-
F1|伊莫拉賽道重返賽歷 為現代F1帶來的啟示
有著現代賽道所不具備的挑戰 在麥可·舒馬赫贏下2006年聖馬利諾大獎賽後,F1從此與伊莫拉無緣。14年中,許多車迷希望伊莫拉能回歸賽歷,但F1的全球化進程和蒙扎在賽歷中穩固的位置一次次讓人們失望。 對於伊莫拉這樣一條特殊的賽道,F1大獎賽永遠屬於這裡。雖然和蒙扎賽道相比較之下,伊莫拉依然非常年輕,但這條賽道從來都不缺乏載入歷史的經典比賽。 這裡還是義大利賽車文化中的重要組成部分。
-
F1 義大利伊莫拉賽道延續一級賽道執照
在完成一級賽道執照更新後,前聖馬利諾大獎賽舉辦地伊莫拉朝著在2020年舉辦F1大獎賽的目標又邁進了一步。F1自由傳媒試圖制定至少由15場大獎賽組成的2020年賽歷,而伊莫拉成為在晚些時候舉辦一場歐洲比賽的候選者。
-
雪邦賽道向F1馬來西亞站的回歸持開放態度
最近被任命為馬來西亞雪邦國際賽車場執行長的阿扎恩·沙弗裡曼·哈尼夫(Azhan Shafriman Hanif)對F1世界錦標賽重返馬來西亞的想法持開放態度。
-
紅牛車手維斯塔潘:伊莫拉賽道的日程安排太「愚蠢」了
義大利伊莫拉賽道將在本賽季回歸F1的懷抱,但是為了減輕車隊的物流負擔,主辦方將原本三天的大獎賽賽程縮減至了兩天,而紅牛車手馬克斯·維斯塔潘對此表示了不滿。
-
熟悉的那一條賽道,伊莫拉,好久不見!
--伊莫拉。:63 正賽長度:309.049公裡 首次辦賽:1980年 伊莫拉賽道位於艾米利亞-羅馬涅大區首府博洛尼亞以東40公裡,所在小鎮名為伊莫拉。
-
馬西:薩基爾賽道可以使用外側布局辦賽
巴林薩基爾賽道今年預計將舉辦兩場大獎賽,F1競賽總監羅斯-布朗此前提議使用外側布局來舉辦第二場賽事F1賽事總監麥可-馬西表示,使用外側布局辦賽完全沒有問題,不過在奧地利和英國第二場比賽就沒辦法採用不同布局。 「從規則角度上看,沒有任何理由阻止賽道方使用外側布局辦賽。」第二年擔任賽事總監的麥可-馬西說道。 巴林薩基爾賽道有多達6種布局,全部擁有FIA一級賽照。很遺憾的是,銀石賽道另外兩種布局沒有獲得FIA一級賽照。
-
2020年F1艾米利亞-羅馬涅大獎賽:久違的伊莫拉賽道
本周末,F1將進行賽季的第13場比賽,來到伊莫拉賽道進行艾米利亞-羅馬涅大獎賽。 這是F1闊別14年之後再次回到伊莫拉賽道,這也是本賽季第3場在義大利境內的比賽。 賽道名稱:伊莫拉賽道 首次辦賽:1980年 單圈長度:4.909公裡 正賽圈數:63圈 正賽距離:309.049公裡 圈速紀錄:無
-
義大利伊莫拉賽道爭取加入F1 2020賽季
伊莫拉老闆敦促F1考慮今年舉行義大利「三連賽」,以期在本賽季晚些時候舉辦大獎賽。皮埃爾·加斯利和丹尼爾·科維亞特在伊莫拉為AlphaTauri進行拍攝和測試,標誌著F1賽車重返這條賽道,而其主管明確表達對於舉辦大獎賽的迫切之情。
-
經典的伊莫拉賽道重返F1賽場,滿滿都是回憶!
經典的伊莫拉賽道將在今年10月重返一級方程式的賽歷,將舉行為期2天的大獎賽,但具體賽程安排未定。 紐博格林賽道將在10月11日舉辦艾費爾大獎賽,葡萄牙大獎賽將與伊莫拉賽道舉辦的艾米利亞-羅馬格納大獎賽背靠背,分別於10月25日與11月1日舉辦。 由於葡萄牙阿爾加維的波爾蒂芒賽道和義大利的伊莫拉賽道之間有大約1500英裡的距離,所以F1決定給予車隊額外一天的旅行時間,大獎賽將在周六和周日進行,周五的練習賽將不會進行。
-
為重啟回歸賽道F1不惜再三妥協 獨特賽程難覓先例
前十場分站賽接連推遲或取消,關於取消新賽季的傳聞也一度甚囂塵上,直至本周二,命運多舛的2020賽季F1大獎賽正式宣布回歸。 儘管目前公布的賽程中僅涉及賽季前八站,但足以令等待許久的車迷感到振奮。按照計劃,新賽季將於7月3日從奧地利站啟幕,此後將在九周的時間內輾轉匈牙利、英國、西班牙、比利時與義大利,其中奧地利與英國均將連續兩周辦賽,所有的八場分站賽均將採取空場的形式。
-
帕加尼風神伊莫拉:集成極端空氣動力學與827馬力
早在2019年9月,當第一輛車交付給它的合法車主時,伊莫拉就悄然宣布誕生,此前帕加尼為其風神推出了多個版本。以位於伊莫拉的著名國際賽車場法拉利賽道命名,這臺硬核機器代表了一種僅限5輛車的極為罕見的車型。與大多數高端車型一樣,它們已經全部售出。技術規格一直籠罩在神秘之中,但帕加尼現在發布了一些有趣的細節。
-
空場比賽成法網和美網選項,球員會買帳嗎?
