在經濟飛速發展的時代，汽車市場會有很多競爭，注重提高自身生活品質的今天，購車者對汽車更是百般挑剔。「秋民山戰神」五菱宏光，其地位無可替代。「國產豪車」紅旗H7，在同級競品中鶴立雞群。一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。遠景X3是如今的明星車型，是吉利是王牌之作，仰仗著奢華尊貴的外形策劃，可以良好地順應購車者當今「好面子」的心理需要，從而讓遠景X3可以取得今天的成就。本期為大家分享的是《提了吉利遠景X3，3個月行駛5400公裡，車主憋了幾句話要說》。
在圈內，王先生對汽車很有研究，他是我的鄰居，也是一位老司機，他開著夥伴的吉利遠景跑了一陣子。聽了媳婦建議，為了出行利便，他咬緊牙關入手一輛吉利遠景X3，沒選吉利遠景。他3個月就行駛到5400公裡，他說了十個字：終於等到你，還好沒放棄！吉利遠景X3的優勢在哪些地方？兩車對比，究竟差異點在哪裡？車主將認真地給我們分享他的親身體會！
最吸引我的是它龐大的外形，車子開出去回頭率還是比較高的，線條也比較流暢。尾部車燈和尾部的設計也非常出彩，銳利又帶點性感，
再看內飾表現，中控設計簡約大方，沒有多餘的策劃。扶手處採用的是皮質的材質，給人的感覺還是很有層次的，車門把手附近，是軟性材質，手感還好，新車從提車開到現在，車內也沒有什麼異味。總之，吉利遠景X3十分契合我對內飾的審美。
之所以看中這臺車，大部分源自於它的動力呈現，多方篩選，我決定選擇了吉利遠景X3的「吉利遠景X3 2019款 升級版 1.5L CVT精英型」，吉利遠景X3配置了1.5排量的直列4缸自然吸氣動力引擎，日常出門加速發揮相當的卓越，因有無級變速變速箱的強勁性能，讓動力持續性和平順性越發飽滿，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。提速超車一踩油門立馬反應，反應很強勁。底盤不算高，感覺輪胎的抓地力還是比較好的。
在空間這方面，自然能夠滿足空間的需求。長寬高這三圍數據達到了4005*1760*1575mm，首排比較舒適，畢竟主副駕駛座使用率會高許多。2480mm的軸距發揮讓其擁有相當大的空間優勢，後一排的話平常我都自己開車，沒座過，不好評價。車內儲藏才能，車內的儲藏空間也比較豐富，放日常隨身物品很輕鬆，儲物箱體積也相當大可以放得下4個行囊箱。
再看看舒適性方面，吉利為提升吉利遠景X3的舒適性可謂是費盡心血。行駛至比較坑窪的路面時，較軟的底盤不會讓車主和親戚覺得不適。座包對於人體的腰椎很好，坐著的時候支持性比較好。空調通風本事較強，車內溫度以及空氣品質都非常高，就算車外颳大風或下大雨，車內乘客大體聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。
這款車的油耗是真心很低，我目前大部分時間都是在城市行駛，平均速度不高，因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有7.7L上下，我平時開車比較仔細，我對新車保護的還是挺好的。從來沒有感想像能耗能達到這個水準。感謝聆聽這期《提了吉利遠景X3，3個月行駛5400公裡，車主憋了幾句話要說》。
遠景X3的總體展現讓我很如意，最讓我欣賞的是它的車內布局。當前遠景X3的名氣愈來愈火，基本上年薪6萬以上就能開它。銷量就是能力的證明，經過駕駛，我心情這樣形容：終於等到你，還好沒放棄！我選的車型是「遠景X3 2019款 升級版 1.5L CVT精英型」，朋友說我人傻錢多，大夥看看我的選擇明智嗎？
吉利遠景X3之所以獲得購車群體的肯定，單靠外觀是不能實現的，舒適性、操控、動力也是其成功的必要條件，購車者的要求獲得了迎合與滿足。不應反對，吉利遠景X3總體性價比的確很高。經過以上的描述，注重獲取精神上的享受的今天，一個汽車廠商要懂得適應市場才能成功，正如吉利遠景X3。對於讚譽不止的吉利遠景X3，閣下都有什麼見解呢？感謝閱讀本期《提了吉利遠景X3，3個月行駛5400公裡，車主憋了幾句話要說》。