烏克蘭重蹈覆轍!軍工企業被美榨乾,或將面臨35億美元賠款

2020-12-19 全方位武器

據俄羅斯媒體12月8日報導,在烏克蘭終止馬達西奇出售後,中國投資方已經申請國際仲裁,向烏克蘭當局提出35億美元的賠償要求。對此,外界認為,中國公司收購馬達西奇已經成為不可能的事,因此才會提出巨額賠償,以求儘量挽回損失。近年來烏克蘭馬達西奇案一直都備受世界關注,但烏克蘭態度遊移不定,一會兒宣布收購成功,一會兒又拒絕中國公司的收購,看客們都要累了。這一次被坑了一把的中國收購方將烏克蘭當局告上國際法院,再次引起廣泛討論。

位於烏克蘭扎波羅熱市的馬達西奇公司是世界知名的發動機生產商,主要為固定翼飛機和直升機提供動力系統,早在蘇聯時代,其產品就遠銷海外,出口到90多個國家,有「蘇聯航空工業的心臟」之稱。作為從蘇聯那裡繼承過來的遺產,馬達西奇也是烏克蘭少數幾個還「活著」的軍工企業,大部分類似企業都被不敢得罪美國的烏克蘭政府切斷命脈。而這次中國公司收購馬達西奇失敗,也是因為美國從中作梗。

此前馬達西奇公司由於陷入困境,積極引進外資,希望利用外資完成重組,重煥新生。但在中國公司收購了超過50%的股份時,烏克蘭當局卻以「地緣政治風險」為由拒絕了該公司的收購申請。對此,外界普遍認為,美國的不斷施壓是烏克蘭喊停這次收購的主要原因。軍事專家指出,中國與烏克蘭的軍事合作長達近30年,烏克蘭從中獲取了大量的經濟利益,而中國則在對方的幫助下提升了多項軍事技術,雙方互利共贏。但現在,這樣的良性互動被美國打破了。

美國發出威脅稱,如果烏克蘭同意這項收購,那麼美國將停止一切向基輔提供的軍事援助。面對美國的威脅,烏克蘭再次屈服了。蘇聯解體後,繼承了豐厚遺產的烏克蘭本有望成為軍事大國,但在美國的威逼利誘之下,烏克蘭自毀長城,從此一蹶不振。這次看來又要重蹈覆轍了。俄羅斯專家指出,恐怕基輔還沒想明白這一點,馬達西奇沒有中國不行,其將失去「重生」的最後機會,而中國沒有馬達西奇也照樣行。

