上周才有讀者向我們抱怨，廣清城軌一期到現在都沒通車。這不，官方馬上甩出了新進度。
今天傍晚，花都區人民政府公布，廣清城軌一期廣州北站至清遠站，昨天終於完成所有土建工程，接觸網也於日前全部架設完成貫通，全線（一期）接近通車！
廣清城際鐵路清遠站已完成所有土建工程
圖片來源：廣州花都發布
目前，正在施工的是橋下的圍蔽和附屬工程，包括一些排水施工、綠化、復耕等；沿線各站場，也在進行最後的裝修施工階段。不久，要進行的是，城軌離聯調聯試！
用大白話講就是，預計今年內廣州北至清遠段全線開通，現在此計劃正在有條不紊地進行。
具體來看，廣州北至清遠段全線設置有6個站點，分別是廣州北站、石陂站、獅嶺站、銀盞站、龍塘站、清遠站。
這對廣州清遠兩頭跑，和沿線各站的街坊來說，簡直喜大普奔，僅需25分鐘，就可以清遠市區直奔廣州花都，來個「廣清大快閃」！
01
120趟車！最晚班車凌晨12點
更值得高興的是，廣州站至清遠站車次還不少，日行車量近期90對，遠期120對。
而且，最早的發車時間為早晨6點，一直運營到凌晨12點。除去早晚的情況，近期大站候車約10-15分鐘一班，其他車站約15-30分鐘一班。
來源：廣東省鐵路建設投資集團
上班族最關心的，還有上下班時間和加班後的車次情況。
經小編統計，上班高峰期（早上6點到9點），近期有12趟車，遠期有14趟。
下班高峰期（下午4點到8點），近期有25趟，遠期有36趟。
加班後車次（晚上9點到12點），遠期近期都是9趟。
此外，廣清城軌採取的是「大站快車+站站停」的運營模式。大站快車是指只停靠大站的車次，速度會快很多；站站停則是指，會在每一站都進行停靠的車次。
細心的讀者，可留意下圖的行車計劃表：
廣州—清遠全日行車計劃表
來源：廣東省鐵路建設投資集團
02
南延線、北延線也要動工了！
近一個月，三傳「捷報」，廣清城軌難道「基建狂魔」附體？
簡單地說，就是北延線（廣州北站-省職教城站），和南延線（即廣清城軌二期廣州北站-廣州白雲站），都要在今年動工了！而且不久前，公布了沿線各站點！
最受廣州街坊關注的，當然是南延線（即廣清城軌二期）廣州北站-廣州白雲站。一個多星期前，省鐵投才公布了沿線各站點，一共有5個，分別包括廣州北站（納入一期工程）、神山站、江高站、白雲湖站和廣州白雲站。
除了廣州北站，其餘站點都坐落在白雲區內，它的開通將填補白雲區北部的軌道交通空白。
來源：廣東省鐵路建設投資集團
南延線全長22km，預計今年廣州白雲站動工，2023年全線建成完工，並在2024年正式開通。
當時，小編還在《廣清城軌白雲站點大調整！沿線竟房子1.1萬/㎡！》一文中，整理了各站點的環境、規劃、一手樓和房價，可供讀者參考！
北延線則全線在清遠市內，上個月，省鐵投也才公布該線路的站點選址。此段則將於今年內動工，預計2024年建成。
具體來看，沿線設置清遠站、燕湖新城站、清遠東站（與高鐵清遠站併線）、飛霞山站（預留）以及省職教城站。
對此，小編當時也馬上出爐了相關分析，詳見《廣清城軌北延線站點選址公布！超20個「千元單價」樓盤加入「廣清同城」！》。