大家好，本期為大家分享的是《提輛別克英朗值嗎？行駛了6500公裡後，車主有一肚子話要說》。
外觀看上去中規中矩，沒什麼特別大的亮點。外觀採用流線型的策劃，整體格調偏年輕動感。車頭的進氣格珊和亮條的裝飾看起來很上檔次，車燈算是車身的一大優勢，一種品牌的傳承特性。尾燈都比較滿意，很專業的話語也不會說。輪胎雖然沒有進行過專門的勾勒，但是的確穩紮穩打。總之，構型萬分像運動型車，能夠帶來一定的視覺衝擊。
內飾簡潔大方，科技感滿滿。多媒體策劃比較好看，內裡的內容也比較好找，而且觸感相當好，點擊的反應也很快的。檯面上大部分的材質都是軟的，沒有塑料質感，層次感有所提高，辦下地30萬多的車輛連個真皮椅子也沒有，也是讓人很無語的。簡潔大方，搞不懂那氛圍燈，沒有算了。總之，因設計感與層次感完美展現在別克英朗讓我傾心。
空間我很滿意，家裡人都對這個車的空間都比較滿意，已然多次滿員出行，都感覺到比較廣闊。整車尺寸為4609*1798*1486mm的別克英朗，不夠最後排可以放到，可以放大件行裝。車內儲存能力，而儲物空間方面也挺多的，前後排都有放水的儲藏槽，尋常在車上放點東西也很簡單。無論是前後排大腿空間還是後尾箱積儲空間，我認為都能排在中上等。
就舒適度來說，開起很滿意，家人感覺也好，好評。懸架偏軟，過減速帶顛覆不大。娛樂功能只有收音機，確實單調得很。良好，座包立下了汗馬功勞，第一排加熱。
他們有的說動力差我是不認同的。但聽說若想跑得更快，發動機在提速後期會乏力。中規中矩，都是帶著自家人也不玩飆車啥的，超速不費力，我覺得只要捨得踩油門，速度直接上來了。特別是上到高速，開起來更順手-。全車科技配置很豐富，開起來特別智能化。方向盤相當輕巧，指哪裡打哪裡，最滿意了。而且傾斜小，車輛行駛很穩定。象遊戲機，特愛那個檔把。
在油耗上，平日開的話也就是6.6L上下，比起同級別的車來看是比較省油的。城區能耗在7.9L左右，但在高速行駛時，其實際能耗只有5.5L上下。我認為這個能耗呈現能夠讓我滿足，整體的經濟性在同級中也還算好。感謝聆聽這期《提輛別克英朗值嗎？行駛了6500公裡後，車主有一肚子話要說》。
具有強大戰鬥力的別克英朗，不僅外觀方面使得它擁有強大的戰鬥力，其在方面的發揮一樣非凡，與車友買車需求完美結合。可以看出，別克英朗著實物超所值。經過剖析，在汽車型號數不勝數的今天，一款成功的汽車除了需要具有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位，正如別克英朗。對於讚譽不止的別克英朗，閣下認為是一輛好車嗎？感謝閱讀本期《提輛別克英朗值嗎？行駛了6500公裡後，車主有一肚子話要說》。