當前摩託車的消費市場形勢嚴峻，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，整車能力不可小覷。「豪車中的銷量王」川崎Versys-X300，獲得了廣大駕駛者的一致認可。生產技能讓摩託車都有不一樣的特點，摩託車品牌的勝利法門便是俘獲騎士們的芳心，正如下面要說的這款三陽 悍將，它是三陽使出絕殺！前後碟剎+電噴，7.5kw功率125cc，8600你會買嗎。
三陽 悍將是三陽投入巨資傾情締造的精品，仰仗自身獨有千秋的形象設計，切合了騎行一族將外觀作為第一選車要素的需求，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。隨著車輛的類型日漸增多，騎友的要求可謂是天差地別，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。引人注目的它，其成功勢必有其它的長處，那麼它在其它指標的數據表現如何？8600的賣價是否足夠誠意？接著我們一起共同研究這款三陽的代表之作——三陽 悍將。
初看車身，三陽 悍將美輪美奐的設計布局映入眼帘，整體的造型風格趨向於年輕化，彰顯設計師的大家風範。前臉採用了辨識度很高的家族式設計元素，側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，凸顯用車者做事乾脆利落的品格，車尾略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。尾燈更是極具現代都市的魅力。半液晶屏界面簡約，散發出一種工業美感，後視鏡質感上一般，實際後視成效那是相當不錯，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就三陽 悍將十足的安全感。
關於動力和操控，三陽 悍將搭載了125cc單缸風冷發動機，電噴技藝的加持，符合當前排放標準，最大扭矩達到9.3牛米，能帶來9.75Ps馬力的動力輸出感受。由於採用--鏈傳動變速系統的加持，檔位變換有序且不卡頓，加上三陽擁有極高水平的調教技能，變速體系和發動機得到了充分磨合。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，就算新手騎友操作起來也相當得心應手，從整體表現上說，動力和操控水準並不比同等級車差。
三陽 悍將的車身長寬高尺寸依次是1888x685x1114mm，由於座高有740毫米，是這輛車較大的特色，比較主流的124mm離地間隙，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，1320mm的軸距是其空間的一大特點，在很多的踏板車中也算是比較突出的了，再說說該車的舒適度，三陽 悍將不管是人體工程學還是製造工藝都值得一提，座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，前後懸架均不錯的避震功效，在過減速帶的時候，道路反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
關於油耗方面，表現是2L/百公裡。保持較低車速行駛於城市中，油耗絕對可以維持在2.2L左右，但在高速駕駛時，其實質油耗只有1.82L上下。單純從油耗表現來說，油耗表現在同級車型當中絕對數一數二，而且油箱容積達6.5L，因其擁有油耗經濟的特色而讓用戶慕名而來，並且贏得讚譽。
在操控上，三陽 悍將是踏板車的領頭羊，包裹好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。底盤韌性很好，迅速過彎行雲流水不發飄。因此，有著人車合一的駕駛感受。
總的來講，具有強勁競爭力的三陽 悍將，不僅只有車主眼中的外觀長處，同時在操控、動力方面也充滿優勢，都能很好地與車主需求相匹配。同時等配置應有盡有，所以在同檔次車中，三陽 悍將有較高的性價比。那麼對於摩託車-三陽 悍將，各位是否認同呢？