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十代思域兩廂改裝,這些都是買車後的「指定動作」?
但車迷們一直呼聲很高的Hatchback兩廂版，直到2020年才正式進入國內，從配置上看，東本是給足了誠意，不僅有手動擋車型，而且全系兩廂版均搭配Si外觀套件，擾流、尾翼等一件不漏，外觀已經與FK8有80%的相似度。可惜的是售價也是比三廂入門版高出了一截，所以目前為情懷埋單的消費者似乎並不多。對於第十代思域，玩改裝的一定更喜歡兩廂版本的FK7。
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神車來了,兩廂版思域即將上市,Type R還會遠嗎?
本田思域作為年輕運動車型的代表車型，一直深受年輕汽車消費者的喜愛。近日，通過本田官方渠道獲悉，思域兩廂版車型將於7月份上市銷售，那些盼著兩廂版思域引進的小夥伴可有福了，你們想要的「神車」來了，兩廂版思域都來了，TypeR還會遠嗎？
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只需2萬塊,兩廂思域就能變身Type-R!
萬眾期待的思域兩廂版終於上市銷售了！不少垂涎Type-R的粉絲也已蠢蠢欲動，準備靠著這臺兩廂思域來圓夢。此時，如何能讓普通兩廂思域看起來更接近Type-R便成為了最大的問題！那麼在安裝了短簧之後，這臺來自東風本田的全新兩廂思域，無論是車尾，還是車輪寬度，抑或是車身高度，至少在外觀上都已經達到了Type-R 80%的相似度了。此時，你只需最後這一套改裝件，就能感受到Type-R的激情了！雖然兩廂思域的中置雙出排氣看上去已經足夠有氣勢，但可惜它的聲浪卻一點都不炸裂，僅僅能稱得上是有聲而已。
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手動兩廂思域FK7全國首改,竟出自資深VTEC本田粉?
卻在兩廂思域FK7上市的第一時間就提了一輛，他到底是怎麼想的？KG從小在父輩們的薰陶之下，對本田就耳濡目染。隨便給大家看幾輛他擁有過的經典本田車。兩廂思域在7月27日晚上正式上市，KG提前好久就下了訂單。
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它終於來了!東瀛小戰神東風本田兩廂版思域
說起東瀛小戰神，我們首先會想到的是性能版的思域車型，但是我們在國內市場，在售只有三廂版思域車型，今日，東風本田官方發布了一組國產思域兩廂版車型的官圖，海報中提及了以48載制熱信仰，再續傳奇的標語，為此款車型的上市做好了鋪墊。
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兩廂思域上市,比三廂貴!黑武士改裝風差個紅色本田標
黑武士改裝風差個紅色本田標早在2019年，關於國產版兩廂本田思域的消息就已經放了出來，但是經過了大半年的醞釀之後，最近全新的東風本田兩廂思域終於正式上市，這款新車型命名為本田思域hatchback，名字聽起來很洋氣，其實就是兩廂版本。
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「高仿版」思域Type-R,實則兩廂版思域,車尾加了尾翼
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「高仿版」思域Type-R，實則兩廂版思域，車尾加了尾翼前言：很多人都知道在國內有一些車型的改裝潛力非常大，比如本田思域、起亞K5
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運動大包圍+中置雙排氣丨進擊的兩廂思域FK7
說到目前國內話題最火的緊湊級轎車，肯定是即將上市的兩廂思域FK7了。作為目前年輕人關注度最高的車型之一，它不僅是配備手動變速器的s標準配置，而且比Sedan轎車版更緊湊，可能出現的運動版極有可能搭載一臺功率稍高的180馬力L15B發動機。
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兩廂思域首次曝光,車尾成最大亮點,顏值比想像的要高
東風本田申報了兩廂版思域，這給了年輕消費者釋放一個信號，在追逐運動化這條路上，Honda是動了真格。工信部發布了兩廂思域數據，從申報圖上可以看出來，全新一代兩廂版思域延續了海外版整體設計，相比於三廂版車型，兩廂版車型更具有飽滿緊湊的設計風格，這一代兩廂版思域在顏值上將會顛覆此前國產消費者對傳統兩廂車的印象。自九代思域以來，兩廂版思域都是行業設計翹楚。
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引擎蓋可以買一臺飛度,Mugen打造Type-R FK8改裝套件
R FK8 為基礎打造而成的原型車，隨後更宣布該無限改裝套件已脫離原型階段並投入市場販售。>、運動型排氣系統，營造出更多層次的視覺享受與輕量化效果。另外，可以通過分四個階段調節角度來控制所需要的下壓力。價格依然高達990，000日圓（約合64726人民幣）。
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你敢說買兩廂思域不是為了它?
