武漢市發改委近日答覆市政協委員提案時介紹，將大力推進武西高鐵、武天高速建設，拓展武漢西部地區對外通道。
武漢市發展和改革委員會牽頭組織礄口區政府、漢陽區政府、蔡甸區政府、市交通運輸局、武漢經濟技術開發區管委會、東西湖區政府等單位對武漢西部發展「十四五」發展進行了深入研究探討。
該委介紹，武漢將大力推進武西高鐵、武天高速建設，拓展武漢西部地區對外通道。武西高鐵武漢直通線正線起自漢十高鐵雲夢東站，終於武廣高鐵烏龍泉東站，設有孝感南、漢川東、新漢陽3座車站。加緊推進武西高鐵武漢直通線建設，以新漢陽站建設為契機重點打造高鐵新城，進一步帶動武漢西部地區與周邊城鎮快速連接，促進沿線商圈及新城組團融合發展。
武漢經天門至宜昌高速公路（武漢至漢川段）項目起於武漢市三環線，對接楊泗港快速通道，沿蔡甸區進入漢川市，在中洲農場與武漢城市圈高速公路相交，對接武天高速公路天門段。加快推進武天高速建設，進一步優化完善武漢西部路網結構布局，推動武漢與漢川、天門等江漢平原主要城市深度融合一體化發展，提升武漢西部城鎮發展軸通行能力。
武漢還將積極推進四環線、軌道交通建設，暢通武漢西部地區內部連接，發揮武漢經濟技術開發區引擎作用，優化西部地區產業布局，高點謀劃，進一步加快推動武漢西部地區發展。
武漢四環線位於繞城高速與三環線之間，串聯陽邏、盤龍城、吳家山、常福、紙坊、豹澥六大新城組群，是武漢市「環線+放射線」道路骨架網的重要組成部分。四環線西段北起東西湖十一支溝，南止漢洪高速，與沌口長江大橋相接，是串聯東西湖區、蔡甸區、漢陽區和武漢經濟技術開發區的重要連接線，已於2017年實現通車運營。武漢軌道交通4號線起於柏林站，途經蔡甸區、漢陽區、武昌區、洪山區，止於武漢火車站。2019年9月全線貫通運營，快速連通了長江兩岸經濟帶，形成一條串聯武昌、漢陽和蔡甸的交通大動脈，有效帶動了三鎮均衡發展。
武漢市發改委回復提案時介紹，當前，該委結合「十四五」規劃編制，正在積極謀划進一步推動武漢西部地區發展。協調市交通運輸局抓緊謀劃武漢西部交通路網建設，加快延伸交通網「射線」，與周邊城市實現快速聯通，進一步夯實武漢西部地區交通基礎。指導武漢經濟技術開發區、礄口區、蔡甸區、漢陽區、東西湖區等相鄰區域加強「十四五」規劃銜接，共同謀劃武漢地區發展，實現交通通、人貨通、產業通。
（楚天都市報 記者王榮海 ）