在完成一級賽道執照更新後，前聖馬利諾大獎賽舉辦地伊莫拉朝著在2020年舉辦F1大獎賽的目標又邁進了一步。
F1自由傳媒試圖制定至少由15場大獎賽組成的2020年賽歷，而伊莫拉成為在晚些時候舉辦一場歐洲比賽的候選者。但是為了承辦F1比賽，該義大利賽道需要獲得國際汽聯的一級證書，而其原先的認證會在6月17日到期。
不過，伊莫拉方面在本周五發布一份聲明，確認其執照已經獲得延續，並且現在放眼舉行F1比賽。
伊莫拉賽道主席Uberto Selvatico Estense表示：「隨著賽道資質的更新，我們已經具備了舉辦F1大獎賽的條件，符合國際汽聯所要求的所有標準。們希望在各機構和地區的通力合作下，這一夢想能夠實現。」
9月13日將是一個合理的比賽日期，成為以比利時和兩場義大利大獎賽組成「三連賽」的壓軸戲。但一個複雜問題是，MotoGP已經定在同一天，於距離伊莫拉100公裡的米薩諾賽道，舉行聖馬利諾大獎賽。雖然兩項賽事不會爭奪車迷，但不太可能在同一天使用相同的名字。
不過，米薩諾在9月20日舉行的第二場比賽將取名為「Emilia Romagna大獎賽」，以示對支持辦賽的當地政府的感謝。而這個比賽名字可以由F1提前一周使用。
穆傑羅也被認為是可能舉辦第二場義大利比賽的賽道。然而，由於工作人員將不得不住在人流密集的佛羅倫斯，如何為車隊打造一個封閉的環境將是面臨的難題之一。
AlphaTauri測試
AlphaTauri車隊計劃6月24日在伊莫拉進行一場推廣會或拍攝日，皮埃爾·加斯利和丹尼爾·科維亞特都將出席。
該車隊通常會去到更靠近其法恩扎總部的米薩諾賽道進行測試和拍攝。但是，那一周賽道已經被預定，因為Aprilia和杜卡迪這兩支MotoGP車隊將在6月23-24日進行測試。於是，伊莫拉就成為AlphaTauri的合理選擇，考慮到這座賽道正在為舉行空場的F1比賽而努力。
AlphaTauri向記者透露，鑑於伊莫拉仍在爭取舉辦一場「閉門」比賽，目前車隊還沒有正式確認這條賽道是其6月24日進行拍攝的理想選擇。
即使不允許使用現有的倍耐力比賽輪胎，額外的裡程數仍可以給這支義大利車隊和本田帶來一些有用的信息。並且，他們還可以把任何獲得的信息分享給姊妹車隊紅牛。
另一支車隊Racing Point的計劃是下周在銀石賽道的拍攝日中完成100公裡的試車。
AlphaTauri也計劃把2018年的Toro Rosso賽車帶到伊莫拉。這樣一來就能在以新賽車進行只允許跑100公裡的推廣活動的同時，像本周早些時候梅賽德斯在銀石那樣，做沒有限制的測試。但是，該計劃還需要本田確認有完整的2018版本動力單元可供使用。
AlphaTauri是目前已知的第二支將在7月的奧地利比賽開始前，以當季賽車進行測試的車隊。另一支是Racing Point，他們計劃下周將在銀石安排一個可以跑100公裡的拍攝日。
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