自2017年開始研發，歷時三年，近日上汽大眾全新智慧車聯繫統終於伴隨著2020款全新帕薩特上市正式和消費者見面，以替代現有MIB和CNS系統。
作為上汽大眾面向車聯網領域的得力之作，該系統與市場上現有的別克eConnect、吉利的GKUI、比亞迪的DiLink、東風風神WindLink等相比有何獨到之處？可以支持哪些功能？在使用相關服務時，是否需要用戶額外付費？後續該系統還會搭載在哪些車型上？針對這些問題，4月20日在上汽大眾舉辦的「駕馭·新格局 上汽大眾智慧車聯繫統媒體溝通會「上，上汽大眾相關負責人一一進行了回答，蓋世汽車現將相關要點梳理如下。
圖片來源：上汽大眾
該智慧車聯繫統具備哪些功能？
據上汽大眾移動互聯高級總監李忠華介紹，此次上汽大眾推出的全新智慧車聯繫統基於大眾集團最新一代車聯網系統打造，通過集成網際網路優質資源，可以為用戶提供超過三十項創新功能，涵蓋智聯控車、智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行五個方面。
圖片來源：上汽大眾
智聯控車：主要功能包括在線尋車、遠程閃燈鳴笛、遠程查看車輛狀態、遠程上鎖解鎖、超速報警、電子圍欄、車輛旅程統計、車輛健康報告等。其中在線尋車和遠程閃燈鳴笛可以幫助車主在地形複雜的停車場快速找到座駕；超速報警主要是對車主的超速行為作出提示，車主可通過上汽大眾超級App設置車輛速度限制，如果車輛行駛超過允許的速度範圍，車主會立即收到相關提醒信息；電子圍欄則可以防止車輛駛出設定好的地理範圍；車輛健康報告功能在車輛存在故障信息時，能夠提醒車主儘快處理，避免安全意外的發生。
智能語音：藉助在線語音識別、自然語義理解、語音合成等技術，實現車內人機多輪語音交互，解放車主雙手。主要功能包括語音喚醒、多語種識別、語音播報、語音控制等。其中語音控制功能通過以語音作為交互入口，可實現對通訊、媒體、導航、空調等的控制。
智慧導航：可為用戶提供精準的實時路況、城市主幹道路擁堵狀況以及城市限行信息，並支持在線地圖更新、智慧預測導航、在線興趣點搜索、在線興趣點發送到車等。
智享娛樂：通過接入酷我音樂、喜馬拉雅FM、車機端安卓App等，為車主提供為車主提供多元化、車內外權益（VIP帳號）互通的音樂、電臺內容。上汽大眾構建了統一的客戶帳號體系，無論客戶在車機、手機APP還是微信等渠道，都可以一鍵登錄相關應用，實現從手機到車內使用場景的無縫轉換。
智趣出行：支持智慧停車、違章查詢繳費、組隊出行、智能家居互聯、維保預約服務、開機播報及天氣，以及系統通知、APP通知、超速報警、流量使用情況、網購物流動態等消息的推送。
車主在使用相關的移動互聯服務時，需要額外付費嗎？
關於車聯網服務是否應該收費，業界一直存有爭議，長遠來看收費是大勢所趨，畢竟車企為用戶提供的這些車聯網服務都會產生相應的成本，車企需要一個渠道消化這些成本。更何況其中部分功能在使用過程中還會源源不斷地產生費用，這些費用終究需要有人買單，而向終端使用者收費顯然是最合理的。這在此前已經有相關的案例，例如2018年6月特斯拉曾發布消息稱將對旗下車型所配置的車聯網服務進行收費，差不多同一時間寶馬也宣布對蘋果車載系統CarPlay服務收費。
對於這個問題，上汽大眾相關負責人表示目前上汽大眾智慧車聯繫統給用戶提供的五大功能模塊內的所有服務五年內全免費，但對於部分第三方服務，如如購買喜馬拉雅VIP會員、酷我VIP會員，則需要用戶向第三方付費。至於五年後是否收費，目前不得而知。
