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安心舒享的用電體驗 解析上汽大眾ID.4 X電池性能
可靠:極效充電+安心續航根據電池容量的不同,ID.4 X將為消費者提供多種續航版本車型。目前開放預訂的ID.4 X採用83.4kWh高性能三元鋰電池包。電池為方形電芯設計,可在有限的空間內保證最佳能量及續航能力。其NEDC工況下續航裡程達555km,穩定的柔和駕駛習慣下可行駛超越該數值。
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小鵬汽車續航裡程居然高達706km?一起來探索超長續航背後的秘密
出門在外,尤其是長途,汽車的續航能力決定了續航裡程的多少,續航裡程則影響了出行的心情,試想一下,選擇自駕遊是為了享受一趟美好的旅程,然而續航裡程不足,在途中不得不因此屢屢停下,既浪費時間,又容易令人心生煩躁,美好的旅程由此變成了不甚愉快的旅途,讓人深感掃興。
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單次最大續航裡程420km ID.3創連續行駛世界紀錄
日前,網通社從大眾汽車官方獲悉,過去兩個月時間,大眾汽車ID.3在德國完成耐久測試,行駛裡程共計28198km。同時,ID.3還創造了一項世界紀錄,成為在單一國家連續行駛時間最長的電動車。
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338項安全測試,續航555公裡,ID·4 X一周充電一次
在國內,經常會看到一些因電池出現問題進而引發的事故報導。因此,電池安全成為了純電汽車重要的考量標準之一。電動汽車安全不安全,很大程度上影響著消費者們的消費風向。作為德系車的上汽大眾ID·4 X在安全方面,自然有很強的話語權。
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傑士湯淺續航裡程翻倍電池或於2020年量產
蓋世汽車訊 據《日經亞洲觀察》網站報導,日本株式會社傑士湯淺國際(GS Yuasa)最早將於2020年開始大規模生產能夠使小型電動車續航裡程翻倍的鋰離子電池。由傑士湯淺、三菱商事和三菱汽車組成的合資公司鋰能源(Lithium Energy Japan)將共同研發此項電池技術,並由日本滋賀縣工廠負責生產,產品主要向日本及歐洲車企供應。
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【胖哥快訊】北京奔馳將推出GLB純電版 最大續航裡程為400公裡
近日,我們從相關渠道獲悉北京奔馳將推出純電版GLB,新車或將命名為 EQB,預計最早將於明年正式上市,最大續航裡程為400公裡。 外觀部分,由於新車為GLB的油改電版本車型,所以新車在造型上與GLB基本相同,前臉部分依舊是採用了家族式的設計,主要的變化是前臉將換裝EQ家族多輻式格柵,車身側面以及尾部和燃油版車型保持一致
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續航裡程不虛標 昂希諾純電動海外版榮獲NAF測試第一
在NAF的冬季續航測試數據中可以看到,KONA EV的WLTP工況續航裡程為449km,嚴寒條件下測試的實際續航裡程為405km,僅次於特斯拉Model X,而KONA EV以續航裡程偏差9%的優秀成績排在了所有車型中的首位。因此,KONA EV被NAF評價為:一款性能完全符合製造商標示參數信息的電動汽車。
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買新能源汽車注意了,第36批免徵購置稅車型目錄,純電續航400km
1.比亞迪漢EV純電續航裡程:535km動力電池總能量:77kWh2.名圖MISTRA純電續航裡程:520km動力電池總能量:57kWh動力方面,搭載代號為EM13的永磁同步電機,最大功率135kW,採用江蘇悅達新能源電池有限公司生產的三元鋰離子電池組,電芯由寧德時代提供,純電續航裡程達520KM,比菲斯塔純電動多30KM續航。
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嵐圖FREE更多車型信息曝光 增程版NEDC續航裡程860km_易車網
易車訊 近日,我們從相關渠道獲得了嵐圖FREE的更多車型信息,增程版車型NEDC續航裡程860km。ESSA架構具備MVP多場景動力解決方案,提供純電和增程電動兩種動力選擇。其中嵐圖增程電動車採用1.5T四缸發動機,搭載額定功率60kW發電機,在擁有出色性能的同時,還具備良好的燃油經濟性,將高性能與低油耗完美結合。
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TMED混動系統加持,K3 PHEV綜合續航1080KM,告別「裡程焦慮」
TMED混動系統加持,起亞K3 PHEV綜合續航1080KM,告別「裡程焦慮」國六新規的出臺後,節能環保是現如今造車工藝的發展方向,而新能源車目前面臨著電池續航裡程不夠高、充電難等諸多問題。這些困擾也成為當下各大車企的研究方向。
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NEDC續航400km、550km,12.98萬起售,幾何C香不香?
