來源：新聞晨報 作者：吳藝璇 榮思嘉
2019年7月1日，《上海市生活垃圾管理條例》正式實施。「垃圾分類」成了上海這座城市最熱的流行詞，幹垃圾、溼垃圾、有害垃圾和可回收物的分類標準，早已鐫刻在市民的心中，逐漸內化成行動的自覺。
「垃圾分類」不僅改變了人們的日常生活方式，在「網際網路+」的加持下，還催生了在垃圾裡尋寶的新型經濟業態——智能分類回收業務：居民在小區裡只需拿手機掃一掃，就能把廢紙箱、塑料瓶等可回收物投入智能分類回收箱，換取一定的經濟收益。
這些被投入智能分類回收箱的可回收物究竟去了哪裡？會被循環再利用嗎？
01
掃描二維碼，點擊「開始投遞」，隨著智能分類回收箱發出「嘰」的一聲，機械倉門緩緩向內打開。27歲的寶山區居民小賴把攢了半個多月的紙箱、飲料瓶，投進了這臺黃色機器裡，點擊「完成投遞」，倉門慢慢合上，機器上的屏幕顯示：3.99公斤，獲得積分479。
小時候，小賴經常看到奶奶和挑著扁擔的廢品回收者討價還價，賣了廢品之後，奶奶就會帶她去小店裡挑選她最想吃的零食。小賴從未想過，自己有一天也會像奶奶一樣，去賣廢品，而這一切都源於小區有了智能分類回收箱。
智能分類回收箱的統計數據顯示，小賴目前已累計減少碳排量達到111.36公斤。
據小賴介紹，以「愛分類愛回收」為例，在平臺獲取100積分=1元，滿3000積分後可通過平臺提現，平臺每月都會統計「環保帳單」，並計入小區排名，每次投遞都會影響名次。
和小賴比起來，35歲的黃女士不僅自己通過智能回收箱賣廢品，還發動全家一起參與，「賺點小錢，一年可以提現100多元。」
在黃女士的帶領下，家裡老人也用上了這個新潮的回收方式。他們只需要在機器上輸入黃女士的手機號，就可以投遞了。
「愛分類愛回收」提供的數據顯示，使用智能回收箱的用戶中，像小賴、黃女士這樣，越來越多年輕人開始主動參與可回收垃圾的分類工作，其中40歲以下的佔到35%-40%。
作為智能分類回收箱的「忠粉」，小賴和黃女士也有頭疼的時候。有時，她們帶著一籮筐可回收物，來到智能分類回收箱旁，卻發現機器已滿，不能投遞。這種情況在周末、節假日等投遞高峰期經常會遇到。
為了解決這個問題，很多人專門在微信小程序上訂閱通知，待清理人員清運完之後，再將打包好的可回收物，送往智能分類回收箱。
02
「吃」進去的東西去哪了？
「乾澤園一期的柜子滿倉了」。6月30日下午3點半，陳師傅看到手機上彈出了提示，提醒他該去清理滿倉的智能分類回收箱了。
陳師傅「接單」後，騎著電瓶車趕往乾澤園一期，將智能分類回收箱裡「滿載」的清運袋拿出，再將空的清運袋放入機器裡。
陳師傅是負責換清運袋的人，朱師傅則是負責清運的人。
與陳師傅一樣，朱師傅接到手機推送的「任務清單」，會顯示小區的名字、地址以及滿倉時間，「基本上20分鐘之內就可以把垃圾運出小區，等我這輛麵包車裝滿了，就把這些運往中轉站。」
陳師傅和朱師傅搭檔，「包幹」了上大路周邊十幾個小區的20多臺智能分類回收箱，看著數量不大，但每天處理的垃圾量卻十分驚人。
朱師傅算了一筆帳，麵包車每一次大概可以裝20個滿載的清運袋，每個清運袋平均是20公斤左右，他每天基本要運送六七車。也就是說，這十幾個小區每天通過智能分類回收箱處理的可回收物就達到了2.4噸-2.8噸，要是遇上周末、假期、購物節，數量還要增加大概1.5倍。
