瑪莎拉蒂在我們的印象中和保時捷差不多，不過瑪莎拉蒂和法拉利有著很深的淵源，所以很多人認為瑪莎拉蒂更少見，更加的有檔次，不過這種豪華車都有老去的一天，那時候的價格就沒有新車那麼昂貴了，或許有很多年輕人會去入手，但是大多數人還是很理智的，因為老豪華車的用車成本很高，零部件的零整比更是如此。
不過不久前我們在貴州遇到了一輛二手老瑪莎拉蒂跑車，就是這輛藍色的瑪莎拉蒂Coupe，這輛車現在只賣16萬元，乍一聽感覺這輛車的價格不高，但實際還是不值得入手的，當然這只是針對家境一般的年輕人來說的，有錢人可能也看不上它。
這是2004款的瑪莎拉蒂Coupe 4.2L 跑車版，後備廂空間還不錯，至少可以放一些東西，作為買菜車或者年輕人的交友工具來說完全足夠了，現在這輛車被貴州一位喜歡玩車的小夥子花了16萬元買走了，其車況還算不錯，經過了第三方權威機構的檢測，底盤也進行了重新調校，動力踏實，只是款式比較舊了些，不過也不影響它的魅力。
再來看一下這輛瑪莎拉蒂coupe的車身基本信息，它的長寬高分別為4.523米、1.822米、1.305米，2門4座硬頂跑車，動力表現依舊不錯，搭載著一臺4.2L 390馬力 V8發動機，可以清晰聽到聲浪，匹配6擋自動變速箱，4.9秒破百。
隨後車主打開了車門，當年跑車的特點展現得很清晰，儀錶盤做工精美，偏向藝術化，當然這也正常，汽車經過上百年的發展，如今的很多高端車如同工業藝術品一樣，不僅僅有著很優秀的性能還有著很漂亮的外觀，視覺效果好，即使時隔十幾年依舊能夠感知出來。
這輛瑪莎拉蒂Coupe於2005年上牌，至今跑了6萬公裡，可見前車主也不怎麼開，15年跑了6萬公裡，而且還按時保養，所以說前車主很愛護它，大多數人是做不到的，可能前期還很愛護它，但是後面就不管它了，這也可以理解的。
瑪莎拉蒂Coupe的擋杆很有特點，有點法拉利的感覺在裡面，很多人看到這擋杆時都笑了，這種設計似乎缺失了一點違和感，不過大多數人都買不起，所以大家也不會在意了，倘若是一款走量型代步車，其擋杆就不會這麼設計了，雖說這樣設計也沒問題，視覺效果也同樣重要。