「220TURBO 手動駕趣控」，這也意味著更多車迷選擇這款車型進行改裝後，效果將更接近海外版思域TYPE R。在排氣處理上，思域TYPE R為標誌性的中置三出布局，兩邊的尾喉口徑更大，雖然國內在售的普通思域同為中置布局，但下部擴散器結構為排氣尾喉的開口只能容納雙出的尾喉，如果改為三出排氣布局，還需要替換原廠擴散器結構。
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紅頭本田夢想近了,國產兩廂思域實車現身!黑武士風格明顯
紅頭本田夢想近了，國產兩廂思域實車現身！黑武士風格明顯如果你是因為高性能車愛好者，夢想車型可能並不是那些千萬級別超跑，而是本田思域type R之類的高性能小鋼炮，這款車懸掛紅色本田標誌，所以也被稱之為紅頭思域，多年保持了德國紐博格林賽道最快量產前驅車紀錄，雖然如今這項紀錄已經被雷諾梅甘娜RS打破，但是紅頭思域這款車依然是非常強大的高性能車，但是紅頭思域進口到中國市場之後妥妥屬於豪車範疇，所以要想擁有一臺
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本田|兩廂手動思域終於登場,少年們的TypeR夢要來了?
對於熱愛Type-R但是囊中羞澀的車友們，簡直就是福音，看起來只需要繼續降低一下懸掛高度與輪圈，再改改排氣，就能夠完成「Type-R化」的改裝，實在不要太方便。外觀方面，新車整體沿用了海外版兩廂車型的設計風格，相比在售的三廂車型，新車取消了霧燈兩側包圍飾條，視覺效果更加樸實。
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今晚8點正式上市,思域也推「官方改裝版」,國產TYPE-R來了?
當年第十代思域剛剛上市的時候，一大堆「鋼炮粉」就對兩廂版本思域沒有引入國內而感到失望，今天，這臺被人們期盼已久的兩廂版本思域終於迎來了正式上市。早在上個月的粵港澳大灣區車展上，東風本田就帶來了這臺兩廂版本的思域，儘管當時官方稱之為「概念車」，不過也早就有消息透露，量產車也即將發布。今晚終於等到了這臺呼聲最大的「小鋼炮」的上市。
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厲害的思域都是兩廂的?東風本田:一起信仰落地
CIVIC思域的誕生，原本是著眼於經濟小型汽車，第一代只有兩廂車型，整備質量僅有600多千克。其實在6代誕生之前，思域車系都側重於兩廂版本，而如今到了十代車型，兩廂版幾乎都是與我們無緣！忘了哪一天，東風本田說要正式引進國產思域Hatchback（兩廂），當時的我並沒有那種喜出望外的心情，反倒是疑惑不已：在銷量任務排在最前頭的當下，在國內市場推出兩廂思域Hatchback其實並不是明智之選，東風本田為何要執意為之？
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11代思域渲染圖被曝光,顏值遭到質疑:模仿豐田AE86?
我們都知道本田思域是一款明星車型，人們對這款車的評價就是平價版的跑車，搭載的是地球夢發動機，爆發力極強，還支持改裝，一般改裝過後在顏值和性能方面都有所提高，上市這麼多年，一直保持著非常高的熱度，尤其是現在深受90後年輕人的喜愛。但是本田思域更新換代的速度比較慢，一直都是老樣子。
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兩廂思域尾翼向Type-R看齊,不怕交警查
很多玩車的人都將思域視為「平民超跑」。並將一句「思域不改，不如推下海」廣傳人間。而如今，被車友們頻頻diss的原廠思域，終於不用推「下海」了。本田HONDA不負眾望，將2021款兩廂版思域引進國內，這對於本田粉來說，簡直絕妙。
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外觀接近TYPE-R 國產本田思域兩廂版概念車發布
日前，行車視線從相關渠道獲取了一組思域兩廂版概念車的圖片，新車基本延續了海外版思域兩廂車型的設計風格，同時還在車身上還增加了極具運動風格的運動套件，頗有思域TYPE-R的風範。 外觀方面，新款思域兩廂版概念車與思域三廂版基本保持了同樣的設計風格，前後包圍處採用了紅色飾條進行裝飾，前格柵及大燈周圍都使用了亮黑色塗裝，沒有採用此前思域三廂版車型的鍍鉻飾條。相比目前在售的思域三廂版，思域兩廂版概念車在車身上增加了更多的運動套件，整體造型更加激進，頗有思域TYPE-R的影子。
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兩廂版思域到店,TypeR同款套件,配1.5T
咱暫且不論動力上是否真能算得上是性能級，但在十代本田思域引入國內市場後，其無論是底盤調校還是外觀造型，乃至是無限改裝的可能，都能讓我們滿足面子上的「性能夢」。而今，雖然我們依然沒有等來思域Type R的國產；卻依然可以花上最少的錢，從而裝起最狠的X！因為，國產後的兩廂版思域來了！
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終於能買「思域Type R」了,全新兩廂版思域原型車發布
不過令車迷可惜的是，十代思域的Type R版本跟它的前輩一樣，依舊沒能通過官方渠道進入中國市場。而如果選擇平行進口的方式，你就需要付出將近80萬的高昂代價。不過最近本田的車迷們卻迎來了好消息，在上周末的粵港澳大灣區車展上，東風本田思域發布了兩廂版本的原型車。