車主在使用相關服務時產生的流量怎麼付費？
隨著車聯網技術的快速發展，給終端用戶提供的在線服務越來越多，由此產生的流量費用也成了廣大車主普遍關心的問題。對此上汽大眾相關負責人表示，對於基礎流量，如進行車載系統升級、在線實時導航等操作時所產生的流量，五年內將由上汽大眾買單，用戶可以放心使用，不限流量；針對在線多媒體等產生的流量，上汽大眾每月將贈送500M流量，連續贈送5年，以滿足車主基本音頻、娛樂需求；此外，上汽大眾還將在首年一次性向車主贈送3GB Wi-Fi熱點流量。如果還不能滿足用戶的需求，上汽大眾也說了，大家可以在線購買流量包。
未來該智慧車聯繫統還將搭載在哪些車型上？
今年除了帕薩特之外，上汽大眾智慧車聯繫統還將在全新MPV Viloran、途嶽等多款車型上搭載，明年則會進一步覆蓋包括MEB全新電動車在內的其他車型，進而逐步覆蓋上汽大眾全部車型。
上汽大眾Viloran，圖片來源：上汽大眾
其中上汽大眾Viloran據悉將於5月28日上市，目前330TSI豪華版、380TSI尊貴版兩款車型已經正式開啟預售，預售價分別在35萬內和40萬內。
未來上汽大眾智慧車聯繫統還會推出哪些新功能？
除了現有功能，下一步上汽大眾還會推出一系列電動車專屬的服務，如智慧充電等，以及眾多與智能設備及可穿戴設備相關的車聯服務，此外上汽大眾也在密切關注5G及V2X等新技術，並在適當的時候推出相應產品和服務。
圖片來源：上汽大眾
在上汽大眾看來，此次推出新的智慧車聯繫統只是該公司互聯戰略的第一步，未來上汽大眾將持續聚焦提升產品競爭力和客戶體驗，開發包括新型的人機互動智能座艙、統一的整車作業系統和數位化平臺、智能設備IoT連接、5G、V2X技術、以及全方位的雲管端安全體系等，加速邁向智能化。
上汽大眾目前的車聯網生態合作夥伴有哪些？
圖片來源：上汽大眾
在此次溝通會上，上汽大眾主要介紹了四家網際網路合作夥伴，分別是騰訊、京東、高德和喜馬拉雅。其中與騰訊的合作主要是圍繞「組隊集結」功能展開，通過該功能車主可以利用微信小程序與好友共享目的地、當前位置、導航路線等信息。值得一提的是，該項服務是開放的，任何汽車品牌、任何車型的用戶都可以通過這項服務與上汽大眾車主集結。
與京東的合作主要是圍繞智能家居展開，在京東相關技術的支持下，帕薩特車主在車內就可以控制家裡的智能家居。 據悉，未來京東還將與上汽大眾共建智能維保服務，讓上汽大眾用戶可以直接在家查詢汽車保養狀態或車輛狀態是否有異樣，隨時隨地掌握車內情況。
圖片來源：京東
高德為上汽大眾提供的主要是「實時交通」服務，包括車道級導航功能，應用攝像頭以及地圖數據等實現車道級定位、渲染、引導等，據了解上汽大眾是國內首批引入此功能的車企。此外還有室內停車場導航功能，通過使用多種傳感器以及數據中的相關數擎進行室內定位，高德還為上汽大眾深度定製了「地下停車場」的地圖。
喜馬拉雅則主要是給上汽大眾的用戶提供海量的音頻內容，並通過不斷打磨、迭代內容推薦算法，使之具備在內容音頻上的個性化、場景化的推薦能力。
圖片來源：喜馬拉雅
可以說，相較於上汽大眾現有的MIB和CNS系統，此次新發布的全新智慧車聯繫統無論是在界面設計、人機互動體驗還是系統功能方面都有了較大的提升，但與同類產品相比優勢其實並不是很明顯，尤其是該系統的很多功能在其他品牌的車型上也都有搭載，從這一點上來講未來上汽大眾還有較大的提升空間。