目前的貨車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市面，造就一輛又一輛「神車」。隨著社會的進步，車友們對車的要求也是各式各樣，貨車品牌不具備全局視野很容易被打下擂臺。年代發展之時，一個進取的卡車廠商要懂得適應市場才能成功，正如安捷L5R。青島解放又添性價之王！14年依然保值，滿載40噸，28.5萬值嗎？
安捷L5R是當前市面關注度比較高的一款重型牽引車，仰仗其超低的油耗數據，真正以用戶對經濟性越發介意的要求為發展目標，正是如此，安捷L5R才能在諸多同等競爭者中脫穎而出。家喻戶曉的安捷L5R，勢必還有著其他亮眼的長處，它在其它方面的能力究竟如何？其成功是否還有其它秘訣？接下來我們就來聊一聊這款青島解放王牌——安捷L5R。
乍看安捷L5R外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，點線構型構造疏密有致，凸顯設計者獨出心裁。銳利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看起來極具氣勢，尾部車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得安捷L5R多了幾分美感。側身的線條依然擁有時髦氣息，造型運動的輪圈與車體格調相得益彰。
對於動力和駕馭體驗方面，採用了11.1L錫柴6缸柴油直列引擎的安捷L5R，驅動形式採用6X4，能爆發出460的馬力數據。變速箱使用了技藝穩定的法士特手動變速箱，一共有12個檔位，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕馭樂趣，經過青島解放精湛的調教技術調教之後，變速器和發動機達成雙劍合璧的最佳效果。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，駕駛人的操縱感受立馬獲得大幅度提升。安捷L5R的扭矩數據是2100，最高車速可達90公裡/小時，若與歐曼ETX的提速成績比較，安捷L5R更為突出。從總體呈現上來說，安捷L5R的動力和操控在同等級車中屬於較高水平。
談到裝貨能力這方面，裝貨能力當然可圈可點。長寬高這三圍參數達到了7200×2500×2820毫米，得益於3750+1350毫米的軸距長度，一共可以拉40噸的貨箱。
再看看舒適性方面，青島解放努力將安捷L5R打造成跟家中客廳大沙發一樣安適，同時軸距達到了3750+1350毫米，車內前後空間得到一定的釋放，高度183的大個子不管是在駕駛座還是副駕駛座，頭上空間都格外寬裕。幸虧配置了排半座包，因有不錯的坐墊包圍性，以70碼的速度過彎也不會讓家人大幅傾斜，所以安捷L5R開到凹凸不平的道路時，優良的減震系統將會發生作用，車上貨物不會感覺絲毫不適。空調製冷制熱的速度很快，隔音性能不一般，車內十分靜謐。
在操控上，安捷L5R表現著實比較突出，就算掛滿40的貨物，但手感極佳的方向盤，順手而且靈活，變向精準。油門和剎車響應及時，行駛安全性高。綜上，安捷L5R的操控表現在同類車型當中不落下風。
能耗方面，安捷L5R的實際測試均值油耗為27.14L左右。堵車的路況下，能耗在15.68L上下徘徊，而裝滿貨物的油耗對照讓人欣慰，僅為38L上下。一公裡油費1塊9，滿載1500km油耗剛好570L，用不到2850塊塊，對於一款整備質量為40噸的重型牽引車來看，燃油經濟型確實是安捷L5R的一大優勢。
綜合來看，安捷L5R之所以贏得市面的認可，除了在油耗方面具備強大優勢之外，同時它還有外觀、動力、空間、愜意、操控等方面的卓越表現來支持，切實滿足買車者的多樣要求。對照其它重型牽引車後，能夠發現安捷L5R是性價比著實對照高。總結一下，注重改善自身生活品質的今天，一款卡車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如安捷L5R。對於安捷L5R的優良呈現及認可度，不知各位有什麼主張呢？