9.8萬提輛吉利繽越騎士版，用車3115公裡後，車主憋了幾句話要說！
吉利繽越騎土這外觀顏值很年輕化，屬於年輕人都喜歡的運動時尚風格，主要就是車頭車尾還有腰線懸浮車頂還有小尾翼等都是很協調的，看臉時代還是要看顏了，這車看著就精神，很精緻。整體內飾設計很運動，很簡約風，而且用料和做工都挺好的，也對得起這個價格吧，雖然沒有太豪華出眾，布局還是比較協調舒服的，就儀表盎還有中控按鍵的操控性也是流的，就我家騎土這諺計風格，一點也不輸於合資品牌的車。
空間真的不錯，這也是我們選擇這車的關鍵，SUV就是比小家斬車大氣多了，駕駛位坐姿也高，視野非常開闊，沒有太明顯的視覺盲區，調整好坐姿之後，對後排乘坐感也沒有太大影響，三個人也不會太擁擠，後備箱空間也夠用的，和家人出門帶行李什麼的也很方便。
動力方面繽越騎士的三大件挺好的，平常在市區駕駛動力響應就挺好的，起步一腳油門下去這動力就很直接，還能體驗到不錯的爆發力，中段加速和超車性能都挺好的，高速上100碼也輕鬆，都不用狠踩油門，而囯沒有太明顯的頓挫感，輕鬆駕駛很過癮。打轉向的時候，方向盤的手感和指向性都挺好的，這車開起來很自信很穩定的，而且也沒有太多的虛位，市區和高速開車都很輕鬆，騎士的輔助系統也挺豐富的，平時能用到的也都設計到了，在高速上巡航用起來也很省心方便的，只需要一隻手操控方向盤就好了，而且車身很穩，基本感覺不到太明顯的側傾感。
目前油耗也就7-8個上下，剛開始油耗也沒有超過預期，也是經過慢慢磨合降下來，對於小型SUV車型來說，繽越騎土的燃油經濟性挺好的，感覺我們國產車的技術水平也是越來越成熟了，養車壓力也不會太大。車身穩定和通過性都挺好的，底盤懸掛調校得比較硬朗，這樣操控性很好，就是減震有點硬，座椅包裹還是挺好的，對於腿部和腰部支撐承託也挺好的，開車不會太累，很符合人體工學的設計，後排乘坐感也可以，高速有點胎噪也算很正常。
繽越騎士的性價比很高了，雖然分錢分貨，就這價位區間，從實用性和配置等方面，這車都是我喜歡的，很滿意這車的操控和駕駛感，還挺省油的。選車的過程，也試駕對比了好幾款車，最後還是感覺繽越騎士是最好的，畢竟是吉利品牌，品質出眾口碑也挺好的，特別是動力和燃油經濟性都挺好的，駕駛感我很滿意，一腳油門特別過癮
9.8萬提輛吉利繽越騎士版，用車3115公裡後，車主憋了幾句話要說！優點：對繽越騎士最滿意的應該就是油耗，目前表顯也就7個左右，實際油耗也就8個吧，就這油耗按現在的油價也就大概4毛錢每公裡吧，比朋友家的日系車還省油，我開始一直以為日系車最省油呢，所以，就現在這油耗我是很滿意的，性價比高的車，還有出色的顏值外觀，這也是年輕人都喜歡的設計感。缺點：剛提車時間也不長，現在還在磨合期吧，目前還沒有發現太多讓我不滿意的地方，作為家用通勤用車已經很好了，也就底盤懸掛有點硬吧，坑窪的路面反饋有點明顯，輪胎咣咣咣的開始誤以為是胎壓過高的問題，時間長了才適應了。