受年初新冠肺炎疫情影響，國內車市遭遇了一場前所未有的顛覆與變革。雖然目前已經逐漸回歸正軌，但依然存在諸多不確定因素。針對國內車市全年銷量，上汽大眾有限公司銷售與執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑曾預測：「跌幅預計在10%~15%之間。」而對於上汽大眾本年度的表現，他謙遜地表示：「大眾及斯柯達雙品牌的目標是確保市場佔有率至少不下降。」
最新數據顯示，上汽大眾正在向這一目標無限接近。今年前三季度，上汽大眾累計零售量達到110.64萬輛，在所有車企中位居榜眼，其中大眾品牌零售98.16萬輛、蟬聯單一汽車品牌銷量冠軍，斯柯達品牌零售12.49萬輛；前三季度累計批售103.14萬輛，其中大眾品牌累計批售93.45萬輛、位列國內單一品牌第一，斯柯達品牌批售9.69萬輛。
仔細觀察之下，還能發現不少隱含的亮點，例如：終端零銷好於批售，意味著經銷商的庫存壓力得到一定緩解；大眾品牌A+級以上車型銷量佔比不斷提升，同時還湧現了凌度、全新一代朗逸、全新帕薩特等明星車型；在重新進行品牌定位後，上汽斯柯達銷量持續上漲。消解經銷商庫存、優化產品結構、修正產品定位，以上三點正是上汽大眾化解大環境負面影響、聚焦高質量發展的必經之路。
而在此之外，上汽大眾也正以更加密集的產品攻勢闖關車市HARD模式——就在剛剛閉幕的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會上，上汽大眾攜大眾、斯柯達雙品牌聯袂亮相，其中，大眾品牌帶來了全新轎跑SUV途觀X、旗艦品質座駕新輝昂兩款首發車型，斯柯達2021款柯珞克也同步啟動預售。此外，威然、途昂X 2020款、途昂X極夜限定版、途嶽2021款、凌渡2021款、柯迪亞克、柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT等眾多新車型也同臺展出。
大眾：鞏固中高端市場地位
此次車展，大眾品牌最新高端型格轎跑SUV途觀X宣布開啟預售，預售價格為24.6萬元~30.6萬元，而這也是途觀X首次公開亮相。
途觀X將SUV車型和Coupe車型兩者特點融為一體，全系採用R-Line造型，結合2791mm軸距，整車觀感動感霸氣。針對年輕一族的目標客戶群體，途觀X搭載了許多首次亮相的高光配置，例如：貫穿式全LED燻黑的尾燈、智能矩陣式全LED前燈、20吋對瀑式五輻鋁合金輪轂、L2級自動駕駛系統、哈曼卡頓10揚聲器音響系統等，能夠為用戶帶來智能、愉悅的駕乘體驗。
同樣在本次車展上首發亮相的還有定位為旗艦品質座駕的新輝昂。新輝昂採用大眾品牌最新設計語言，融入更具情感化的造型元素，橫貫式發光前格柵與全LED輝光自適應前大燈融為一體，上格柵中增加橫向格柵燈帶的設計，點亮後與前大燈造型相結合，搭配LED發光LOGO，兼具尊貴感與現代格調。
內飾方面，新輝昂延續了輝昂的大氣風格，但在細節上亦有變化。例如，9.2英寸中控觸摸式液晶屏搭配無邊框式設計的中控臺，為新車營造出科技氛圍。中控臺上多層次飾板貫通整個儀表臺，中央通道區域則採用高光黑材質，輔以精緻纖細的鍍鉻飾條裝飾，彰顯出旗艦車型的高端精緻感。
此外，大眾品牌還帶來了多款新能源領域的新作品——被譽為「PHEV雙子星」的途觀L插電式混合動力版和帕薩特插電式混合動力版。據悉，10月22日，上汽大眾首款ID.車型將重磅首發，該款新車基於MEB平臺打造，定位為純電動中型SUV，將由上汽大眾新能源汽車工廠批量生產。新車上市之後，將起到開啟上汽大眾純電動新能源市場新徵程的重要作用。
2020年以來，上汽大眾已經發布了2020款途昂X、新款帕薩特、新途安L、威然、2021款途嶽等近10款新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV三大主流細分市場。未來，上汽大眾還將推出途觀X、途嶽純電動版、全新朗逸、新輝昂以及MEB平臺首款ID.家族車型等多款新車，以更新、更強大的車型矩陣鞏固上汽大眾在中高端市場的頭部地位。
斯柯達：SUV產品實力持續提升
作為斯柯達在SUV戰略下推出的第二款車型，柯珞克定位為德系多功能SUV，於2018年3月首次推向市場。上市兩年來，柯珞克憑藉均衡的產品實力、豐富的功能配置、過硬的德系品質深受用戶認可，並由此成為了上汽大眾斯柯達SUV家族的中堅力量。此次北京車展，斯柯達再次延續經典，推出了柯珞克的升級換代版本——2021款柯珞克。
2021款柯珞克的外形特點可以用「剛毅」一詞來概括：採用家族式水晶切割設計語言，卻又與時俱進融入了現代化的情感元素，雖然整體造型十分硬朗，卻又同時具備了靈氣與藝術感。2688mm軸距配合全新寬體內飾設計，面積達1.17㎡的全景大天窗配合1543L後備箱容積，為2021款柯珞克營造出了敞亮、通透的駕乘空間。
動力方面，2021款柯珞克搭載EA211系列TSI280渦輪直噴發動機，匹配以7擋雙離合變速箱，最大扭矩高達250N·m/1750-3000rpm，百公裡綜合油耗低至5.9L，兼具充沛的動力輸出和高效的燃油經濟性。
除此以外，2021款柯珞克的功能配置在同級車中也優勢明顯，不僅全系標配了ESP車身電子穩定系統、智能疲勞提醒功能、TPMS輪胎氣壓監測系統、發動機啟停、制動能量回收等8項實在裝備，還搭載了9英寸移動互聯多媒體導航、EPB電子駐車、Auto Hold自動駐車、ACC自適應巡航帶走停功能、第三代自動泊車輔助系統、倒車警示剎停功能、盲點監測以及前方安全輔助系統等10項智能科技，進一步提升了舒適度和安全性。
2020年是斯柯達誕生125周年，也是其入華第15年。在剛剛過去的7月，上汽大眾斯柯達迎來了300萬輛產銷量的重要裡程碑，成為最快實現這一目標的歐系品牌。自2017年啟動SUV戰略以來，上汽大眾斯柯達在短短兩年半的時間內相繼推出了柯迪亞克、柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT、柯米克GT等五款全新車型，全面覆蓋8萬~25萬元價格區間，成為同期SUV上新頻率最快的合資汽車品牌之一。在2021款柯珞克的加持下，斯柯達或將在SUV市場再下一城。