心甘情願被美國榨乾最後一滴「價值」的烏克蘭什麼時候徹底成為棄子,我們不得而知,但可以預見的是,如果烏克蘭當局一而再再而三的選擇妥協,那麼那一天很快就會到來。

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    持續數年的馬達西奇事件平息一段時間後再起風波,投資方與烏克蘭對簿公堂,一紙訴狀將其告上法庭!據媒體消息,烏克蘭以違反反壟斷法為由,終止了中國投資方對馬達西奇的收購,被對方告上法庭,面臨高達35億美元的違約金和賠款。
  • 索賠35億美元!收購馬達西奇徹底無望,烏克蘭面臨巨額賠償
    這兩個國家就是烏克蘭和俄羅斯。 近些年來,烏克蘭和俄羅斯終止了所有軍事合作。直接導致烏克蘭龐大的軍工產業陷入「無米下炊」的被動局面,缺乏足夠的訂單,烏克蘭軍工企業舉步維艱,曾經高度依賴俄羅斯的航空工業更是如此。為了尋找生路繼續發展,烏克蘭航空巨頭馬達西奇積極對外開拓,希望能夠引進外資重新組建。
  • 中國企業收購烏克蘭馬達西奇航空公司失敗,索賠35億美元
    烏克蘭的馬達西奇曾是世界主要飛機發動機生產企業之一,蘇聯時期被譽為「動力沙皇」,航發產品出口到90多個國家。北京信威科技集團旗下的天驕航空,與烏克蘭DCH集團2019年收購馬達西奇50%以上的股份,但多次無法通過烏克蘭反壟斷委員會的核准。
  • 起訴烏克蘭,索要35億美元巨額賠償
    烏克蘭面臨35億巨額賠償,收購馬達西奇已無望?在烏克蘭和俄羅斯終止了所有合作項目後,其龐大的軍工產業就陷入了「無米下炊」的尷尬境地,因為缺少訂單維持正常運轉,烏克蘭的軍工企業發展十分艱難,尤其是此前一直高度依附於俄羅斯的航空工業更是如此。為了謀求新的發展道路,烏克蘭航空巨頭馬達西奇公司積極對外開拓,希望能得到外資注入,迎來重新煥發生機的機會。
  • 這一次,中國不會再慣著烏克蘭,35億美元的賠償一分都不能少
    蘇聯解體後,烏克蘭並非一無是處,是一個有實力的國家,而且是一個核武器擁有國。在美國的忽悠下,烏克蘭自毀前程,把核彈頭運到俄羅斯銷毀了。從此之後,烏克蘭在美、俄、歐面前始終抬不起頭來。有馬達西奇公司這樣的企業,是烏克蘭的驕傲,但是在美、俄、歐的夾擊下,烏克蘭眼睜睜看著馬達西奇公司走下坡路,在全球的市場份額逐漸被壓縮,最後只剩下0.1%的市場份額,面臨破產。
  • 收購馬達西奇徹底泡湯,烏克蘭面臨35億巨額索賠金
    實際上,蘇聯剛剛解體後,烏克蘭與俄羅斯之間的關係還沒有很糟糕,雙方依舊保持著合作,譬如被劃分到烏克蘭的馬達西奇公司,俄羅斯不少發動機都來自該公司,而隨著後期關係惡化,雙方合作也都全部停止,俄羅斯在失去發動機的同時,烏克蘭也並不好受,龐大的軍工企業瞬間陷入「無米下炊」的窘境。
  • 中國企業收購馬達西奇徹底泡湯,烏克蘭政府面臨巨額賠款
    環球時報12月9日報導,由於烏克蘭總統澤連斯基的反對,烏克蘭反壟斷委員會拒絕中國企業收購馬達西奇公司股份的申請。中國投資者已對烏克蘭政府提出國際仲裁,要求後者賠償35億美元的巨額損失。馬達西奇是一家世界知名的航空發動機企業,在蘇聯時期就有「動力沙皇」的稱號,它的產品在巔峰時期曾出口到90多個國家。在「紅色帝國」的軍火庫中,水上遊的、天上飛的、地上跑的,大多都是馬達西奇的作品。對於中國來說,馬達西奇絕對是家好公司,但對於烏克蘭和其他國家來說則顯然不是。為什麼這麼說呢?
  • 馬達西奇再生變,這次鬧到國際社會,被美國榨乾最後一滴「價值」
    據俄羅斯衛星通訊社7日報導透露,馬達西奇公司的中國股東大昌行集團有限公司新聞處公布,已經申請國際仲裁,要求烏克蘭政府賠償35億美元。在這之前,烏克蘭國家通訊社曾宣布,中國企業已經取得了馬達西奇超過50%的股份,但仍然還有25%股份仍然由烏克蘭國防工業集團掌握。
  • 必須賠償中方35億美元!國際律師團發起仲裁,烏克蘭這筆帳賴不掉了
    在政治上上,烏克蘭全面親美,而且是極度親美。就連貿易合作上也會被CIA加以幹預,中國收購馬達西奇公司也因為美國插手被破壞,但背後卻隱藏著更多的原因...  當股價收購成功的時候,烏克蘭反壟斷委員會突然宣布暫停審查了,在兩個月後重啟審查,這180度大轉彎的背後自然離不開CIA的操縱了。不過更加讓人氣憤的,則是烏克蘭的賴帳行為。
  • 烏克蘭這回被川普害慘了,馬達西奇公司為毀約付出35億美元
    川普輸了2020年大選,再過40多天就要拍屁股走人了,他可以一走了之,但烏克蘭的馬達西奇公司卻被害慘了,因為當年在川普的蠱惑下,毀約中企,現在只能賠付違約金35億美元,馬達西奇公司要接受國際法庭的訴訟。
  • 馬達西奇公司投資者北京天驕擬向烏克蘭政府追索35億美元
