2020年，可以說是新能源的「造富」元年，在資本市場上有著不俗的表現。為何出現這樣的情況，除了地球資源在日益減少，傳統能源對環境的破壞也愈來愈明顯，甚至可以說是以犧牲環境為代價的。
所以新能源板塊不僅吸引普通大眾的眼光，也符合環保組織和專業人士對新能源的發展和未來充滿了信念。而和大家生活相關的出行方面，新能源汽車也有著不俗的表現，不僅是用來上班代步，更是在旅遊出行上有著非常好的體驗，駕駛更加平穩，也不太需要受到路上加油站、加氣站的限制。
電池的技術突破、充電樁的布局、汽車的安全保障、回收體系的建立等問題成為整個新能源汽車產業需要共同攻克的方向。與此同時，通信技術、生物技術等科技領域的快速發展，也為新能源汽車產業注入了更多內涵。嵐圖iFree作為零焦慮中大型高端智能電動SUV，是東風旗下的一個品牌，也是2020年新能源電動汽車行業裡的佼佼者，一個出現頻次比較高的品牌。
在目前市場上，純電車顯然成為了新能源車的代表，混動和燃料電池線路齊頭並進。而在未來哪個領域將會產生革命性突破，現在誰都無法給出準確答案。
新能源正處於高速發展的階段，雖然面臨電池、安全等諸多問題，但隨著石化的減少和空氣汙染的嚴重化，以及國家對新能源的支持，新能源將是汽車發展的大勢所趨，但需要漫長的過程，絕非一蹴而就。
新能源汽車行業在這點上和消費電子具備共性，因此可能出現專業代工的企業。未來可能湧現更多國產的造車新勢力品牌，專注於乘車服務、智能駕駛、科技化等領域，而將製造環節外包給具備代工能力的零部件公司。@度看湖北
相信在未來，會有更多的人選擇加入到新能源汽車出行的隊伍中來，一起遊覽祖國的大好河山，帶走的是自然美景，留下的是環保出行。