導讀:合資SUV銷量出爐,上汽大眾又是冠軍,它總是冠軍!
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2019年即將結束。回顧過去的10個月,儘管汽車市場的整體陰霾仍在蔓延,但個別汽車公司和品牌卻表現出了出色的彈性。
例如,上汽大眾雖然其市場份額從1月到10月增加了0.26個百分點,但上汽大眾的大眾品牌也獲得了單車品牌銷售冠軍的頭銜。數據顯示,1- 10月,上汽大眾汽車共銷售汽車134.7萬輛,其中上汽大眾品牌SUV車型累計銷售399488輛,同比增長23.6%。在前10個月家用SUV車型的累計銷量同比下降7.6%的背景下,這一結果可以說是具有很高的「含金量」。
實際上,上汽大眾開發SUV不久。自上汽大眾途安於2017年中期投產僅兩年時間。為什麼能達到這樣的效果?
從「保守」到「激進」
回顧大眾對SUV的態度,它經歷了從「保守」到「激進」的轉變,這也許是因為它在全年的轎車市場中具有絕對優勢。對於自有品牌將其稱為「甜而美味」的SUV市場,大眾汽車始終保持觀望態度。在2017年之前,只有一年的Tiguan可以「單獨玩」。
但是近年來,隨著越來越難以獲得轎車細分市場的增長,大眾汽車已開始將重點放在SUV上。
自2017年以來,大眾汽車繼續發布概念車和不同SUV的量產車,新車發布的重點偏向SUV。
大眾正在加速向SUV的轉型。根據大眾汽車品牌宣布的SUV開發計劃,到2025年,將推出30多種SUV車型。屆時,大眾汽車在全球銷售的乘用車中有50%將是SUV車型,而SUV銷量目前佔比只有20%。
上汽大眾補充SUV陣營
在SUV的重要性上升到戰略水平之後,大眾汽車在中國的兩家合資企業也進入了SUV產品密集投放的時期。
上汽大眾品牌全年突破了僅依靠Tiguan產品進入SUV領域的局面。 2017年推出了Tiguan L和Tuang兩種車型,深化了大中型SUV市場; 2018年,途悅,途觀L PHEV投放市場,進軍主流SUV市場; 2019年,土家族和Tuang X陸續抵達,開闢了一個新的SUV細分市場。
上汽大眾的快速產品發布速度和完整的產品線是其他主流合資汽車公司中規模最大的。在選擇合資SUV時,上汽大眾已成為必然選擇。
紅海中「被忽視的」核心力量
從今年前三季度在汽車市場上合資SUV的銷售排名中可以不難看出,上汽大眾旗下的SUV品牌在當今的紅海市場中已完全佔據主導地位。除了Tiguan一直位列前三名ace車型之外,前20名中還有三個模型:Tuyue,Tuang和T-Cross。沒有家族成員,他們在所有合資汽車公司中排名。最。
為什麼上汽大眾能夠在短短兩年內迅速部署?如何在競爭激烈的細分市場中確保領先的產品實力?
強大的系統是一切的基礎。如何理解系統力量?針對汽車公司,它體現為一個完整的系統,從研發,製造,質量控制到生產,銷售和服務。該系統的整體實力決定了最終的競爭力。
在產品布局上,上汽大眾已經建立了非常完善的SUV產品線,並在各個細分市場進行了深入的培育,並擁有多種可以支持銷售的車型。
判斷汽車公司系統能力的最重要和最基本的部分在於研發和製造。上汽大眾擁有強大的研發能力來支持它,並且可以在兩年多的時間內迅速將各種優質產品推向市場。各種各樣的明星產品,包括途觀,Tuang,Tuyue等型號。
對市場需求的洞察力和響應也是衡量系統強度的關鍵。在這方面,上汽大眾僅用了短短兩年的時間就發現這種響應能力是其他汽車公司無法企及的。
這是上汽大眾始終堅持的理念,即為每個消費者精心製作每種產品。面對當前年輕化和個性化汽車消費的趨勢,上汽大眾在2018年迅速推出了Tiguan L R-Line,Tuyue R-Line等一系列個性化產品,帶來了更具活力的品牌外觀;面對消費升級,上汽大眾推出了Toon,以幫助提升其品牌形象。
上汽大眾在提供不斷升級的產品和服務,迅速部署SUV產品線的同時,面對新能源加速電力轉型的趨勢,於2018年正式推出了新能源汽車Tiguan L PHEV。 Tiguan L PHEV作為上汽大眾的首個插電式混合動力版,採用了大眾汽車最新的設計語言和先進的動力技術,並以其高外觀和高性能成為用戶關注的焦點。
為應對消費升級和數字趨勢,上汽大眾於2018年推出了企業展廳和服務升級,為消費者帶來了全方位的「體驗發展」。在數量上,大眾品牌展廳已超過1,000個,在合資品牌中排名第一。
寫在最後:
目前合資的SUV細分市場是「紅海」,但與僅擁有熱銷車型的許多汽車公司相比,上汽大眾在SUV系列中擁有許多爆炸性車型,確實很棒,無論來自從數量或銷量上講,這確實是合資SUV的「第一家族」,而且這個家族也將成為上汽大眾將來爬山的強大力量。
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