    35億美元的損害賠償。 2020年8月4日,北京天驕子公司與烏克蘭DCH集團及其關聯公司向烏克蘭反壟斷委員會共同提交了關於收購烏克蘭馬達西奇公司的反壟斷申請。隨後,烏克蘭總檢察長辦公室於8月6日凍結了馬達西奇公司的股份。8月7日,DCH集團發表聲明,稱此舉為烏克蘭檢方在對烏克蘭反壟斷委員會施壓,以達到阻止其與中國合作夥伴執行收購協議的目的。
  • 無視多年情誼倒向美國,這次中國不會再慣著,35億美元一分不能少
    根據環球網發布消息,在烏克蘭政府以及西方國家幹涉之下,中國跟馬達西奇公司收購合作一直都沒能達成,烏克蘭政府無視中烏多年友誼直接倒向美國,最終中國已經申請了國際仲裁,要求烏克蘭政府賠償35億美元。中國收購馬達西奇受阻隨著各國航天事業的發展,馬達西奇實際上在各國的生產競爭中優勢較不明顯,大量人才流失等面臨著破產的困境。中國公司在看到馬達西奇公司陷入困境之後,決定收購馬達西奇公司。馬達西奇公司對於東方的投資也是十分歡迎,但是在烏克蘭政府以及西方國家的幹涉之下,中國跟馬達西奇公司的合作一直難以進行。
  • 烏克蘭重建空軍,或將徹底拋棄蘇系戰機,妄想採購美國F-35和F-16
    而且所謂的烏克蘭防空國防公司,更是嚴重拖欠工資,其中僅哈爾科夫航空公司就被拖欠2.35億烏克蘭格裡夫納(約6000萬人民幣),使得這架企業距離破產僅有一步之遙。 在他看來,這種現代化的戰機,不僅符合烏克蘭的戰略利益,也能滿足烏克蘭飛行員的需求。但是他也很清楚,作為北約成員的波蘭,其採購F-35戰機的計劃,也是剛剛獲得美國方面的批准。當然,烏克蘭想要獲得F-35戰機除了要與美國的關係"夠鐵"之外,更要有足夠的真金白銀。F-35雖然已經大幅降價,但是單機價格依然在8700萬美元左右。
  • 生產線關閉 數千人下崗 疫情重創美國軍工企業
    美國《國會山》日報網站3月29日發表了埃倫·米切爾的題為《新冠肺炎疫情打擊美國軍工企業》的報導,具體內容編譯如下:美國航空航天業正受到新冠肺炎疫情的衝擊。隨著商業航空旅行幾乎陷入停頓,不斷惡化的疫情已促使波音、通用電氣航空和德事隆等防務承包商關閉生產線,裁減數千名工人。
  • 收購馬達西奇被拒後,中方向烏克蘭政府索賠228億,烏議員要求白宮買單
    近幾年來,中國企業一直想收購烏克蘭發動機巨頭馬達西奇公司,但是中國企業跟馬達西奇公司合作多次遭到美國阻撓,最終無奈之下,中國投資者已經決定向烏克蘭政府提起國際仲裁,要求烏克蘭政府賠償35億美元,折合成人民幣大概是228億元。根據烏通社12月5日發布報導,中國投資者也已經就該案件向國際提起仲裁,告知烏克蘭政府。
  • 收購馬達西奇泡湯,烏方被要求賠償228億,烏克蘭要求美國買單
    據介紹,我國收購烏克蘭這一公司的計劃就此泡湯了,不過,這個事還沒完。據媒體介紹,在這一事件上,馬達西奇公司的行為屬於違約。目前,我們已經提出了國際仲裁的申請,並要求索賠。據悉,原本收購烏克蘭馬達西奇公司的企業,已經告知烏克蘭政府,將根據烏克蘭政府與我們籤署的關於投資促進和相互保護的協定,對烏克蘭提出國際仲裁。
  • 烏毀約讓中企投資打水漂,後者告上國際法庭索賠228億
    商談多年的「中國企業收購馬達西奇」一事,最終還是被美國攪黃。近日,中國投資者決定將烏克蘭政府告上國際法庭,要求後者賠償35億美元(約229億人民幣)。作為一家著名的航空發動機製造企業,馬達西奇被外界譽為「動力沙皇」。蘇聯時期,馬達西奇的產品出口至90多個國家,隨著蘇聯解體,烏克蘭國內許多企業倒閉關門,曾經無比輝煌的馬達西奇也沒逃過噩運。為了保存唯一的「血脈」,馬達西奇決定「賣身」。
  • 中方要求索賠35億美元!
    此前,烏克蘭曾單方面放棄擁有核武器,加入《不擴散核武器條約》。 對於他們的這種氣魄,中國表示十分欣賞。之後,中國政府向世界宣布,我們承諾無條件不對作為無核武器國家的烏克蘭使用或威脅使用核武器,並在他們遭到使用核武器的侵略或受到此種侵略威脅的情況下,向其提供相應安全保證。
  • 收購馬達西奇黃了,烏克蘭法院禁止售出,中企蒙受損失已起訴索賠
    最終迫於美國和烏克蘭國內親美人士的壓力,烏克蘭政府選擇了妥協。 據烏克蘭英文媒體UAWire近日報導稱,中國公司信威科技與烏克蘭合伙人DCH Investment Management已僱傭了三家國際律師事務所,正準備起訴烏克蘭政府,索賠
  • 庚子賠款中的美元白銀邏輯
    舊貨幣體系的美元紙鈔演變,已成為國家背書的信用貨幣,或擔當回流載體,形成了早期的國際貨幣回流路徑。一、美國庚款退回的歷史回顧  1901年,中國和包括美國在內的侵華列強達成了屈辱的《辛丑條約》。條約規定,中國從海關銀等關稅中拿出4.5億白銀賠償各國,史稱「庚子賠款」(Boxer Indemnity)。其中,美國所得賠款約3200餘萬兩白銀,佔比7.32%。