迅猛發展的摩託車行業，帶來的是不斷的創新，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「移動鐵騎」新大洲本田CBF150S，整車實力不可小覷。「卓越越野王」華洋T4，已經成為炙手可熱的明星車型。更新換代是摩託車產品的主要特徵，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。就像我現在說的這款無極 300GY，它是又一實在拉力車！離地280mm+油耗僅3.3L，25馬力292cc，1.7萬貴嗎。
無極 300GY在無極推動下備受關注，憑藉自身風靡一時的外觀構型，讓騎士們「講排場」的要求得到極大滿足。因此，上市至今收穫了廣泛好評。但是社會發展永不止步，人們也變得愈來愈挑剔，儲物能力、長途能力、油箱續航等等，如果一款摩託車不能持續贏得騎士們歡心，終究被市場所淘汰。風頭正盛的它，剔除無極 300GY該項優點，那麼它其它方面是否真有優勢呢？16890賣價的它在市場上有足夠競爭力嗎？接著我們一起共同研究這款無極的代表之作——無極 300GY。
無極 300GY完美的車身比例讓人一覽無餘，時尚前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。層次分明的飾條裝潢著前臉，美感表露無遺，簡單明了的側面線條，使得整車更有立體感，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，半液晶屏滿分，即便是正午陽光也可以顯示清晰，後視鏡如同點睛之筆，讓整體構型更為銳利，輪圈則是較為中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算切合國人審美。
在駕駛感受方面，無極 300GY配備292cc排量的單缸水冷發動機，並且採用了高效穩定的電噴供油，最大扭矩達到了24.5牛米，能帶來25Ps馬力的動力輸出感受。變速採用的是6擋有級變速鏈傳動，與主流車型保持一致，檔位變換平滑柔順且相當可靠，而且在無極不斷的優化下，發動機和變速系統達成鑽石匹配。油門不「竄」，即使迅速加油門，動力輸出也是慢慢攀升，駕駛員贏得激情的駕駛趣味，從總體上看，無極 300GY的動力還是很有競爭力的。
經過實際測量，無極 300GY的長寬高參數為2165x816x1425mm，座高高度是850mm，不是非常貼合國內摩友的平均身高，最小離地間隙為280毫米，可以提供不錯的通過性，擁有一定的玩樂基礎，同時軸距達到了1470毫米，使得縱向座包長度足夠使用。對於舒適性方面，無極 300GY的舒適性是該車的又一大優點，防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的感受，前懸架和後懸掛均採用了主流的懸架技能，在過減速帶的時候，減震系統能處置得得心應手，給駕駛員帶來不錯的體驗。
在駕車者比較關心的油耗方面，油耗數據達到了3.3L/100km的平均值。其中城市路段的表顯油耗為3.63L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為3.0L上下。單從油耗表現方面考慮，在拉力車中確實有較好的表現，一箱油12L，無極 300GY在同檔次中的油耗水平較低，幫助其得到不少的市場。
操控是無極 300GY名副其實的一大優點，變向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表現。
綜合來看，無極 300GY之所以可以成為用戶首選之一，顯然，並不是絕對憑藉外觀優勢，操控、動力方面也有著出色表現，車友需求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有，即使拿無極 300GY與同級車相互比較，無極 300GY也擁有較高的性價比。那麼對於這款摩託車-無極 300GY，各位都有什麼觀點呢？