朱迪切利還表示,如果屆時疫情沒有得到全面遏制,那延期之後的法網將有可能空場舉行,以此來保證賽事轉播的收入。無獨有偶,美國網球協會負責人謝爾最近在接受媒體採訪時也發出了和法網一樣的聲音,那就是美網也將把空場比賽納入選項,以確保賽事如期舉辦。在巡迴賽停擺之初,法網和美網組委會都曾表示,不會考慮空場比賽。
-
【賽車】F1法國站明確取消,英國站將空場進行
根據F1今天發布的官方消息,「法國政府基於本國疫情防控局勢,至少在7月中前禁止所有大型人群聚集性活動,大獎賽法國站組織者宣布不可能按期繼續舉行比賽。」就此,F1大獎賽法國站已經成為今年F1第十個因疫情取消或改期的分站賽,而在取消或延期的分站賽中就包括上海站。此前,F1執行總裁切斯·凱利表示,今年賽季的F1大獎賽將由原本的22站縮減為15-18站。
-
《街霸5》製作人談作品登陸NS平臺:持開放態度
18183首頁 任天堂明星大亂鬥 《街霸5》製作人談作品登陸NS平臺:持開放態度 《街霸5》製作人談作品登陸NS平臺:持開放態度
-
2020賽季F1艾米利亞-羅馬涅(伊莫拉)大獎賽後觀察
在維斯塔潘退賽之後,成為紅牛唯一希望的阿爾本,在安全車結束之後賽車打轉掉到了隊尾,還險些撞到塞恩斯,最後15名完賽。不過紅牛顧問馬爾科表示,紅牛將會在阿布達比站之後才會決定阿爾本的未來,希望阿爾本在餘下的比賽能有出色的發揮吧。
-
「氣泡」與「雲端」——疫情下辦賽的變量與增量
新華社北京12月28日電 題:「氣泡」與「雲端」——疫情下辦賽的變量與增量新華社記者對於全球體育迷來說,2020年本是體育大年,突如其來的新冠肺炎疫情改變了這一切。從東京奧運會推遲,到各大職業聯賽停擺,體育界經歷了「至暗時刻」。
-
全球著名賽道巡禮,最後一條賽道絕對是彩蛋!
在這之後,經過重建、縮短並且重新命名為A1賽道(英語:A1-Ring),從1997年到2003年再次舉辦奧地利大獎賽。當一級方程式要再回歸這條賽道時,提出了一個擴大賽道布局的計劃。此外,策爾特韋格機場賽道只舉辦過唯一的1964年奧地利大獎賽,因此得知了這個名字。因應2019冠狀病毒病疫情的影響,2020年世界一級方程式錦標賽的賽歷做出大幅更改,紅牛賽道進行了兩場大獎賽。
-
你可能會忘記的10件發生在伊莫拉賽道的故事
自2006年之後,伊莫拉賽道就再也沒有舉辦過F1分站賽,今年將重返賽歷,這是一條為F1世錦賽的一個具有巨大遺產的賽道。不管伊莫拉在F1歷史上的地位如何,我們都無法迴避與這條賽道永遠聯繫在一起的悲劇。埃爾頓-塞納和羅蘭-拉岑伯格在1994年的比賽中死亡,以及1982年維倫紐夫在佐爾德發生致命事故的兩周前,他與他的法拉利隊友迪迪埃-皮羅尼的不和傳聞。塞納的死也遠不是坦布雷羅彎角的可怕撞車事故,只是尼爾森-皮奎特和格哈德-博格在1987年和1989年幸運的從事故中脫身,沒有引起人們的注意。
-
牽手杭馬三年,阿里體育打造數位化辦賽樣本
特殊年份辦賽需從防疫角度出發,今年杭馬在賽事規模、參賽要求方面均有變化,這對賽事運營商阿里體育來說無疑是一次「大考」。自2018年接手杭馬以來,阿里體育一直在致力於打造「數位化」體育賽事運營樣本,從1.0初期逐步優化到3.0時代,更是在這場疫後大考中大顯身手。
-
法國取消英國空場,F1發布2020最新規劃;第二屆FIA賽車運動大會推遲...
F1 | 法國取消英國空場 新賽季最新規劃公布 另一方面銀石賽道宣布本賽季的英國大獎賽若能如期進行,將不會對外界開放,以空場形式進行。