隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。汽車生產商想盡辦法產出各式各樣的好車。「德國品質」大眾朗逸，頗受購車群體喜愛。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。汽車行業發展與時偕行，汽車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。正如雷克薩斯RX和牧馬人。
小謝是圈內知名的老司機，他曾使用過兄弟的雷克薩斯RX，他想開新車，所以買了Jeep牧馬人，現在為止他提車已有2個月，跑了4000公裡，Jeep牧馬人著實是一款好車嗎？和雷克薩斯RX比起來有競爭力嗎？下面就讓車主為我們解答。
先開雷克薩斯RX
外表：外表沒話說，就衝這個來的。燈不用說簡直是裝潢用的燈，斜三眼，前臉犀利沒話說，回頭率超高，但是總感覺有點女性化，精英版車輪只有18寸，的確難看，豐田漢蘭達都是19寸的。
內飾設計很好，但前臺感覺太長了。雷車做工，衝著內飾和顏值買的，唯一要詬病的是沒有大屏，都什麼年代了還是小液晶屏，落後的作業系統，氣氛燈我挺喜歡的，簡約溫馨。
座乘空間非常的大一家六口輕鬆坐下。特別要表揚這個門板置物能力，放3瓶550ml的水絕對沒有壓力，還能擴大一下，我身高178，空間絕對合適，後備箱的容積相當給力，兩個行李箱加一個摺疊式嬰兒手推車毫無壓力。
很舒服，對於胖的人來看，確實大腿會被凸起的兩側卡一下呢。靜音也比較好，120比較安靜，舒適性滿分，過坎時候比較柔，老婆大人和我自己的反饋都不錯，家庭用車，座位很舒服，自動座椅加熱通風，坐得就是享受。
動力夠用，說不上差，也說不上好，只能說是夠用。老牌靠譜變速箱了，整體平順性不錯，自動啟停也算比較聰明，整體滿意，2.0T的引擎稍有些肉，不過對我不追求刺激來說也是足夠了，高速上後勁還可以，超車夠用。
操控就讓人滿意了，雷克薩斯的駕駛感受一貫喜歡。稍有虛位，不太明顯，過顛簸路段避震明顯沒有轎車好，感覺有點像板車，還是別克英朗好很多，制動不會有德系那種雞吃米的感覺，舒服。
再開牧馬人
外表：外表挺漂亮的，亮，回頭率挺高，就喜歡這外觀。外表走到哪都能吸引人的目光，日間行車燈的辨識度頗高，愛它剛毅的身材線條，整個車給人的感覺就是很硬漢，很犀利，油漆還是不錯的，掛樹枝什麼的沒有傷到車漆，這點省了很多心。
內飾不像原來那種硬派了，更新穎更科技更豪華了。都是硬貨良心，幾乎沒有包皮，該硬得都挺硬，特別是儀表這一款液晶屏的面積大了，顯示的內容更多也更清晰了，比想像中異味小，比同事的X特X迪歐好太多了。
外形看著夠大，但裡面空間較小。特別滿意，後座放倒可以將就著睡裡面，空間還行吧，我家除了我和我哥個子高點，女朋友和我爸媽個子都不是很高，空間大，視線好，後一排坐三個人輕輕鬆鬆，後備箱也很平整。
比起小時候坐得拖拉機舒服多了，還可以把屁屁加熱。製冷快，夏天嘎嘎涼快，我還是很喜歡這個車的空調的，減震硬算是它的「硬傷」了，沒辦法，為了玩兒，總要犧牲一些什麼，前排很不錯，後一排就無力吐槽了，90度的座位。
如果你去用速度來評定動力，我只能說，你不懂Jeep牧馬人。3.0平使用完全足夠，越野性能也不用太過操心，改完車後刷了小電腦，動力挺滿意的，豁著開很過癮，小油門控制有點肉，給力，起步得多給油，要麼就有點肉。
越野車，駕駛不是根本，跟人感覺也沒差多少。方向盤要一直調整，虛位太大，這路當前還沒有行駛過，但我相信他應該是應對自如的，底盤及，提速慢，超車要注意。
結語:
雷克薩斯RX：外觀大氣而且很新穎，典雅高貴又不失現代，朋友都說這車很漂亮，偏舒適型的車，操控不能和fpace，macan比。Jeep牧馬人：駕駛這車心裡舒適勝於一切本人沒啥時間開這車，它的動力表現主要體現在越野能力。我給雷克薩斯RX 85分，Jeep牧馬人 94分，Jeep牧馬人十分貼合我的用車需求，特別的是它富有氣場的車身造型。即使有些地方比不過雷克薩斯RX，但最終我還是決定要買Jeep牧馬人。Jeep牧馬人的名聲和地位絕不是偶然得之，我認為它確實是有格調的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。對比了兩款車之後，我想說六個字：果然難分高下！那麼，預算50萬，雷克薩斯RX和Jeep牧馬人如何選擇？車主一語道破。不知大家有何看法呢？