各位好，這裡是帶各位品味天下好車的品車公會，今天給大家帶來《瑪莎拉蒂又出實力派！3T+8AT，二手還很保值，140.58萬值得嗎？》。隨著社會的進步，汽車日漸成為大家生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，市場上的好車越來越多，上百種買車標準充斥著市場的真實要求，只有各方面均衡發展才能持久生存。
總裁是受到瑪莎拉蒂核心關注的品牌，憑藉自身技術成熟的變速箱，購車者將加速能力作為選車頭等要件的需求得以滿足，從而讓總裁可以得到今天的成就。久經汽車市場考驗的總裁，技術成熟的變速箱肯定只是它的優點之一，那麼它到底還有哪些特點？它的綜合性價比是否具備競爭力？下面讓我來帶大家去研究瑪莎拉蒂費盡心思打造得總裁。
這點基本不需要評價了，買它的百分之九十以上都是因為外觀。外觀造型新穎，整個外觀看上去挺大氣的，車身看上去很修長，這款車的回頭率還是比較高的。頭燈滿分，亮度成效太棒了。外觀帥到不行，尾部車燈晚上很帶感。內飾整體給人的感覺就是剛剛夠用。不過我還是中意這樣的構型，新款總裁的觸屏沒法接受。做工精細，料子也完美。內中的裝潢很專業，看起來整潔大方舒服。
超級大，簡直是D級車的空間展現。但是要吐槽小空間不合理，沒位置放手機，中心扶手臺連大點的紙巾也放不下。這款車的空間發揮還行，車內儲藏空間也比較豐富。儲物箱淺，裝一個大箱子就差不多。首先整個車內的舒適性，各種細節設計很貼心，像是放水杯接下來的小燈。選適意底盤的話總體感覺比全系BMWM都要軟很多，異常棒。靜音也是舒適性一個很重要的體現，三歲多的女兒，現在坐車半個小時左右必定能睡著。加上第二排的侷促，也就讓乘坐的人少了那麼點點感覺了。
開了空調動力就些許跟不上了，我還能接受。動力一般吧，這個排量沒有預想中的那麼強筋，只能說一般。目前磨合期沒有拉到高轉速，但是偶爾在動態模式下動力還是十分充沛的。適合跑高速，上了車都不願下來，一改意系車往日粗糙內飾格調，瑪莎拉蒂的誠意之作，很不錯。我以為好開就能說明一切。轉向輕巧，無論單手雙手都輕鬆，方向盤厚實，真皮包裹的好。前雙叉臂後多連杆懸架，前置後驅。剎車太硬，輕微剎車都會有明顯感覺。
一年油費9800元上下，保險要23763元，保養一次5429元，停車費560元上下，洗車460元，過路費970元上下，一年差不多40982元，年薪200000元能養得起。感謝聆聽本期《瑪莎拉蒂又出實力派！3T+8AT，二手還很保值，140.58萬值得嗎？》。
總結這款車的優缺點：最中意的也就是外觀比較滿意。內飾的話不多評價了個人感覺肯定是沒有S和A8看起來舒坦。3210的軸距，空間展現將會萬分闊綽。其實舒適度也很一般，因為輪胎太硬太薄。動力的話各位看一下數據就知道好不好。操控方面總裁算是中規中矩，主要是車長在這裡，不可能有開小鋼炮那樣的樂趣。
總的來看，總裁之所以能得到市場的認同，動力只是其中一個卓絕的方面，外觀、空間、舒適、操控、油耗方面也做得很到位，能夠切合購車者變來變去的購車要求，相較於同級的其它車型，總裁的確具有特別可以的性價比。我想談談，但是，隨著駕駛者的年輕化，用車需求日益增多，汽車需要做好定位滿足車友需求才能大賣，正如總裁。那麼對於這款發揮優秀的轎車，閣下有什麼見解呢？