巴西國內最大的航空公司勒莫國航宣布，將從12月9日開始使用波音737 MAX飛機執飛商業航線，成為世界上第一個在商業航線上恢復使用該機型的航空公司。
波音公司迎來曙光！巴西這家航空公司決定執行波音737MAX機型復飛在網絡上熱議，波音能否藉此走出低谷，此前延誤的訂單能否繼續交付，對此，我們簡單做一些分析。
1、737MAX是波音公司商業機型的旗艦產品，每年可以為波音公司貢獻320億美元收入。而根據此前波音公司提供的財報，其737MAX的訂單約有8成還沒有交付，因為連續墜機事件，部分訂單被取消，部分訂單延期執行。
2、2020年以來，波音公司遭遇雙殺，一方面是墜機導致的業績銳減、商譽大降，另一方面因為疫情的原因，全球航空業遭受重大打擊，訂單需求減少，今年一季度交付的飛機數量還不到去年同期的三分之一，而波音的股價也是一直跌跌不休。
3、當前，隨著新冠疫苗研製的好消息不斷出爐，全球經濟正在加速復甦，一些國家的航空業也是不斷好轉，在這樣的情況下，總會有航空公司會率先站出來重啟737MAX的飛行，畢竟買來的飛機不飛的話，損失也是非常的大。
4、此前，美國航空局的官員曾經表態說737MAX連續墜機有波音公司啟用新系統的原因，也有監管當局對系統不熟悉導致監管不當的原因，這個發言其實有點為企業開脫的意思在裡面，不過很多國家並沒有買帳，而是及時叫停了737MAX的商業飛行。
5、巴西這家航空公司第一個宣布復飛，也是需要勇氣的，估計波音公司也是花了大功夫去鼓動，如果技術問題真的解決了，預計後面復飛的航空公司會越來越多，不過就國內而言，則一定是會在相應的技術問題就確定解決之後才會考慮復飛的。
6、對波音股票的投資者來說，這肯定是一個利好消息，不過這其實也是雙刃劍，因為一旦巴西這家公司再出事，那麼波音的這款飛機可能就徹底完了，它最大的競爭對手空客將會得利。
7、對乘客來說，想要戰勝心理恐懼則需要一個過程，儘管航空公司有信心，但是乘客恐怕如果有別的選擇，暫時不會選擇這種機型的，畢竟每個人的生命都只有一次。