8月7日,幾何汽車推出了第二款量產車緊湊型純電SUV幾何C,新車提供400km、550km兩種續航版本可選(NEDC標準),售價12.98-18.28萬元。
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即便是續航超1000KM,蔚來ET7依然有裡程焦慮症
蔚來汽車推出了續航超1000km的概念產品,其表示即將登場的ET7理論續航裡程能夠達到1000km,不管能不能成,是不是空炮衛星,但1000km的概念已經放出很久。很多車企都認為,只要續航超1000km,所謂的續航裡程焦慮症就會煙消雲散。
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續航裡程800km的「綠牌車」,完美解決電車會有的「續航焦慮」
其中最重要的原因就是續航問題和充電難的問題,目前市面上主流的純電動車大都逃不過「續航焦慮」的問題,用戶不敢出市區,再加上目前部分城市充電樁的數量遠跟不上實際需求,就造成了現階段的純電動車在實用性和使用場景上遠不及傳統的燃油車。
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問答|上汽MAXUS EUNIQ 7氫燃料電池MPV好用?_易車網
作為國內首款全功率直驅燃料電池汽車,EUNIQ7採用了130kW的燃料電池與70Mpa儲氫系統,匹配高性能三合一電驅橋和國內領先的高倍率動力電池,出色的動力性能完美應對豐富的用車場景。EUNIQ7在3分鐘內即可加滿6.4kg的高壓氫瓶,無需等待,速度非常快,並且NEDC續航裡程可達605km,基本上相當於從北京到青島的距離,作為新能源車型來說,續航實力十分強大。
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電池容量越大續航越長?60kWh純電動車都在這裡了
不少消費者在選購電動車時,往往把續航裡程作為首要考慮因素。對於純電動車型來說,影響續航的因素很多,自身因素包括電池容量,車重,電驅動效率,風阻係數,空調效率,電池能量密度等,外部因素包括氣溫,空調大小,駕駛技巧等。根據電駒的實測經驗,電池容量和車重是影響電動汽車續航的兩個根本指標。
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10萬級純電SUV怎麼選?哪吒N01續航達350km,雷諾e諾靠低價競爭?
跟燃油車不同,電動車需要維修電池或者更換電池,這也是一筆不小的開支。雷諾e諾提供電池組八年或12萬公裡的質保,哪吒N01提供八萬或15萬公裡的質保,因此用戶不用擔心電池組的售後問題。續航裡程哪吒N01更具優勢對於電動車大家最關心的還是續航裡程,雷諾e諾工信部純電續航裡程為271km。哪吒N01提供三個續航版本車型,工信部純電續航裡程分別為301km、330km和351km,比起雷諾e諾不到300km的續航裡程,表現更為優秀。
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增程版NEDC續航裡程860km 嵐圖FREE更多信息曝光
嵐圖FREE更多車型信息曝光,增程版車型的NEDC續航裡程為860km,新車將在12月18日於深圳進行全球首秀,提供純電和增程兩種動力可選。新車的白車身採用TRB+Patch複合結構熱成型A柱,B柱位置採用TRB鋁矽塗層熱成型材料,首次採用了2000MPa鋁矽塗層材料的車門防撞梁,白車身高強鋼佔比達75%,1500MPa以上熱成型比例高達31%,提供優異被動安全性能同時可以對電池起到更好安全防護。
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長安新能源CS55純電版挑戰680KM續航成功,售價15.99萬起
作為長安新能源推出的新輕年智色純電SUV,CS55純電版繼承了爆款車型長安CS55PLUS高品質特性,以605km超長NEDC工況續航裡程打破裡程焦慮,以綠色、安全、智能的出行體驗為用戶開啟了充滿樂趣的純電新生活。
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多個品牌推出裡程計算器,蔚來ES8提示續航縮減46%
我們打開蔚來汽車官網,點開ES8裡程計算器(所有車型都有裡程計算器),設置車輛電池為100kWh,打開空調的情況下,室外溫度調節到20℃,這時候顯示這臺ES8能夠續航570km,這也是目前這個裡程計算其中能顯示的最高續航。
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雷諾Twingo Z.E評定結果出爐 WLTP續航裡程190km
日前據雷諾官方消息顯示,品牌旗下純電動車型Twingo Z.E的續航裡程評定結果出爐,在WLTP工況下該款車型的續航裡程為190km,比此前預期的數據增加了10公裡,高出5.5%。而在城市工況中,該款車型續航裡程將達到270km,比預期值增加了8%,即20km。