朱師傅所說的中轉站，位於錦秋路，全稱是「上海市寶山區大場鎮兩網融合中轉站」。在這裡，每一個清運袋都會經歷稱重、入庫掃碼、出庫掃碼等一系列流程。出庫前，工作人員會為它們逐一貼上「二維碼」，至此它們便有了獨一無二的身份。每天，都有源源不斷的清運袋被運到這裡。
03
細分為25個不同品類
這些有了「身份證」的清運袋不會在中轉站停留過久，很快就會被一輛中型集卡運走，送往垃圾處理中心，也就是業內俗稱的「大倉」。
據朱師傅介紹，「愛分類愛回收」在寶山區羅店和楊浦區民星路上各有一個垃圾處理中心，日均處理量分別可達230噸。
近日，記者來到楊浦區民星路上這處佔地近5400平方米的垃圾處理中心。廠房裡雖然堆滿了各式垃圾，卻沒有想像中的雜亂和異味，取而代之的是各司其職的精細化作業。
垃圾到達操作間之後，會有叉車將垃圾運到傳送帶附近，然後由工人將每個清運袋打開，把垃圾投放到大坑中，由傳送帶運輸到分揀的流水線工作檯上。
工作檯距離地面5米左右，下方是25個不同品類的坑位：衣服、紙板、硬塑料、塑料瓶（PET瓶）、大號塑料瓶（HDPE）……各式各樣的可回收物被分門別類地堆放著，流水線上的工人每人負責1-2個坑位，將操作臺上不同的垃圾分揀出來，投入到對應的坑位裡。
除了可回收物之外，難以避免的會出現居民錯投錯放的其他垃圾，或是再利用價值很低的垃圾。這一部分就會順著流水線「走到最後」，落進一個單獨的回收大桶，最後按照幹垃圾處理方法進行處理，這一部分的垃圾約佔總回收量的1.5%-2%。
一名操作工人說，操作臺上的每個坑位順序也是有講究的。「經過反覆嘗試，工人會先挑體積大的和佔比多的品類。先把上面大的東西拿掉後，下面小的東西才能拿出來。先把最多的拿掉，然後再慢慢挑其它的」。分揀中心運營主管顏崇雷說，衣服和紙板佔比最大，衣服佔20%-30%左右，紙板也能達到30%左右，因此，排在最前面的兩個坑位就是投放衣服和紙板的。
04
打包分門別類再利用
在垃圾處理操作間，有一臺壓縮打包機器。顏崇雷介紹，所有分揀好的垃圾在這塊區域打包壓塊後，會送到隔壁的成品倉庫暫存。
成品倉庫用於堆放處理過的可回收物，在這裡，報紙、紙箱、牛奶盒、廢銅爛鐵、塑料罐等，任何你能想像到的可回收物，都被打包壓縮成高低不等的大立方塊。
「現在出廠的，是我們通過熱處理或者冷處理的工藝進行壓縮的紙盒，下遊企業會找我們收這些可回收物做原材料，降級利用現在已經是一個很成熟的產業鏈」。
顏崇雷指著一輛駛出廠區的貨運車說，每天打包壓縮成大方塊的可回收物被分門別類地運出廠區，運向不同的下遊企業：廢紙運向紙廠，可以循環製成再生紙；織物運向出口公司、地毯公司、再生棉公司；金屬製品運向了鋁廠、鋼廠、鐵廠……
考慮到可回收物總是以原材料的方式被利用，為了提高市民對於再生利用的參與感，不少智能回收企業也推出了一系列的再生利用產品，向用戶展示，甚至送給用戶：比如，一個洗髮水瓶可以做8個環保袋、4個塑料瓶就能做成傘面……
「看到資源再利用的東西變成了實物，用戶能更直觀地感受到自己的付出」。「愛分類愛回收」CEO陳靜曄說，從居民投遞到進入回收處理的終點站，最快只需要一天時間，網際網路和大數據在其中起著關鍵性的作用。
7月6日，在「愛分類愛回收」的公司所在地，一塊屏幕正顯示著楊浦區的回收數據。屏幕地圖上有1126個網點忽明忽暗，每當有居民投遞一次，屏幕上就會立刻跳出投遞點和投遞重量等信息。
截至12:30，當天已有4275次投遞，投遞量共計11512公斤。
05
純度決定「廢品」價值
天眼查提供的數據顯示，有超過2600家企業與「智能垃圾分類」相關。
