從2016年上汽集團和阿里巴巴聯合推出斑馬智行系統開始，車載智能互聯繫統便在中國生根發芽，隨後各大自主品牌和造車新勢力們也都紛紛聯合網際網路巨頭推出各家的系統。
一時間，在車載智能互聯繫統領域，中國品牌已遙遙領先於合資品牌，而在幾年時間的市場孕育下，消費者對車載智能互聯繫統的需求也愈加旺盛。基於這種局面，部分合資品牌也開始在智能互聯上進行發力。
近日，上汽大眾2020款帕薩特通過網上直播進行了「雲上市」，新車推出8款車型，指導價為18.59萬元-28.29萬元。新車滿足國六排放標準並優化配置的同時，搭載了上汽大眾智慧車聯繫統。新系統的發布，也意味著上汽大眾在智能互聯領域開啟了全新篇章。
據了解，此次推出的智慧車聯繫統結合上汽大眾超級APP，均基於大眾集團最新一代的車聯網系統。而這一系統除了在2020款帕薩特上首次搭載之外，今年還會在全新MPV Viloran、途嶽等多款車型上裝載。
據上汽大眾移動互聯高級總監李忠華介紹，這一新系統明年也會覆蓋包括MEB全新電動車在內的其他車型，將來會逐步替代目前上汽大眾產品上使用的MIB和CNS系統，並覆蓋到全部車型。
可能是最好的合資車聯繫統
上汽大眾智慧車聯繫統最早可以追溯到2016年，當時大眾集團發布了「2025戰略」，在線服務和生態系統是該戰略的重要組成部分。而自次年開始，上汽大眾便著手研發新一代智慧車聯繫統和上汽大眾APP。
上汽大眾的智慧車聯繫統基於Linux和安卓雙系統架構打造，既保證了系統功能安全穩定的運行，又具有良好的兼容性。與此同時，上汽大眾還為這套系統和同期開發的上汽大眾APP量身打造了SVW ID帳號系統，無論是車機、手機APP，還是微信等渠道均能實現帳號互通，一鍵登錄，這也是上汽大眾為即將到來的V2X萬物互聯時代提前建立了全新接口。
同時，開發了新一代基於雲計算的數位化服務平臺，包括了互聯中臺和數據中臺；集成了優質的網際網路資源，包括語音、導航、音樂、電臺、停車、支付、智能家居等多項服務；智慧車聯繫統融合了上汽大眾優勢資源，特別是大眾一家各項車主權益和車主服務。
智慧車聯繫統從功能性來看，主要包含智慧控車、智能語音、智慧導航、智享娛樂和智趣出行五大板塊，覆蓋三十多項智能出行領域的功能，例如：在線語音識別、安卓應用商店、智慧停車、在線音樂和電子圍欄等。
智能互聯繫統中最為重要的便是智能語音，因為像導航、娛樂系統和空調等功能均可通過語音進行控制，從而解放駕駛員的雙手，也是未來無人駕駛汽車不可或缺的技術。以前合資品牌車機系統語音助手被人吐槽最多的就是需要某項固定的指令，比如說「我熱了」系統無法識別，只能聽懂「打開空調」。而這套系統的智能語音功能支持自然語言識別，不但更加智能，而且也支持各地方言口音的普通話。
此外，雖然上汽大眾的智慧車聯繫統從功能上來說已經趕上了中國品牌的步伐，但它也並沒有完全捨棄CarPlay和CarLife手機互聯，此舉一方面是方便已經習慣了手機互聯繫統的用戶，另一方面，也可作為智慧車鏈系統功能方面的補充。不過，隨著智慧車聯繫統不斷升級完善，手機互聯繫統也必將成為過去式。
據悉，上汽大眾為搭載智慧互聯繫統的車輛提供了5年基礎流量免費，同時針對在線多媒體等服務，也每月贈送500MB流量，連續贈送5年，基本能夠滿足車主對在線娛樂的需求。此外，購車首年，上汽大眾還會一次性贈送3GB的Wi-Fi熱點流量。如果流量不足，車主也可以在線購買流量包。
整合優質網際網路資源打造智慧生態
而在車聯網系統的開發中，上汽大眾與騰訊車聯、高德地圖、京東、喜馬拉雅、酷我音樂、喜泊客、阿里雲、中國移動等10餘家合作夥伴展開合作，在智能網聯、智慧出行、車內娛樂系統等領域深度合作。
以導航系統為例，上汽大眾與高德進行深入合作，使後者的車道級導航功能率先搭載在上汽大眾智慧車聯繫統上。這項功能應用攝像頭和地圖數據實現車道級的定位、渲染和引導等，構建三維立體的導航路況，同時也有導航精度更高的優點。據了解，上汽大眾是國內首批引入此功能的車廠。
通過與騰訊車聯合作，上汽大眾的車主可以依託微信生態，綁定騰訊「我的車」小程序，為車主提供「車機屏+微信」的組隊出行服務。值得一提的是，這一功能可以實現跨品牌車隊的組建，一鍵選擇集結點，車機屏與微信端共同導航到集結位置，同時也可以與組隊成員實時位置共享和預覽，查看隊友狀態。
在線娛樂方面，上汽大眾與酷我音樂合作，在智慧車聯繫統上只需登陸一次，手機端所收藏的歌單均能實現同步，且VIP權益也能在車機端進行共享。與此同時，酷我音樂中的3000萬首曲目資源，也能確保車主在行車時的娛樂影音體驗。
此外，通過與京東的京魚座進行合作，智慧車聯繫統打通了車和家的界限，除了能使用車機和語音控制家裡的智能家電以外，還能實現場景化的控制：通過預設智能家居地理圍欄和車輛GPS位置變化，就能自動啟動智能家居。比如：當車輛開一定範圍時，家裡的熱水器、空調等就會啟動，而車輛駛出一定範圍，便會自動關閉等。
除了智慧車聯繫統之外，上汽大眾APP也是構建智慧生態的重要組成部分。通過手機端的APP，可以遠程查看車輛剩餘油量、車門開關等車輛狀態，同時也能通過APP進行維修保養的預約、故障救援等功能。
同時，上汽大眾APP也整合了「在線尋車」功能，使用戶可以方便尋找車庫中忘記位置的車輛。每次車輛熄火時，通過4G網絡可以將停車位置更新到雲平臺，用戶便可以通過上汽大眾超級App一鍵尋車。
車主還可以通過「超速報警」功能實現自定義的設置車輛速度限制，如果車輛行駛超過允許的速度範圍，車主會立即收到相關提醒信息。這一應用場景主要用於借車，或洗車維修時「無論車主離車多遠，只要設置好限定速度，就能掌控車輛狀態」。
從此次發布的智慧互聯繫統來看，上汽大眾已經在車載智能互聯領域走在了眾多合資品牌的前面。同時，隨著「2025戰略」的進一步深化，上汽大眾也將在未來構建起以智慧互聯繫統和上汽大眾APP為核心的智慧生態，而這也將成為上汽大眾再次領先於行業的一次契機。