大家好，我是威馳駕車者，已經行駛15680公裡，本期為各位分享《豐田又添性價之王！最大扭矩138nm，配置同是精品，油耗6.1L》。現在汽車研發和生產水準進入了一個飛速發展時期，隨著好車不約而同地接踵而至，車主的購車需求可以說是是日新月異，汽車的長處太單一，終究會被掩埋。
幾年以來，豐田旗下的威馳關注度略高，依託它無可比擬的油耗表現，威馳滿足了購車者對油耗越發在意的需求，正是這樣，威馳當今取得了非常好的成績。萬眾矚目的威馳，拋開原有的油耗這項特色不談，那麼它還具備哪些與眾不同之處？自身性價比可否與同級相抗衡？接下來，我們就對這款豐田的「金牌選手」——威馳進行全方位的分析。
外觀真的是好看，這種好看不是那種豪車的華麗或者是日產的個性的類型。特別是前面相當的好看，線條很豐滿，遠看像是Ａ級車外觀，良好。外觀比較帥氣，簡直就是一個小帥哥陽光正能量。因為白漆好補，你們懂得。內飾真心沒啥好誇的，樸實無華，能省則省。儀錶盤和中控臺策劃的特別漂亮，特別美觀。內飾塑料感比較強，到底價格擺那裡。大致沒有異味，新車空調味道也很小，中意。
空間前後比較大，寬度就明顯不行了，是小車。所以基本上我的副駕位和第二排空間的利用值就這些，空間基本上是沒什麼壓迫感的。只是最後排座包不能放倒，是一個缺陷，如果可以放倒的話會給它加一些分。尾箱很平整，覺得應該買個墊子。硬，人做的上面時間長了累啊，駕駛室坐久了，脖子疼，反正坐久了不舒暢。減震還可以，底盤開著挺緊湊。3.空調很給力，冬季暖風很快就熱了，冷卻沒試。座椅：座包柔然，包裹性強，長時間行駛也不會感覺累，最後排椅子寬敞，整體舒適度不錯。
讓我對那動力還是相當愜意的。所以我感覺居家過日子小排量的就夠了，省油還低碳，多好啊。上坡時換檔不是很及時，手動模式可以解決。動力還行吧，平常走城市路比較多。操控真心好，一般都在城裡開車。變向體系很靈活，配合小巧靈動的車體，我感覺格外好開。後面的這個輪胎縫隙可以看到是沒有內襯板的，這個非獨立懸架對操控還是有一定影響。因為有車身穩定系統，高速轉彎感覺很穩，可能是心理作用吧。
一年加油大概10400元，保險要2715元，保養777元，停車費410元上下，洗車440元，偶爾過路費890元，一年總共15632元，年薪70000元能養得起。感謝聆聽本期《豐田又添性價之王！最大扭矩138nm，配置同是精品，油耗6.1L》。
總結這款車的優缺點：唯一就是外觀略好，其餘沒有可炫耀的。內飾有點簡單，我買來後做了些改造，現在看我的車簡直好大上很多。威馳的定位本就是緊湊型的，適合都市的上班女性，停車簡單，要空間上肯定大不了。買這車就不要談舒適性了。動力發揮可以說得上提速中不急不躁但也好不拖拉。操控還是可以的，這個車的尺寸比較適合操控，尾部的跟隨做的也是很好的。
總的來說，威馳之所以可以深入人心，不只是純粹依靠其油耗，外觀、動力、空間、舒適、操控的傑出表現也使得它獲得成功，並且跟隨車友的購車需求進行持續更新。顯而易見，威馳物有所值。因此，隨著眾多廠商的逐鹿中原，汽車行業正在如火如荼地發展，所以，一輛汽車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶，正如威馳。對於這一款高內在價值的威馳，各位都有什麼觀點？