在上海範圍內，「愛分類愛回收」「小松鼠」「貓先生」「阿拉環保」 等一批企業在各區投放機器，搶佔可回收市場。雖然模式上有一定區別，但均在一定程度上解決了廢玻璃、廢泡沫、廢紡織品、廢木料、織物等低價值可回收物的出路問題。
以往，以「搖鈴鐺」為標誌的個體「收廢大軍」，往往只回收紙板箱、報紙等高價值可回收物，但對廢玻璃、廢泡沫、廢紡織品、廢木料、織物等再生利用價值較小的廢品，往往選擇拒收。
一名業內人士指出，可回收垃圾的品類分得越細，後期售價就越高。但是，僅僅是塑料一個種類就能細分出三四十種品類。如何安排分類，具體分到多細，從哪個步驟開始分類，成了「垃圾生意」中無法迴避的一個難題。
對此，不同企業給出了不同的方案。為了節省後續分揀成本，「小松鼠」和「阿拉環保」讓居民分品類進行投遞，相應的回收價格也一目了然。
考慮到機器佔地大小、用戶便利程度以及運輸成本等問題，「愛分類愛回收」 選擇了不需要前端分類，用戶可將8大類可回收物混投進回收箱。
不同的分類模式，對應著不同的分類價格。
記者走訪了解到，「愛分類愛回收」的紙類、塑料、金屬類可回收物的回收價為1.2元/公斤，織物及其他可回收物為0.5元/公斤。「小松鼠」的回收價格則根據六種門類細分：金屬0.3元/公斤、紡織物0.15元/公斤、塑料0.3元/公斤、紙類0.4元/公斤、飲料瓶0.02元/個，玻璃瓶則作為公益回收。「阿拉環保」分為四類，廢舊衣物和紙張分別為0.2元/公斤、0.7元/公斤，飲料瓶和電子廢棄物分別為0.03元/個、0.05元/公斤。
業內人士直言，提升可回收垃圾的「純度」和「價值」，是這場「垃圾生意」能否可持續的關鍵，此外還需要一定的規模效應，「規模一定要有，沒有規模，前期的硬體投入便沒辦法分擔，也就沒有辦法形成閉環。」
06
能否盈利決定能走多遠
「歸根結底，智能回收生意市場化模式的核心是能否盈利，這種模式的盈利點在哪，成本又該如何降低，是企業必須面對的問題」。復旦大學環境科學與工程系副教授陳紅敏指出，從長遠看，這類提供智能分類回收服務的企業能否盈利，在很大程度上決定了這一模式能走多遠。
在陳紅敏看來，在現有垃圾分類回收場景下，如紙板箱、報紙等高價值的可回收物，原本就不缺人收，而類似企業的入局，更應當解決的是對廢玻璃、廢泡沫、廢紡織品、廢木料等低價值可回收物的回收問題。企業要清楚自己所替代的是原有的拾荒者及其背後的回收網絡，還是有其他的功能延伸和價值創造？如果無法釐清這個問題，這種模式想要走遠仍有一定難度。
陳紅敏同時對垃圾分類市場化未來提出了更高的期望。「目前，很多可回收物的再利用過程是有汙染的，很多地方的可回收物都是異地處置，對可回收物的最終流向缺少真正的監管。」她認為，目前看來資源化再利用產品也需要加強信息透明化，以進一步推動政策加持，「比如推動對某些產品中再生資源使用比例的規定等，甚至與生產者責任延伸制度聯繫起來，以促進回收和再利用的有效循環。」
另一名業內人士也直言，如果不能形成可持續的盈利模式，很有可能燒錢過後，就會面臨難以為繼的窘境。縱觀目前的智能分類回收行業，不少企業採取與當地政府部門合作的模式，這種模式的優勢在於能夠迅速在某一區域打開市場，但劣勢恰恰也在於這種模式往往只是集中在某一地區，很難實現跨區域發展的規模效應。此外，對於場景開拓而言，目前智能分類回收更多集中在社區、學校，商超、辦公樓宇、產業園區等依然推廣很慢。智能回收生意的前景很光明，但仍有很長一段路要走。