生存，確實離不開其動力的閃光點，其在操控、外觀方面的表現同樣良好，都能滿足車主的用車要求。同時等配置應有盡有，拿無極 300AC與同類相比，無極 300AC性價比著實不賴。那麼對於這款摩託車-無極 300AC，大家認為怎麼樣？